Корманско поље (Фото М. Игњатовић)

Крагујевац – Корманско поље надомак града, које је због најављеног доласка „Фијатових” коопераната и „Ивека”, проглашено бесцаринском зоном, још увек је гола ледина, а решавање статуса земљишта и градња инфраструктуре касне зато што Влада Србије још није донела одлуку о експропријацији земљишта. Тај пројекат није реализован и због штрајка у Републичком геодетском заводу, односно крагујевачком катастру, па земљиште не може да буду укњижено на компанију „Фијат аутомобили Србија“.

То је јуче на конференцији за новинаре изјавио члан крагујевачког Градског већа за инвестиције и развој Небојша Васиљевић. Он је напоменуо да би одлука владе о проглашењу Корманског поља зоном од општег интереса требало што пре да буде донета и да штрајк запослених у катастру не би смео да угрози „овако важан пројекат за целу земљу“.

– Корманско поље је од изузетног значаја за реализацију посла са „Фијатом”, будући да је оно предвиђено за долазак најзначајнијих добављача торинске компаније. На том пољу своју фабрику треба да подигне и „Ивеко”. Град је ушао у реализацију пројекта и планови су већ готови, али без одлуке о експропријацији и књижењу земље на ФАС, посао не може да се заврши – објаснио је Васиљевић.

Пред крај прошле године, приликом посете „Фабрике аутомобила Србија”, министар економије Млађан Динкић је рекао да планови и изградња путне и енергетске мреже на наведеном пољу морају бити завршени у наредних шест месеци, односно до краја јуна ове године. На то је, током недавне посете Крагујевцу подсетила и министарка за НИП Верица Калановић, која је навела да ће Корманско поље бити изграђено до средине године, за када је најављен долазак 15 „Фијатових” добављача и „Ивека“, који је заинтересован за изградњу фабрике аутобуса.

– Неће све морати да се заврши то тада. Инфраструктурно опремање Корманског поља одвијаће се у фазама, како буду долазили „Фијатови” кооперанти. За сада је најважније да урадимо главне енергетске водове са којих ће се струјом напајати сви делови ове зоне – објаснио је Васиљевић, напоменувши да је за „Фијатове” добављаче предвиђено 67 хектара, а за „Ивеко” 20 хектара.

Како „Политика“ сазнаје, осим саобраћајница и енергетске мреже мора да се изгради и велики железнички терминал. Без тог објекта, транспорт делова из Италије био би отежан, с обзиром да путна мрежа Крагујевца не одговара потребама великих компанија.

За обнову крагујевачке путне мреже, односно изградњу аутопута ка Коридору 10 у дужини од 30 километара, те завршетак обилазница и других саобраћајница за потребе „Фијата”, Влада Србије је обезбедила 70 милиона евра из НИП-а. Десет милиона евра предвиђено је за опремање Корманског поља.

Од те изградње зависи и будућност „Заставиних” радника који се нису нашли на списку за пријем у ФАС, као и око 10.000 незапослених Крагујевчана, колико би, према проценама градских функционера, могли да ангажују добављачи торинске компаније.