Прелаз смрти узима данак

Једанаестогодишња Марија и деветогодишњи Виктор погинули су прексиноћ у аутомобилу, на пружном прелазу Рабровац.     

– Марија је била лепа, виспрена, паметна. Завршавала је четврти разред основне школе. Виктор је зрачио невероватном добротом. Требало је да заврши други разред. Живот та два предивна, анђеоска бића, прерано је завршен – речи су којима пријатељица породице Поповић описује трагедију која је погодила читаво село.

У стравичној несрећи на необезбеђеном пружном прелазу Кусадак–Рабровац, у судару теретног воза и аутомобила „мерцедес” тешко су повређени родитељи настрадале деце Малиша Поповић који је управљао возилом и његова супруга Биљана.     

У кући породице Поповић, која живи од пољопривреде и сточарства, у Улици Јанка Баџака, у центру села Јагњило, породица и пријатељи, гледајући на фотографијама њихова озарена и срећна лица, оплакују трагично настрадалу децу.   

– Ау, мојих унука више нема. Секли су лим од аутомобила да би их извукли– запомаже Милан Поповић, Малишин отац и деда двоје настрадале деце.

Поповић каже да у првом тренутку, када су га обавестили за удес, није знао да су му унуци погинули.

– Ништа ми нису рекли, нису ми ни дали да приђем месту. Тек после два сата сам сазнао шта се догодило. Уместо да им прослављамо завршетак школске године, сахрану им спремамо – јадикује дека.

После несреће Малиша и Биљана Поповић превезени су у Ургентни центар у Београду. 

– Биљана има озбиљну повреду главе и још је у тешком стању, док је син Малиша сломио руку, једно ребро и има посекотину на глави. Он још не зна шта се догодило, нити да су му деца мртва. Лекарима је рекао да мисли да је пао са мердевина. Ничега се не сећа. Мене занима шта ће бити са машиновођом воза. Да ли је он крив. Па неће ваљда мој син да иде у затвор. И ова казна му је превише. Њему већа робија не треба – каже Поповић.

Мештани села Јагњило се питају колико је људи потребно да погине на пружном прелазу Рабровац да би надлежни обезбедили овај прелаз.

– Прелаз се налази близу главног пута и доста је прометан. Пре десетак дана је погинуо двадесетогодишњи младић. Питамо се шта је још потребно да се деси да се овај прелаз обележи и обезбеди – огорчени су мештани. 

МУП Србије саопштио је јуче да је „до саобраћајне несреће, у којој је погинуло двоје деце на необезбеђеном пружном прелазу код Смедеревске Паланке, дошло зато што аутомобил у коме су се они налазили није поштовао право првенства воза”.

У саопштењу је наведено да је до удеса, који се догодио прексиноћ око 20.30 часова на необезбеђеном пружном прелазу Кусадак–Рабровац преко железничке пруге Београд–Ниш, дошло тако што је возач „мерцедеса” Малиша Поповић крећући се локалним путем из правца села Кусадак, покушао да пређе преко пружног прелаза, али „неуступивши право првенства” теретном возу који је саобраћао на релацији Београд – Смедеревска Паланка – Ниш.

– Услед силине удара локомотиве воза у аутомобил, на лицу места су преминули од задобијених повреда дечак и девојчица, док су њихови родитељи превезени у Ургентни центар у Београду.Увиђај, којем је присуствовала и екипа за ванредне догађаје на железници,обавилису истражни судија и заменик општинског јавног тужиоца суда у Смедеревској Паланци и полиција Смедерева. Истражни судија наложио је обдукцију настрадалих, као и ванредни технички преглед путничког возила – саопштила је полиција.

На крају остаје питање: да ли постоји дефинисан број људи који треба да погине на одређеном незаштићеном прелазу да би се поставила аутоматска рампа? Колико, заправо, људских живота кошта једна рампа? Уме ли неко из ЖТП-а да објасни како се изводе ове калкулације?

Данијела Вукосављевић

-------------------------------------------------------------

Кад ће рампа

„Прелиминарни закључак комисије која истражује околности под којима је дошло до несреће на пружном прелазу Рабровац указује да машиновођа није крив. Он се у потпуности придржавао прописа, о чему сведочи податак да се воз кретао мањом брзином од дозвољене и да је започео кочење чим је угледао аутомобил. Комисија је констатовала траг кочења дугачак 450 метара. Анализом крви машиновође није установљено да је он конзумирао алкохол”, изјавио је јуче Миланко Шаранчић, генерални директор „Железница Србије”.

Како је објаснио Шаранчић, „Железнице Србије” су планом пословања за ову годину предвиделе да се пружни прелаз Рабровац, уз још десет, до краја овог месеца обезбеди рампом.

– Уз ових 11, до краја ове године рампе ће добити још 14 пружних прелаза. Од 2.374 пружна прелаза на српским пругама, 20 одсто њих је обезбеђено рампама. Прошле године је забележено 658 ванредних догађаја са 11 смртних случајева, а најчешћи узрок незгода је непажња и неодговорно понашање возача – објаснио је Шаранчић.

Он је оценио да је обезбеђеност пружних прелаза недовољна због великог броја необезбеђених прелаза и ограничених извора улагања, при чему обезбеђивање сваког пружног прелаза кошта 15 милиона динара.

– Томе треба придодати и велика издвајања за поправке намерних оштећења. „Железнице”, наиме, свакодневно бележе уништавање и оштећење опреме на обезбеђеним пружним прелазима, тако да је прошле године укупно оштећено 2.700 рампи – напоменуо је Шаранчић.

М. Лакић