Ekonomija
Fijat sa italijanskim sindikatima o planovima u Srbiji
TORINO – Italijanski ministar za socijalnu zaštitu Mauricio Sakoni ugovorio je za 28. jul sastanak Fijat grupe i sindikata, čiji su se odnosi dodatno pogoršali najavljenim izmeštanjem proizvodnje novog modela u Srbiju.
Sakoni je zatražio od Fijatovog direktora Serđa Markjonea da ne donosi sam odluku o proizvodnji novog Fijatovog modela automobila u Srbiji.
Ministar je takođe ocenio da postoji neodložna potreba „da se sa predstavnicima sindikata razgovara o tome kako će se koristiti pogoni u Italiji”.
Sastanak čelnika Fijat grupe i sindikata biće održan u prostorijama regionalnih vlasti Pijemonta u Torinu.
U međuvremenu, Vol strit džornal piše da je vodeći sindikat koji predstavlja radnike bivše Zastavine fabrike izrazio sumnje oko Fijatovih planova proizvodnje automobila u Srbiji.
Sindikat sumnja „jer je Fijat promenio planove tri puta za godinu dana”.
Taj poslovni dnevnik piše da proizvodnja u srpskoj fabrici stoji i da je neprodato više od 4.500 automobila.
Poslednji komentari
Da je bas tako pokazuje primer u Vojvodini. Kompanije sa bliskog istoka ne pitaju za cenu da bi se pojavile na njihovom prostoru kada je u pitanju proizvodnja hrane. Teritorija koja je bila druga po bogatstvu u bivsoj Austrougarskoj carevini lako je prepoznata kod pojedinih sinhronizovanih MLT i NLT kapitala. Samo snasa EU ne vidi i ne cuje, a ujedno se i plasi da Srbija postane pravi lider u regionu kad je u pitanju brz i uspesan oporavak svih ekonomija u okruzenju. Niko ne moze da kaze suprotno jer smo mi to dokazali bezbroj puta. U Srbiji kao i u regionu mogu da postoje sve svetske poznate proizvodnje , od igle pa do aviona i satelita. Ovaj region ima sve, ima ljude, ima resurse, ima energiju, ima trziste. Zapadni Balkan moze da bude prvi takav primer u svetu.
Izgleda da i u Italiji vlada dogovorna ekonomija.Kada su bivseg vlasnika, "starog" Anjelija pitali 80-ih godina, nece li uvodjenje robota smanjiti zaposlenost i ostaviti radnike na ulici, on je engleskom novinaru odgovorio da,ako to on ne ucini, njegova konkurencija ce to uraditi i onda nece moci da bude koknurentan ostalim proizvodjacima.Dakle ako FIAT ne preseli fabrike i proizvodnju ne samo u Srbiju nego i u Kinu, Rusiju,gde je jeftinija radna snaga, drzava daje subvencije, oslobodjen je poreza 10 godina kao kod nas, drugi ce to da urade. Markione bi zaista trebalo da bude i lud i bolestan da ne prihvati tako nesto. Dakle u ekonomiji nema "dogovaranja" ili propadas ili plivas. Na zalost mnogi to nisu shvatili kod nas, a bogme ni u Evropi. Nema nista "zacrtano", vec je svakodnevna borba za opstanak i sto bolji i konkurentniji proizvod. Italijanski sindikati i vlada ne mogu da zaustave kinesku konkurenciju isto kao i englezi japansku 70-ih godina proslog veka.
Prethodno su strane NLT i MLT kompanije "pomogle" državu i narod da likvidiraju svoje NLT i MLT , a onda "ubedili" političare da ih "pozovu" i "pruže" im "beneficije". Tržišno nema šta.
