Новобеоградска и чукаричка обалајуче су пале једна другој у загрљај. После 32 месецарада и уградње на хиљаде тона челика и бетона ови делови престонице сада су спојени новим мостом преко Саве. Комплетни радови – саобраћајне петље „Радничка” на чукаричкој и „Јурија Гагарина” на новобеоградској обали – биће готови 2013. године.

Председник Српске академије наука и уметности, инжењер Никола Хајдин,сматра да ће изградњом овог моста, обновом „Газеле” и завршетком радова на обилазници, бити решене саобраћајне гужве и да ће Београд постати права метропола и угодно место за живот. Он је додао да ће бољем протоку саобраћаја допринети и мост преко Дунава између Земуна и Борче, чија је изградња почела.

Борис Тадић, председник Србије,нагласио je да мост преко АдеЦиганлије није само београдски, већ регионални, који ће решити проблем на најкомплекснијој саобраћајној тачки у Београду.

–Ово је огроман грађевински и економски подухват и грађани Србије треба да буду поносни. Када сам први пут на почетку градње дошао на овај мост разговарао сам са немачким и аустријским инжењерима који су ми рекли да можемо да будемо поносни нашим људима који граде мостове – истакао је председник Србије.

Он је додао да су сви остали мостови на Сави и Дунаву у свом времену на неки начин били светски рекордери, попут новог моста на Ади.

Председник је рекао да Србија у тешком времену завршава и мост код Бешке, обилазницу око Београда, Коридор 10, друге инфраструктурне објекте и да започињу радови на мосту Земун – Борча.

Градоначелник Драган Ђилас нагласио је да је мост преко Саве направљен за генерације које долазе и да не припада ниједној власти, нити партији, већ свим грађанима Београда и Србије. Он сматра да би сви требало да буду поносни на нови мост и на то што је направљен такав објекат за који сви кажу да је најлепши у Европи. Ђилас је захвалио градитељима који су радили на мосту, на минус 10 и плус 40 степени Целзијуса. Изразио је посебну захвалност покојном градоначелнику Ненаду Богдановићу за његову визију о изградњи моста преко Аде.

–Сваки мост који се правио у Београду био је мост који се правио за времена која долазе. Да није било визије Бранка Пешића и других градоначелника, не би данас било ни „Газеле”, већ би ту био неки мост који би могао да пропушта четири пута мање возила.И овај мост не правимо за данашње време, него за генерације које ће доћи – казао је Ђилас.

Градоначелник је додао да жели да ово буде мост који ће спајати, служити за понос свима и који ће направити прекретницу да се не делимо око свега, него да се праве и граде ствари које ће водити у будућност.

--------------------------------------------

Филм на „Дискаверију”

О новом мосту снимљен је и документарац, који је средином јула премијерно приказан на америчком каналу „Дискавери” у оквиру нове сезоне серијала „Врхунско градитељство”.

Једносатни филм снимљен је у Београду у децембру 2010, а на „Дискаверију” су истакли да је тај мост највећи пројекат мостоградње у Европи и први мегапројекат у Београду после деведесетих.

Тадић: Био бих најсрећнији да се зовеЗоранов и Ненадов мост

Председник Тадић рекао је да мост преко Аде највише везује за Ненада Богдановића и Зорана Ђинђића, некадашњег председника владе. Он је казао да је о мосту много разговарао са Богдановићем, а да је Ђинђићева идеја Србије допринела да Богдановић инсистира на реализацији таквог моста.

– Био бих најсрећнији када би се тако и звао, али дасе морају питати грађани, јер они дају имена. Ја сам само дао предлог – казао је Тадић.