Економија
Бензин најскупљи у Србији
Цене на пумпама као да је барел 140 долара.–Држава кроз акцизе на свакој литри бензина зарађује 44, а дизела 30 динара
Возачи у Србији точе убедљиво најскупље гориво. После најновијег поскупљења од 3,4, односно 4,14 динара, литар моторног бензина од 95 октана кошта 97,20 (1,03 евра), док литар дизела у зависности од врсте стаје од 84,52 динара (1,19 евра) до 92,45 динара (1,02 евра), колико кошта евродизел.
Гувернер Народне банке Србије Радован Јелашић потврдио је за „Политику” да је тренута цена деривата на пумпама, због повећања акциза, таква као да се барел нафте продаје за 140 а не 60 долара!
И у Црној Гори се гориво точи испод једног евра – 0,98, док је дизел још јевтинији и кошта 0,78 евра. У суседној Македонији је гориво такође јефтиније него у Србији – бензин кошта један евро, а дизел 0,90.
Гориво је најјефтиније у БиХ, где се литар супера од 98 октана продаје, у зависности од пумпе, по цени од 0,78 до 0,82 евра, дизел од 0,71 до 0,81 евра, а евродизел – од 0, 81 до 0, 86 евра. И возачи у Хрватској сипају бензин и дизел који су јефтинији него код нас. Литар бензина кошта 0,95, а дизела 0,89 евра.
Занимљиво је да се у бившим југословенским републикама где је гориво јефтиније, оно слободно увози. У Србији је, међутим, забрањен увоз деривата, осим евродизела, и тако ће остати до јануара 2011. године.
Зашто Србија има најскупље а, по квалитету, најлошије гориво у окружењу?
Божо Станишић, директор у приватној нафтној компанији „Петробарт АВИА”, потврђује да је гориво у Србији најскупље, али подсећа и да је у неким периодима било најјефтиније. Разлог је скок цене сирове нафте на светској берзи на око 60 долара, али и повећана државна захватања у цени горива.
Само за последњих 20 дана бензин је поскупео за око шест, а дизел у просеку за осам динара. Почетком маја безоловни моторни бензин од 95 октана точио се по цени од 91,40, а дизел 76,10 динара. С обзиром на то да је у том периоду и држава повећала своја захватања по основу повећане акцизе, три динара за бензин и четири за дизел, гориво је додатно поскупело. Тако у овом часу држава кроз акцизе на сваки литар бензина узима 44, а дизела 30 динара.
На констатацију да су у околним земљама захватања државе још већа него у Србији, у БиХ она износе око 50 одсто цене, Станишић каже да су вероватно други трошкови прометника мањи. Услужна прерада је свуда упола јефтинија него у Србији, напомиње он.
Приватни власници пумпи упозоравају да би цена горива могла бити и већа уколико држава одобри „Гаспромњефту” повећање цене прераде нафте са садашњих 29 на 52 долара по тони.
Приватници се слажу да квалитет горива у Србији не одговара цени, што потврђује и чињеница да роба која излази из домаћих рафинерија не може готово нигде да се извезе. Нешто боља ситуација може да се очекује тек пошто „Гаспромњефт” модернизује рафинерије.
Због разлике у ценама горива у Србији и окружењу требало би што пре прећи на усклађивање цене с ценом деривата на светској берзи. У том случају, истиче Станишић, малопродајна цена горива у Србији била би идентична оној у окружењу.
Јасна Петровић
Последњи коментари
Uzroci ovome pomeni su sledeci;-globalisticka andeoska kolonizacija -drastican pad proizvodnje-nenarodno vodenje ekonomske politike-fetisizam svuda i na svakom mestu-gramzivost i pohlepa za bogacenjem na racun naroda-koeficijent bogadenja, koji u srbiji otkriva metode i nacin stvaranja exstra profita,otkrivajuci da je drustvo jako kriminalizovano.
"Djile ,. u onoj jugoslaviji, slovenci su morali da uce srpski, a mi nismo morali da ucimo njihov jezik. eto jednog primera jednostranosti (uz milion drugih), a vasa samozivost samo potvrdjuje njihovu odluku da nista nemaju s nama."
I ne treba da imaju! U onoj jugoslaviji ONI su hteli da dođu u Srbiju, a ne obrnuto. Uostalom kada idete negde u inostranstvo ne očekujete da tamo govorite srpski već ili jezik tog naroda ili engleski ili ... Zato su i Slovencu učili srpski, a ne obrnuto. U staroj jugi ti isti Slovenci su pisali isključivo latinicom (jedva su primili moj ček potpisan ćirilicom), ali kad se raspala juga i oni se odvojili, prvi su koristili pisaće mašine na ćirilici. Verovatno smo ih mi iz veoma nekulturnih i bahatih razloga naterali na to. "primera jednostranosti (uz milion drugih)" - milion drugih jednostranosti je taj što se nekada čak i kafa koju je hrvatska uvozila plaćala od strane Srbije,; primera jednostranosti (uz milion drugih) - milion drugih jednostranosti je taj što su npr. mladi stručnjaci u Sarajevu već kao pripravnici dobijali stanove, pa nisu mogli da se načude kako u srbiji neko može da ima 20 godina staža u solidnoj firmi, a da nije dobio stan. I tako dalje i dalje. Baš me interesuje zašto Slovenci i Hrvati kupuju firme u ovoj divljoj, bahatoj i iznad svega nekulturnoj zemlji Srbiji. Ja pravo da Vam kažem debelo bih razmislio kada bih morao da se družim sa ljudožderima i sličnim protuvama.
A što se tiče benzina neko je lepo prokomentarisao, nije cena po litru ta koja piše na pumpi već koliko "moj ljubimac" više troši, pa je litar možda između 150 i 200 dinara. Kada sam svojevremeno išao u Nemačku pomislio sam, posle sipanja njihovog goriva, da mi je neko na pumpi zamenio ako ne auto, a ono bar motor. Mozda njihovi automobili idu na raketno gorivo, poredeći sa ovim našim.
I tako cirkus, pardon potkradanje ovog naroda se i dalje nastavlja ........
Niko ne treba da se čudi zbog cena goriva.
Kako bi se drukčije namakle pare za plate npr: Direktora JAT-a i njegovih "visokostručnih" pomoćnika, Direktorke agencije za neke registre?? kao i ostale "prvoborce od 2000-te" kojima je njihova borba dala da, nažalost, beskrupulozno isisavaju ono malo što većina doprinese poštenim radom.
Uostalom većina naroda je tako htela pa sada, verovatno, uživa u ispunjenju svojih želja a i vožnji preko svojih izabrnih predstavnika.
