Себастијан Фетел и званично се уписао у историју: освајањем трећег места (а био му је потребан само бод) на стази „Сузука” он је са 24 године и 98 дана постао најмлађи двоструки (девети возач коме је то пошло за руком) узастопни шампион Формуле 1 свих времена.

Победио је Џенсон Батон, једини преживели такмац, али то му није било довољно за продужење тануншне наде за спектакуларни обрт виђен једино у романима научне фантастике.

Фетел се тако придружио великанима брзина попут Ајротона Сене, Алана Проста и Дејмона Хила који су се такође крунисали на Великој награди Јапана.

Овим новим рекордом, Фетел је само допунио ризницу „нај нај”: са 23 године и 135 дана постао је прошле сезоне најмлађи првак, са 21 годином и 74 дана био је најмлађи победник неке трке (24 часа пре овога приграбио је и звање најмлађег освајача водећег стартног места), а прве поене у Формули 1 забележио је са 19 лета и 349 дана. Уз седам ловора легендарног Михаела Шумахера, са ова два Фетелова, Немци су на вечитој ранг листи престигли Бразилце (Сена и Пике по три, Фитипалди две титуле) и са 14 „рецки” испред њих су још једино Британци. А крај серије возача „Црвеног бика” се не назире...

У првенству 2011. Фетел је, за разлику од прошле сезоне када је буквално у последњем одмеравању снага засео на врх, био доминантан од почетка надметања: до сада девет пута први пролазио кроз циљ (четири пута други и једном четврти) и четири трке пре завршетка показао да нема премца.

Поливен обавезни шампањацем млађани Немац, видно узбуђен, у првој шампионској изјави је рекао: „Увек постоји корак напред и било је тешко после прошлогодишње титуле поновити успех. Ништа нисмо гарантовали, али смо поново успели да будемо најбољи. Постоји много ствари које желим да кажем, али тешко је сетити се свих”.

Батон је као прави професионалац у обраћању медијима покушао да првенство учини узбудљивијим него што објективно оно јесте било после Фетеловог покоравања свих противника: „Видети три првопласирана болида у размаку од неколико секунди, па то показује колико је има борбеног духа”.

И то је тачно, али за утешну награду, позицију број два. Поред Батона (првак 2009) у игри су још и Алонсо (2005. и 2006), Вебер и Хамилтон (2008.), а шта ће се даље дешавати видеће се већ 16. октобра на Великој награди Кореје.

Резултати Велике награде Јапана (круг 5.807 метара, укупно 53): 1. Џенсон Батон (Мекларен Мерцедес) један час, 30 минута, 53 секунде и 427 хиљадитих делова секунде, 2. Фернандо Алонсо (Ферари) заостатак једна секунда и 160 хиљадитих делова секунде, 3. Себастијан Фетел (Ред бул Рено) +2,006, 4. Марк Вебер (Ред бул Рено) +8,071, 5. Луис Хамилтон (Мекларен Мерцедес) +24,268, 6. Михаел Шумахер (Мерцедес) +27,120, 7. Фелипе Маса (Ферари) +28,240, 8. Серхио Перез (Заубер) +39,377, 9. Витали Петров (Рено) +42,607, 10. Нико Росберг (Мерцедес) +44,322 секунди заостатка, итд.

Генерални пласман возача: 1. Фетел 324 бода, 2. Батон 210, 3. Алонсо 202, 4. Вебер 194, 5. Хамилтон 178, 6. Маса 90, Росберг 63, 8. Шумахер 60, итд.

Пласман конструктора: 1. Ред бул Рено 518 бодова, 2. Мекларен Мерцедес 388, 3. Ферари 292, 4. Мерцедес 123, 5. Рено 72, 6. Форс Индија 48, итд.