Миша Бркић
Случај Јат
Одлетео је још један директор Јата. Тако је отишао и претходни директор. И онај пре њега. Тако су отишли сви директори у последњих шест-седам година. Са свима њима газда није био задовољан,...
Перачи руку
Сад сви, опет, перу руке. И тврде да је инфлација наша судбина с којом морамо да живимо до краја ове и читаве наредне године, нешто као космичко зрачење од чега нам нема одбране. Тако је било и...
ОПИК: У Србију је несигурно инвестирати
Да ли је глобална криза главни разлог смањених улагања инвеститора који у Србију у последње две године стижу из – Сједињених Америчких Држава? Зашто чести позиви америчким компанијама да улажу у...
Дванаест препорука Савета страних инвеститора
Одржив привредни развој Србије у наредном периоду и даље ће зависити од прилива страних ресурса. Због тога, очекивано постепено смањење прилива средстава од приватизације захтева стварање...
Бела књига: Мало подстицаја за инвестирање
Највећи макроекономски ризик са којим ће се српска привреда суочити наредних година биће нагло и значајно смањење прилива страног капитала и криза платног биланса. То упозорење властима у Београду...
Телеком и Мобтел
Норвешка компанија Теленор (као купац) искеширала је 2006. године милијарду и 570 милиона евра држави Србији (као продавцу) за оператера мобилне телефоније Мобтел. За четири године држава Србија...
Перспектива лечи страх
Од десет дипломираних студената Електротехничког факултета ниједан није прихватио понуду једне домаће ИТ компаније да ради за њу и остане у Србији. Сваки од тих младих грађана уверен је да Србија...
Лихт розе млеко
Да ли би било боље да је прехрамбена компанија „Дунав храна група” почетком 2010. године дала индивидуалним произвођачима више динара за откупну цену сировог млека. Да, јер би онда они више...
Кад кажем рафинерија, мислим челичанa
Политичке бабароге нису успеле да убеде Смедеревце да кажу историјско „не” будућој рафинерији нафте коју су „Американци” намерили да граде на Дунаву. Колосална апстиненција грађанства...
Паралелни светови
Људски фактор? Можда. Сме ли, међутим, једна озбиљна компанија себи да дозволи такву бламажу да јој копилот вози авион с дозволом којој је истекао рок и да се због тога путници осам сати...
