Тек што је кренуо из станице код Сурчина, недалеко од друмске обилазнице која води од Добановаца до Остружнице, међународни теретни воз који је саобраћао из правца Беча према Истанбулу јуче у 9.50 часова исклизнуо је са шина. поред пруге, на земљи, зауставила се локомотива, први вагон иза ње се преврнуо, док је други остао да „виси” на точковима под углом од 45 степени. Према информацијама које је потврдио Ненад Станисављевић, портпарол „Железница Србије”, у испретураним, заптивеним контејнерима налазиле су се пелене.

Преостали вагони којих је било више од 20 остали су на шинама. Сумњало се да је у другом делу композиције била опасна материја за пуњење фрижидера, али није дошло до изливања. Информацију да је воз натоварен опасним материјама негирали су у Министарству за заштиту животне средине.

Према још незваничним наводима, локомотива је искочила из шина јер су лопови украли делове скретнице и клинове који причвршћују гвоздену конструкцију. Без обзира што овај податак нико од надлежних није могао званично да потврди, новинари су приликом обиласка места незгоде имали прилику да се увере да поједини ковани делови недостају.

Пошто је воз пролазио делом пруге на којем се машине не крећу брже од 40 километара на час, за сада се не помиње ниједан други потенцијални узрок удеса. Локомотива је приликом излетања из шина проклизала улево и предњим делом је погурала велику количину земље, оштетивши контролни стуб и струјни кабл који се налази изнад пруге. За поправку и уклањање срушених вагона и нормализацију саобраћаја биће потребно 36 сати од удеса.

Приликом искакања композиције машиновођа није повређен. Воз је у ноћи између недеље и понедељка прешао границу Србије и Мађарске, а у Истанбул је требало да стигне у току дана.

Јучерашња железничка незгода није први овакав удес када је реч о теретним возовима. У Батајници у марту 2009. из шина је искочила композиција са 40 тона лако запаљивог пропан-бутана, али на срећу није дошло до отицања гаса, па је избегнута еколошка катастрофа. Сличан сценарио одиграо се у септембру 2008. када је у Овчи, због крађе неколико метара пруге која од овог места води према Падинској Скели, са правца излетела локомотива и један вагон са бутаном, а трагедија је избегнута само пуком срећом и брзом интервенцијом радника „Железнице”.

Н. Б. – Д. Ј. С.