Економија
До јуче радници „Заставе”, од данас у „Фијату”
Италијани припремили више од хиљаду радних уговора за пријем првих радника у ФАС, плате исте као у „Застави”, пробни рад два месеца, с могућношћу повратка у стару фирму ако не задовоље
Крагујевац – И док у својој земљи „Фијат” затвара фабрике и отпушта раднике, у Крагујевцу потпуно другачија ситуација. Италијани су, према речима председника Самосталног синдиката „Застава аутомобила” Зорана Михајловића, припремили више од хиљаду уговора о раду за пријем првих радника у „Фијат аутомобили Србија” – ФАС.
Потписивање уговора креће данас, а биће настављено наредних дана и месеци, како буду стизали резултати лекарских прегледа, каже Михајловић и наводи да би, у ово време наредне године, сви они који су положили тестове требало да буду радно ангажовани у ФАС-у или „Мањети Марелију”, првом „Фијатовом” кооперанту који је стигао у Крагујевац.
– Било је и нелогичности и проблема, будући да се многи који су положили тестове нису нашли на списку за лекарски преглед. Ми из синдиката смо инсистирали да се тај проблем отклони и да сви они буду радно ангажовани. Ако не у ФАС-у, онда код „Фијатових” добављача – наводи Михајловић у изјави за „Политику”.
Нови радни уговори за око 1.300 радника не разликује се, каже наш саговорник, од претходних, односно оних које потписују други радници у нашој земљи.
– Најважније је да се потписују на неодређено време, уз клаузулу о двомесечном пробном раду. Свако ко не задовољи, моћи ће да се врати у „Заставу”, како би могао да конкурише за социјални програм. Уместо оних који не испуне задате критеријуме, доћи ће други. Иста ситуација је и са онима који су били планирани за пријем, а нису прошли лекарски преглед – објашњава Михајловић.
Уговорима је предвиђено осмочасовно радно време, петодневна радна недеља или 40 сати рада недељно. Свако од новоангажованих имаће получасовну паузу и најмање 20 радних дана одмора. На сваких пет година, одмор ће бити продужаван за један дан, а старији од 55 година имаће право на одмор од 30 радних дана.
„Фијат” је, како каже Михајловић, омогућио и седам слободних плаћених дана: за венчање, порођај, давање крви или за случај смрти неког од чланова породице.
Када је реч о платама, ни ту се ништа не мења. Наш саговорник каже да ће оне остати исте као у „Застави”, без смањења или, како су неки очекивали, повећања.
– Уговорима су предвиђена четири платна разреда, два за производне раднике и два за администрацију, такозване „беле крагне”. Производни радници ће највероватније примати досадашњих 27.000, односно 28.000 динара, а службеници нешто више. Простора за измене, односно повећања, ипак, има, с обзиром на то да су места у уговорима на којима треба да буде уписана висина плате празна – сматра Михајловић.
Будући да је „Фијат” припремио око 1.300 уговора, а да у „Застави” тренутно имао око 2.600 радника, половина њих ће, дакле, остати ван ФАС-а. Они ће, према Михајловићевим речима, бити збринути на другачији начин, али тако да нико не остане без отпремнина или плате коју сада прима из државних субвенција.
– Ако изузмемо особе са инвалидитетом, које држава треба да збрине по посебном програму, и око 150 оних који ће отићи из фабрике по социјалном програму, свега око 300 садашњих радника „Заставе” биће на некој врсти плаћеног одсуства. Остали, њих око 700-800, биће ангажовано на дислокацији старе опреме или ће бити упућени у Пољску на обуку – објашњава наш саговорник.
За прве раднике ФАС-а већ су припремљене и нове, такозване беле пропуснице. За оне који их не добију, капије фабрике ће од данас бити затворене.
Бране Карталовић
Последњи коментари
Potpuna zamena teza. Radi se samo o hiljadu proizvodnih radnika, a Zastava je do skoro imala 22.000. Znate li koliko je ljudi ostalo bez posla od dolaska Italijana, ili ce biti otpusteni narednih meseci? Armiji fakultetski obrazovanih ljudi je zabranjen ulazak u fabriku bez obrazlozenja, ostavljeni su na ulici preko noci. O tome niko ne govori. Nahranice 1.ooo proizvodnih radnika, sto je kap u moru gladnih i ponizenih.
da pojasnim moj komentar da drzava mora da misli kako da zaposli radnike; nekada smo imali drzavnu svojinu pa drustvenu gde se nije znao titular svojine sto je stvaralo prilicnu konfuziju u nasoj privredi. Onda je Milosevic uveo drzavnu pa je drzava odjednom postala vlasnik onoga sto je bilo drustveno a pre svega toga imali smo privatno vlasnistvo a sada kazu ne moemo da vratimo imovinu ...Drzava se nametnula kao vlasnik i neko ko vrsi neverovatan pritisak na preko noci drzavna preduzeca, znaci sama drzava nije mudro stvorila uslove da se svojina transformise; onda je dosao Dinkic koji misli da je to sve njegova svojina ...drzava rasprodaje a da prethodno nije pripremila ni banke ni preduzeca za opet novo nastalu situaciju; U razvijenom svetu drzava je medijator izmedju privatnog sektora i stanovnistva i ne samo sto mora da stvori uslove da se zivi, radi, razvija mora da pomogne vece socijalne procese kao sto je zaposljavanje; niko ne govori o komunizmu vec o socijalnoj odgovornosti.
@Pele: Postovani Pele, znam da je tesko uraditi puni racun ali veoma bi se iznenadio kad bi uzevsi cene na trzistu za materijal i delove, otkrio da je Zastava morala da generise dobitak s obzirom na broj prodatih vozila godisnje i da plate nikad realno nisu bile isplacivane iz budzeta. Ovde izostavljam naravno javne nabavke, tendere za koje znamo kako u Srbiji idu, nismo zbog nicega ponovo pali jos deset mesta po transparentnosti i korupciji.
Zato je uvreda za one koji se poznaju ovu oblast da cuju ovako pausalne ocene, kao beskonacni eho iz usta propalih "ekperata" kad god treba opravdati nesposobnost. Kad dodje postena vlast, sve knjige da se precesljaju, da se uporede cene komponenata i imacemo odgovor. Nadam se da ce ovo biti vrlo skoro







