Економија
„Фијат” прети тужбом „Политици”
„Фијат аутомобили Србија” јуче је нашем листу послао допис реагујући на текст о проблемима који прате производњу новог „пунта” у Крагујевцу, о чему је „Политика” известила јавност у суботу, 25. априла.
„Фијат” тврди да су информације нашег новинара Бранета Карталовића добијене „од извора непоузданог порекла” и наводи да је он уз „аферашки приступ” изнео „потпуно неосноване техничке детаље о наводним проблемима” у производњи„пунто класика”.
„У неком другом тренутку и удругом контексту, сличнагомила дезинформација не би ни заслуживала одговор, али чињеница да се овакав текст појавио у једномтакоугледном листу, баш у тренутку лансирања овог возила, обавезује нас да Вам изразимо сву нашу зачуђеност”, пишеу „Фијатовом” допису.
„’Фијат аутомобили Србија’већдуже време раденаоспособљавању и модернизацији фабрике у Крагујевцу и постепено уводемонтажне линије за производњу и најмодерније системе руковођења и контроле квалитета. Тим од тридесет наших најквалификованијих техничара прати свакодневно овај процес у уској сарадњи сасрпским стручњацима ито нам омогућава дадостигнемостандарде квалитета који су препознатљиви у светукао возила која производи Групација ’Фијат’”.
У „Фијату” сматрају да је објављивање „тако отворенодезинформишућег чланка, поред тога што је смешно, уједно и неодговорно”. Како најављују из овог предузећа, новинар „Политике” ће основаност изнетих информација о проблемима у производњи у крагујевачкој фабрици морати да докаже пред судом.
М. А.
Последњи коментари
E pa ne moze vise da se pise svasta! Sta mislite da je Fijat koji kupuje GM i Opel, da predje preko gluposti! Kako to da je samo 50tak Punta proslo kontrolu kada svakog dana stize 300 naruzbina? Ili je tekst objavljen bas zbog toga sto prodaja ide bolje nego sto se ocekivalo!?
Читајући чланке о Застави у последња 2 месеца стичем утисак да неко навија да цео посао са Фијатом пропадне, да се Застава затвори или прода неком од домћих тајкуна (тајфуна, што би рек'о Шојић) у бесцење, или још горе да се 101 и Југо врате у производњу. Потпуно се слажем да ће Фијат спорни чланак најбоље демантовати ако покаже податке о производњи Пунта, колико је возила сишло са траке, колико их је прошло контролу а колико не и колико је рекламација било у гарантном року. Жао ми је само што се чланак са аферашким приступом нашао у новинама за које сматрам да су једне од ретких које нису загазиле у жуту штампу Из искуства знам да новинари воле да мало надувају вест и изнесу неистине. О Застави се свашта писало и док је склапала Југа и Флориду, а касније сам имао прилику да се сам уверим да 90% тих писанија није истинито. И искрено, не верујем да би Фијат, који је по величини 13. светско мултинационално предузеће, себи дозволио фијаско овог типа. Ја се надам да ће се испоставити да спорни чланак није истинит, али живи били па видели.
То како ми -грађани Србије - посматрамо како се прави Пунто ме потсећа на пубертетлије који гледају како се праве деца на филмовима. Пустите људи Фијат ида правиаутомобиле. Систем контроле квалитета у Фијату је у тој мери унапређен да ми , Срби то не можемо себи ни да претставимо. Они људе праве аутомобиле, а ми треба или да их купимо или да их не купимо. Шта ме брига како их праве? Мало ми је тај наш воајеризам - провинцијски. И , на крају најгоре, отераћемо произвођаче аутомобила нашим "интересовањем" баш као што клинци отерају љубавнике у парку. :-)
