Економија
Мркоњић: Мост на Ади непрактичан и непотребан
БЕШКА – Министар за инфраструктуру и енергетику Милутин Мркоњић изјавио је данас да је мост у изградњи преко Аде у Београду веома атрактиван, али да је непрактичан и непотребан.
Мркоњић је рекао да би било корисније на де заврши обнова Газеле, преко које дневно прелази око 160.000 возила, док ће капацитет новог моста бити око 60.000 возила.
„Мост на Ади је непотребан. Леп је и атрактиван, али га ја из практичних разлога никад не бих градио”, рекао је Мркоњић новинарима приликом обиласка северног крака Коридора 10.
Министар је рекао да би за Београд било најкорисније да се изгради мост за метро на месту старог железничког моста, што би коштало око 50 милиона евра, те да је он то предлагао још пре 20 година.
------------------------------------------------------
Коридор 10 биће готов до јула 2013.
БЕШКА – Изградња целог аутопута на Коридору 10 кроз Србију биће завршена до јула 2013. године и та инвестиција ће се исплатити у наредних 10 година, изјавио је данас министар за инфраструктуру и енергетику Милутин Мркоњић.
Мркоњић је рекао новинарима приликом обиласка радова на северном краку Коридора 10 са замеником премијера и министром унутрашњих послова Ивицом Дачићем, да је за изградњу 330 километара полуаутопута и аутопута кроз Србију од јула 2008. обезбеђено 1,5 милијарди евра, што ће се вратити током ове деценије.
Министар за инфраструктуру је рекао да ће до краја године бити изграђено 180 километара аутопута на Коридору 10 и бити отворена преостала градилишта на Коридору, међу којима и две најтеже деонице од по 20 километара код Грделичке клисуре и Пирота.
Мркоњић је рекао да ће обилазница око Београда која је део Коридора 10 бити готова до августа 2013. године.
Он је казао да су Европска инвестициона банка (ЕИБ), Европска банка за обнову и развој (ЕБРД) и Светска банка обезбедиле 1,2 милијарде евра, док је из буџета издвојено око 300 милиона евра, као и да је бивши министар економије Млађан Динкић доста помогао у обезбеђивању кредита од банака.
Мркоњић је рекао да ће изградњом Коридора 10 моћи да се `превуче` део транзитног саобраћаја са Коридора 8, у вредности од 200 до 250 милиона евра.
Он је најавио да ће мост код Бешке бити завршен до 15. септембра.
Аустријска „Алпина`` до сада је завршила асфалтирање првог слоја на две трећине моста, приступни пут са београдске стране, као и мост преко канала Аркањ.
На мосту се тренутно, осим асфалтирања, поставља и хидроизлоација и ограда.
„Коридори Србије” су најавили да ће изградња две преостале деонице на аутопуту од Хоргоша до Новог Сада, од Фекетића до Србобрана у дужини од 14 километара, бити завршена 26. септембра.
Дачић је изјавио да је са Мркоњићем и новинарима у обилазак Коридора кренуо истим аутобусом, како би се са представницима медија лично уверио шта је до сад урађено.
Последњи коментари
Krajem juna ove godine u Kini je otvoren najduzi most na svetu (Jiaozhou Bay bridge), duzine 42,5 km, sirine 35 metara a kostao je milijardu i po dolara, odnosno 35 miliona $ po kilometru.
Ovaj nas Skadar na Bojani kosta 400 miliona evra, odnosno oko 570 miliona dolara (po danasnjem kursu).
Za most od 1 km duzine i 45 metara sirine ovo je previse.
ivan l | 01/09/2011 13:56
Ако сте схватили "тржишну економију" на примеру Либије и Ирака, биће Вам јасно шта се дешавало са СФРЈ, и Србијом сада.
Рећи за радне генерације од 1945. па до 2000. да су неспособне, одраз је незнања и неинформисаности.
Ceo Koridor 10 ce biti zavrsen do jula 2013, a neki njegovi delovi (obilaznica oko Beograda) do avgusta 2013, rece drug/gospodin ministar. Ako ce SVE biti zavrseno do jula, kako neki delovi mogu biti zavrseni kasnije? Ili je ovo jos jedno od cudesnih obecanja kojih se naslusasmo od ovih staro/novih?







