У сусрет укидању визног режима и најављеном доласку нискотарифних авио-превозника у Србију, руководство Аеродрома „Никола Тесла” представило је неколико завршених пројеката који ће убудуће повећати капацитет саобраћаја, олакшати кретање на терминалима и поспешити безбедност путника и особља. Финалне радове на платформи Ц јуче су обишли Млађан Динкић, министар економије и регионалног развоја, Милутин Мркоњић, министар за инфраструктуру и врх менаџмента београдске „ваздушне луке”, и најавили нове инвестиције у току предстојеће 2010. године.

Велимир Радосављевић, заменик генералног директора аеродрома, истакао је да је завршетком платформе Ц омогућен већи проток саобраћаја од писте до приступних мостова за путнике. Нови, проширени простор омогућиће и лакше кретање и превлачење авиона.

– Повећали смо за 50 одсто капацитет на платформи Ц, односно на шест позиција (гејтова), и спојили је са платформом А зарад бржег и безбеднијег саобраћаја. Наредне године планирамо санацију најдуже рулне стазе која је паралелна са пистом и која ће бити реконструисана у дужини од једног километра – објаснио је Радосављевић.

Три нискотарифне авио-компаније ускоро ће почети да слећу у Београд. Руководство Аеродрома „Никола Тесла” одлучило је због тога да изађе у сусрет „лоу костерима” и уведе две аутобуске линије које ће путнике преко платформе превозити до пасошке контроле. Реч је о широким возилима немачког „Кобуса” која имају могућност прилагођавања висине пода, клима-уређај и врата на обе стране.

– Како би смањиле трошкове, један од услова компанија које су добиле лиценцу био је да се путници не искрцавају преко мостова већ помоћу ових аутобуса. Желимо да привучемо што више нискотарифних превозника и у наредним данима ћемо обавити разговоре са још неколико компанија. Долазак „лоу костера” афирмисаће туристичку понуду Београда и циљ нам је да изведемо оно што су Праг и Будимпешта урадили када су им укинуте визе и када су уведени јефтини летови ка овим градовима – да српску престоницу промовишемо у топ дестинацију викенд туризма који за кратко време може да доносе солидну зараду. Наредне године планирамо увођење још два унутар-аеродромска аутобуса – објаснио је Динкић.

Радови на новој платформи коштали су 55 милиона динара без ПДВ-а, а извело их је грађевинско предузеће „Планум”, истакао је министар Мркоњић, изражавајући наду да ће се изградња у Београду наставити без даљих штрајкова. Безбедоносни сектор аеродрома унапређен је инвестирањем четири и по милиона евра који су послужили за набавку нове опреме. Централна контрола путника добила је два нова рендгена, а слични уређаји инсталирани су и у царински магацин, односно контролу предимензионираног пртљага.

– Купили смо и мобилни рендген за преглед пртљага на платформи у случају дојаве бомбе – рекао је Радосављевић.

-----------------------------------------------------------

Јефтиније таксе од 15. децембра

Новац за унапређење сигурносних система највећим делом прикупљен је из безбедносне таксе од четири евра коју је аеродром увео пре 15 месеци. Како је, према речима Велимира Радосављевића, у сегмент контроле и заштите инвестирано довољно, одлучено је да такса од 15. децембра буде смањена за 25 одсто, односно на 3,3 евра. Збирна такса београдског аеродрома тако ће на Терминалу 1убудуће износи 15,3 уместо 16,5 евра, док ће се на Терминалу 2 који има бољу инфраструктуру, уместо 21 плаћати 19,8 евра.

-----------------------------------------------------------

Биће тешко наплатити дуг од Македонаца

Срђан Радовановић, генерални директор „Јат ервејза”, рекао је приликом посете аеродрому да ће наплата 10 милиона евра од „Македонског авиотранспорта” бити изузетно отежана јер то предузеће у Македонији више нема имовину.

– Наши адвокати су поднели формални захтев за извршење али од тога нема ништа, јер је МАТ у Македонији остао без средстава – рекао је он.

М. Л.