Новац од продаје компаније „Марбо” Андреј Јовановић и Бојан Миловановић заинтересовани су да уложе у Јат. Како незванично сазнајемо, ови бизнисмени након што су у августу 2008. године фабрику грицкалица продали компанији „Пепси” за 210 милиона евра дуго су размишљали где да инвестирају новац. Сами су се јавили Влади Републике Србије и показали озбиљну заинтересованост за стратешко партнерство.

– Они су потпуно неукаљаног угледа, о њима се мало писало у медијима и то углавном добро. Уз њихово име не може да се веже ниједна афера, нити их је било ко називао тајкунима. Заиста је прича позитивна – каже наш извор који је желео да остане анониман.

У Влади Републике Србије потврдили су да постоји интересовање за партнерство са Јатом и да се неколико компанија интересовало.

Према познатим информацијама, Јовановић и Миловановић (бивши хокејаш) преко своје фирме „Анбо” купили су предузеће „Давид Пајић” за 1,2 милијарде динара, власници су фабрике резног алата „Икарус”.

У Министарству економије немају коментар на вест о потенцијалном стратешком партнеру, док Милутин Мркоњић, министар за инфраструктуру, додаје да први пут чује да је богати Србин заинтересован за партнерство са Јатом.

– До данас ми нико ништа није рекао, можда су обавестили председника владе. Нови менаџмент националне авио-компаније тражио је да им држава обезбеди 20 милиона евра за покривање прошлогодишњих губитака и још 40 милиона евра да ове године послују позитивно. Са постојећом флотом, рекли су могу да издрже до 2011, касније неће моћи. Зато је договорено да у првој фази тражења стратешког партнера покушају сами да га нађу. Рок је био први март, очигледно да су га нашли – казао је Мркоњић.

Мркоњић је рекао и да су код њега на разговору били представници компанија из Турске, Немачке, Русије, Либије и Уједињених Арапских Емирата.

У Јат ервејзу, са друге стране, никад нису чули да је такав кандидат бацио око на њихову флоту. „Брачну понуду” прочитали су у новинама, званично нису добили позив за стратешко партнерство.

– Не располажемо било каквим информацијама које се односе на наводе из дневне штампе о заинтересованости за приватизацију националног авио-превозника – објашњавају у Јату.

Ко је мистериозни стратешки партнер изгледа зна само један министар, а, како незванично сазнајемо, лепу вест ће у понедељак саопштити својим колегама у влади.

У Јат ервејзу додају да један од њихових најважнијих циљева јесте успостављање стратешког партнерства које ће Јату да омогући развој и повратак на место лидера у региону. Ти циљеви су и изнети у Предлогу мера за пословање националног авио-превозника, са којим се сагласила и Влада Републике Србије.

– Власник капитала је држава што подразумева да о свим активностима које се тичу стратешког партнерства и евентуалне приватизације одлучује Влада Србије. Обавеза руководства Јат ервејза је да припреми све да тај процес буде успешан и ефикасан и да спроводи одлуке владе – истичу у овој компанији.

Незванично, један од Јатових менаџера рекао нам је да мисли да је „прича потпуно неозбиљна, смишљена и пуштена да скрене пажњу са нагомиланих проблема који сада кулминирају, јер се карте мало продају, авиони су празни и нема новца”.

Званично, на питање како Јат послује у условима кризе из службе за односе са јавношћу добили смо следећи одговор:

– Криза се посебно осећа у зимском периоду. Упркос томе, немамо разлога да будемо незадовољни бројем путника, а учинићемо све да их буде више разним акцијама које спремамо. Наравно, конкуренција чини своје, али као што је Јат опстао до сада, тако очекујемо и убудуће, јер смо научили да се носимо са конкуренцијом (годинама на аеродром у Београду слећу авиони више од 20 највећих европских авио-компанија). Конкуренција је нормална појава у тржишној економији – наводи се у писаном одговору.

А. Николић – М. Авакумовић