Ђилас тестирао „Бус плус“

БЕОГРАД – Градоначелник Београда Драган Ђилас проверио је данас, вожњом на трамвајској линији број 13, функционисање новог система наплате и управе јавним градским превозом „Бус плус”, поручивши првог дана његове примене да је он много већи ризик него залог за победу у новом мандату.

Ђилас се провозао трамвајем од окретнице у Пожешкој улици до стајалишта до Палате правде у Савској улици, валидирао своју картицу и проверио на терену како се грађани сналазе у новим околностима.

„Очекујем да нови систем доведе до бољег квалитета градског превоза у Београду, да буде од велике користи грађанима, а на овај начин покушаћемо да спречимо сваку врсту малверзација. Верујем да ћемо бити успешни у примени новог система, коме ће бити потребно неко време да прележи 'дечије болести' и достигне ниво система у великим европским градовима”, поручио је Ђилас.

Првог дана звааничног почетка примене система Ђилас је, у друштву директора Дирекције за јавни превоз Зорана Шарца, менаџера система „Бус плус” Вељка Влаховића и власника персионализоване картице 011 новинара и публицисте Петра Пеце Поповића, искористио прилику да сазна како се возачи и путници сналазе у новим могућностима.

Градоначелник Београда изјавио је да ће се кроз овај систем Београђани информисати о терминима вожње, предупредити беспотребна чекања, посебно у лошсим временским ситуацијама...

„Са дисплеја или путем порука, грађанима ће бити доступне важне информације, а ми ћемо путем оперативног контролног центра моћи да контролишемо аутобусе, број путника... као и да спречимо малверзације било које врсте”, рекао је градоначелиник.

Ђилас је уверен да ће цео систем добро функционисати, али је упозорио да је потребно „пар дана” за уходавање.

„Очекујем да после тога сви почнемо да уживамо у предностима овог система. Суграђани ће током пробног периода моћи да сазнају све што им је потребно за боље сналажење у новим условима и надам се да ће тај период бити што безболнији”, истакао је Ђилас.

Градоначелник Београда очекује и да ће приходи од јавног превоза већ од овог месеца бити већи и напоменуо је да Град нема намеру да смањује своје субвенције.

„Сигурнио је да ће ово бити веома корисно за Београд. Пре неколико дана сам разговарао и са повереником за информације од јавног значаја и заштиту података о личности Родољубом Шабићем, због изражене бојазни неких грађана да ће због примене система моћи да буде контролисанио њихово кретање. У наредним данима ћемо прецизирати када се бришу подаци и уверити грађане да нема потребе за бојазношћу такве врсте”, објаснио је Ђилас.

На крају вожње, којој су присуствовали и грађани, Ђилас је нагласио да Град води битку са временом и да се нада да ће „сваким даном бити све боље”.

Електронске карте могу се купити и допунити на 800 трафика широм града, а нови апарати за очитавање карата постављени су у 1.851 возило ГСП, Ласте, БГ воза и приватних превозника.

Старе маркице од данас нису у употреби, уместо њих морају се користити нове персонализоване и неперсонализоване карте које ће пуници морати да валидирају (оверавању) у возилима.

На све новине у јавном превозу грђани ће се привикавати током фебруара када контролори неће наплаћивати казне, већ само опомњити путнике, а први ефекти система „Бус плус” очекују се за два до три месеца.

-------------------------------------------------------------

Још шест шалтера за издавање Бус Плус картица

БЕОГРАД – На трећем спрату Палате Београд (Београђанке) данас је отворено још шест шалтера за издавање персоналиозваних Бус Плус картица, па их сада у тој згради има укупно 42, саопштено је из Система Бус Плус.

Истовремено је затворено и једно место у пословници МТС-а на Теразијама, јер су суграђани због недостатка простора стајали напољу по изузетно хладном времену, чекајући у реду за картицу.

Систем Бус Плус од данас функционише у јавном превозу, а до краја фебруара трајаће период прилагођавања грађана и у том периоду контролори неће кажњавати путнике без оверене карте, већ ће их само опомињати и информисати.

Из Бус Плуса подсећају да суграђани страији од 65. година који до сада нису извадили персоналиозвану картицу, могу то да учине од 5. до 15. фебруара, до када ће моћи да се возе са старим повластицама.

-------------------------------------------------------------

Решење о забрани обраде података корисника „Бус плуса"

БЕОГРАД – Повереник за информације од јавног значаја и заштиту података о личности Родољуб Шабић донео је решење о привременој забрани обраде података са персонализованих картица корисника „Бус плус” система упозоравајући да се мора гарантовати приватност лица која користе те картице.

У данашњем саопштењу Кабинета повереника наведено је да је Шабић друштву за маркетинг и услуге - „Апекс солушн технолоџи” , које је анагажовано на увођењу новог система „Бус плус”, привремено забрани обраду података о личности - конкретно серијског броја персонализованих картица.

„Разлоге забране не треба драматизовати, али ни потцењивати”, каже Шабић, наводећи да је добро што „Бус плус” функционише на начин који искључује могућност праћења било кога у реалном времену и што је искључена могућност накнадног реконструисања путање кретања корисника услуга „Бус плуса”.

Међутим, остала је могућност да се накнадним лоцирањем времена и возила које је коришћено задире у приватност односно врши обрада података о личности, а да ниједним правним актом није утврђена сврха и ражлози те обраде, као ни процедура и круг лица којима су ти подаци доступни, наведено је у саопштењу из Кабинета повереника.

„Све док ти недостаци постоје, таква обрада, са становишта Закона о заштити података о личности је недопуштена”, објаснио је Шабић.

Он је подсетио да су извођачи пројекта „Бус плус” били упозорени на све обавезе које произлазе из Закона о заштити података о личности, као и да су били обавештени да ће Повереник у случају да закон не буде поштован забранити обраду података.

То упозорење се, пре свега, односило на неопходност искључивања могућности „упаривања” података из два центра, једног у коме се воде подаци о претплатнику и другог у коме се воде подаци о саобраћају, подсећа Шабић.

Он истиче да се мора гарантовати приватност лица која користе персонализоване карте и искључи могућност праћења њиховог кретања, односно утврђивања времена путање кретања грађана на основу параметара који би били исти у обе базе података.

Решење о привременој забрани обраде података Повереник је, како наводи, донео, јер систем „Бус плус” није у потпуности поступио по упозорењу.

Шабић истиче да је одлуку о решењу о привременој забрани обраде података јуче саопштио градоначелнику Драгану Ђиласу и како наводи, мисли да је градоначелник у потпуности разумео разлоге забране, те да ће предузети кораке да се они што пре отклоне.

Нови систем наплате и управљања јавним градским превозом „Бус плус” од данас званично функционише, а увођење тог система поверено је фирмама „Апекс солушн технолоџи” и „Ланус” д.о.о из Београда, као и фирми „Кент Карт” из Истамбула са којима је Дирекција за јавни превоз потписала уговор прошле године.