Економија
Држава неће дозволити дуплирање цена
Спекулише да је „Гаспромњефт”затражио да рафинеријска цена прераде буде 66 долара по тони.– Уколико и дође до повећања цена услужне прераде она може бити већа за долар до два
Већински власник НИС-а руски Гаспромњефт„” озбиљно размишља да Министарству енергетике поднесе захтев за корекцијом цене рафинеријске прераде и то са 33 на 66 долара по тони како би покрио трошкове које има приликом услужне прераде нафте за трећа лица. Као главни разлог дуплирања цена услужне прераде руски „Гаспромњефт” би могао навести губитке које је НИС имао лане, а који се процењују на око три милијарде динара, сазнаје Политика„” из извора блиских НИС-у.
Повећањем цене рафинеријске прераде са 33 на 66 долара по тони Гаспромњефт„” би успео да испегла губитке, исплати зараде увећане за 15 одсто и остатак уложи у нове инвестиције.
Иако, како је „Политици” потврђено, у Министарство енергетике овакав захтев руске стране није стигао, сазнаје се да уколико корекција цене и буде, да ће она бити минимална, а колика тачно – показаће рачуница, као и да о дуплирању цена нема ни говора, јер би се то у великој мери одразило на пројектовану годишњу инфлацију.
НИС је заједно с приватним прометницима и пре него што је Гаспромњефт„” постао већински власник поднео захтев Министарству енергетике за измену Уредбе о ценама деривата и то у делу који се тиче услужне прераде. Уместо досадашњих 33 долара по тони, НИС би ове своје услуге убудуће наплаћивао 35 долара.
Министарство енергетике, међутим, није још увек дало зелено светло ни за ово повећање цене јер се још увек изводе калкулације. Уколико би министарство дозволило ово повећање цена, гориво би на пумпама аутоматски поскупело за око два динара по литру.
Приватници, власници пумпи у Србији, кажу да су и до сада услужну прераду плаћали 33 долара иако у Уредби стоји званична цена од 29 долара по тони. По том основу приватници на свакој тони имају губитак од око четири долара што у укупном збиру није мало, каже Бобан Атанацковић, председник УО Нафте ад и додаје да им те трошкове нико није до сада покривао.
Министарство енергетике усред економске кризе не може дозволити велики раст цене деривата у малопродаји, тим пре што се не зна ни како ће се убудуће кретати цена сирове нафте на светској берзи од које зависи и цена горива на пумпама у Србији. Држави која би решила да изађе у сусрет Гаспромњефту„” и дуплира цену прераде више би се исплатило да укине Уредбу о забрани увоза деривата и отвори тржиште.
Последњи коментари
cenu formira vlasnik prema tome ako nemate pare uzajmite od mmf-a ili vozite trotinet
Da smo NIS, kojom srećom, prodali Austijancima ili Mađarima, oni bi nam benzin davali džabe, toliko nas vole.
Povecanje cene prerade za 33 dolara po toni izadje oko 2 dinara po litru goriva. Mislim da ovo stvarno nije mnogo u odnosu na ogromne akcize (preko 30 din) koje namece bankrotirana drzava. Pored ovog treba reci da su Rusi potpisanim ugovorom obavezani na odredjene ustupke kao i nasa vlada (zabrana uvoza derivata). Ako Rusi ne budu postovali odredbe ugovora ne moramo ni mi da ih postujemo. I konacno mislim da treba sagledati dimenzije cele stvari da bi se dao sud. Rusija ima 20 puta vise stanovnika od Srbije i vise od 30 puta veci bruto drustveni proizvod. Mi smo za njih smesno trziste. Ono sto oni zaista zele jeste odskocna daska za istocnoevropsko trziste. Zato im treba jedna zemlja koja nije u EU u kojoj mogu da rade bez suptilne poreske sabotaze kao u slucaju Lukoila i rafinerije u Bugarskoj. Uostalom ne kupuju oni samo u Srbiji. Turska je takodje prodala velku rafineriju Lukoilu.
Sasvim drugo pitanje je potpuni nedostatak vizije u vodjenju NIS-a i bivseg Naftagasa i njihovo prakticno unistavanje koje je doveo do toga da umesto strateskog partnerstva imamo prodaju nacionalne kompanije za relativno male pare.
