Економија
Фијат са италијанским синдикатима о плановима у Србији
ТОРИНО – Италијански министар за социјалну заштиту Маурицио Сакони уговорио је за 28. јул састанак Фијат групе и синдиката, чији су се односи додатно погоршали најављеним измештањем производње новог модела у Србију.
Сакони је затражио од Фијатовог директора Серђа Маркјонеа да не доноси сам одлуку о производњи новог Фијатовог модела аутомобила у Србији.
Министар је такође оценио да постоји неодложна потреба „да се са представницима синдиката разговара о томе како ће се користити погони у Италији”.
Састанак челника Фијат групе и синдиката биће одржан у просторијама регионалних власти Пијемонта у Торину.
У међувремену, Вол стрит џорнал пише да је водећи синдикат који представља раднике бивше Заставине фабрике изразио сумње око Фијатових планова производње аутомобила у Србији.
Синдикат сумња „јер је Фијат променио планове три пута за годину дана”.
Тај пословни дневник пише да производња у српској фабрици стоји и да је непродато више од 4.500 аутомобила.
Последњи коментари
Da je bas tako pokazuje primer u Vojvodini. Kompanije sa bliskog istoka ne pitaju za cenu da bi se pojavile na njihovom prostoru kada je u pitanju proizvodnja hrane. Teritorija koja je bila druga po bogatstvu u bivsoj Austrougarskoj carevini lako je prepoznata kod pojedinih sinhronizovanih MLT i NLT kapitala. Samo snasa EU ne vidi i ne cuje, a ujedno se i plasi da Srbija postane pravi lider u regionu kad je u pitanju brz i uspesan oporavak svih ekonomija u okruzenju. Niko ne moze da kaze suprotno jer smo mi to dokazali bezbroj puta. U Srbiji kao i u regionu mogu da postoje sve svetske poznate proizvodnje , od igle pa do aviona i satelita. Ovaj region ima sve, ima ljude, ima resurse, ima energiju, ima trziste. Zapadni Balkan moze da bude prvi takav primer u svetu.
Izgleda da i u Italiji vlada dogovorna ekonomija.Kada su bivseg vlasnika, "starog" Anjelija pitali 80-ih godina, nece li uvodjenje robota smanjiti zaposlenost i ostaviti radnike na ulici, on je engleskom novinaru odgovorio da,ako to on ne ucini, njegova konkurencija ce to uraditi i onda nece moci da bude koknurentan ostalim proizvodjacima.Dakle ako FIAT ne preseli fabrike i proizvodnju ne samo u Srbiju nego i u Kinu, Rusiju,gde je jeftinija radna snaga, drzava daje subvencije, oslobodjen je poreza 10 godina kao kod nas, drugi ce to da urade. Markione bi zaista trebalo da bude i lud i bolestan da ne prihvati tako nesto. Dakle u ekonomiji nema "dogovaranja" ili propadas ili plivas. Na zalost mnogi to nisu shvatili kod nas, a bogme ni u Evropi. Nema nista "zacrtano", vec je svakodnevna borba za opstanak i sto bolji i konkurentniji proizvod. Italijanski sindikati i vlada ne mogu da zaustave kinesku konkurenciju isto kao i englezi japansku 70-ih godina proslog veka.
Prethodno su strane NLT i MLT kompanije "pomogle" državu i narod da likvidiraju svoje NLT i MLT , a onda "ubedili" političare da ih "pozovu" i "pruže" im "beneficije". Tržišno nema šta.
