Произведен у „Фијатовој” фабрици у Крагујевцу, (ФАС) „500Л” („церо” је био радни наслов пројекта) представљаће прави избор за возаче који не могу без италијанског стила, свестраности која проистиче из функционалног дизајна и мотора врхунске конструкције и ефикасности.

У погонима у Крагујевцу је направљено првих тридесетак пробних примерака „цера”, тог новог, дуго чеканог модела, чија је продаја намењена Европи и САД.

Модел је „погођен” тако да одговара ономе што тренутно траже купци у Европској унији, а требало би да кошта од 11.000 до 14.000 евра, у зависности од опреме коју има. У све то верују „Фијатови” дизајнери и менаџери, после свеобухватног истраживања.

„Фијат 500 Л” ће бити представљен у марту на Салону аутомобила у Женеви, а у мају би требало да се појави верзија с пет седишта, док је седмосед најављен за 2013. годину.

Нови модел ће у предњем делу личити на „фијат 500”, односно на новог „фићу”. Извесно је да је ће се уграђивати двоцилиндрични 0,9 литарски бензинац (85 КС) са старт-стоп системом, као и 1,3 литарски четвороцилиндрични „мултиџет II” дизелаш са 95 КС.

Нови модел биће намењен извозу у Европску унију, САД, а на домаћем тржишту ће продаја зависити од тражње, кажу у „Фијату”.

Реч је о аутомобилу који одговара трендовима у овој индустрији. У Европи се највише купују такозвани средњи аутомобили, а не као некад, два: мали за град и велики за пут. Овај модел је за град и за пут, па би требало да има лепу будућност.

Производња од 200.000 возила, која је најављена за Крагујевац, није нереална за тржиште и такве произвођаче као што је „Фијат”, који продаје милионе аутомобила и чији стручњаци имају искуства у маркетиншком рату који влада на ауто-тржишту.

Ривали овог модела биће нова „дачија лоџи” и „шкода јети”, уз још неколико модела западних произвођача и оних из Кореје. „Церо” ће, посебно због цене, од 11.000 до 14.00 евра циљати део тржишта на којем купци траже практичан аутомобил, са што бољим односом квалитета и  уложеног новца.

„Фијат 500” може да се носи и са „Опеловим” моделом „мерива” и са „Фордовим” новитетом „б-макс“, док је корејски тандем „хјундаи иx20” „кија венга” вероватно најозбиљнији конкурент, с обзиром на цене сличне конкурентне пројектованој за „Фијатов” модел из Шумадије.

Нови модел почеће да се продаје на европском тржишту у последњем тромесечју 2012, с иницијалном понудом мотора коју чине два бензинца (твин ер и 1,4 л) и турбодизел (1.3 мулти џет 2) и најнапреднијом технологијом групације „Фијат аутомобили”. 

Реч је заправо о комбинацији за сладокусце: са МПВ простором за путнике и понашањем и изгледом СУВ-а на путу, уз компактност и ефикасност возила сегмента Б, нови модел „Фијата” пркоси конвенционалним разликама између класа комбиновањем карактеристика различитих категорија возила и на тај начин представља одличну алтернативу традиционалним возилима из сегмента Б и Ц.

„Фијат 500Л” са пет седишта и каросеријом дужине 414 центиметара, ширине 178 центиметара и висине 166 центиметара, додатно развија концепт „каб форвард” који је „Фијат” увео на тржиште моделом „600 мултипла”, родоначелником компактних путничких моноволумена. Дакле, чекамо нове детаље!