Мо­кра Го­ра – „Шар­ган­ска осми­ца”, пр­ва срп­ска му­зеј­ско-ту­ри­стич­ка же­ле­зни­ца, пу­ту­је у из­воз. По­сле на­став­ка об­но­ве уске пру­ге ка Ви­ше­гра­ду, ре­цепт за успех на­шег же­ле­знич­ког зна­ња, про­же­тог ве­ли­ким ен­ту­зи­ја­змом Мо­кро­го­ра­ца, на­ме­ра­ва­ју да ис­ко­ри­сте у кан­то­ну Ту­зла, у БХ Фе­де­ра­ци­ји. Да ис­ку­ства „Осми­це” пре­то­че у свој про­је­кат на­зван „Ба­но­вић­ки ћи­ро”. Већ су, не­дав­но, у Мо­крој Го­ри о то­ме во­ђе­ни раз­го­во­ри.

До­бар глас о шар­ган­ској пру­зи, као је­дин­стве­ној же­ле­знич­кој атрак­ци­ји, ши­ри се по­след­њих го­ди­на Евро­пом. По­хо­де је мно­ги стра­ни и до­ма­ћи љу­би­те­љи же­ле­зни­ца, ужи­ва­ју у во­жњи „ћи­ром” па­ди­на­ма Шар­га­на. Ни у овој го­ди­ни кри­зе, кад је реч о по­се­ти, за њу не­ма зи­ме.

Тек што је кре­ну­ла се­зо­на во­жњи овог про­ле­ћа, већ су у Мо­крој Го­ри бо­ра­ви­ли за­љу­бље­ни­ци у му­зеј­ске пру­ге из Ја­па­на, Хо­лан­ди­је, Ен­гле­ске, Фран­цу­ске, Ру­си­је, Сло­ве­ни­је, а за ко­ји дан сти­жу из Пољ­ске, Сло­вач­ке, Че­шке. Док дру­ги ве­ћи ту­ри­стич­ки цен­три му­ку му­че да при­ву­ку го­сте, ов­де је у про­те­клих ме­сец и по да­на бо­ра­ви­ло око 17.000 ту­ри­ста.

Ја­сно је, он­да, што ре­цепт за успех мо­кро­гор­ске му­зеј­ске пру­ге пре­ла­зи гра­ни­це. А Ба­но­ви­ћи код Ту­зле ме­сто су у ко­је, по бо­рав­ку на на­шој „Осми­ци”, обич­но свра­ћа­ју стра­ни љу­би­те­љи же­ле­зни­ца. Та­мо, у руд­ни­ку мр­ког угља, још се у про­из­вод­њи ко­ри­сте дав­на­шње пар­не ло­ко­мо­ти­ве. Ма­да их дру­где не­ма, ни­су у во­зном ста­њу, у Ба­но­ви­ћи­ма ипак тра­ју и по­зној ста­ро­сти (ви­ше од по­ла ве­ка) одо­ле­ва­ју. Ово при­вла­чи стран­це, али жи­те­љи тог кра­ја од же­ле­зни­це тек оче­ку­ју ко­рист.

– Упра­во су за­то пред­став­ни­ци кан­то­на Ту­зла до­шли код нас у Мо­кру Го­ру. Ис­ка­за­ли су же­љу за ши­ром са­рад­њом, же­ле да по­зи­тив­на ис­ку­ства „Осми­це” пре­не­су на свој те­рен. Раз­го­ва­ра­ли су са пред­став­ни­ци­ма „Же­ле­зни­ца Ср­би­је”, гра­да Ужи­ца, ту­ри­стич­ких ор­га­ни­за­ци­ја Зла­ти­бо­ра и Ви­ше­гра­да, во­зи­ли се „ћи­ром” пре­ко Шар­га­на. Ни­су кри­ли оду­ше­вље­ње ви­ђе­ним. Ина­че, на­ша са­рад­ња већ по­сто­ји, пред­став­ни­ци Же­ле­знич­ког тран­спор­та руд­ни­ка Ба­но­ви­ћи по­ма­га­ли су „Осми­ци” по­кла­ња­њем ло­ко­мо­ти­ве мар­ке „шко­да”, ко­ја је нај­пре сти­гла у Же­ле­знич­ки му­зеј у По­же­ги, па ка­сни­је пре­ба­че­на у Мо­кру Го­ру где и да­нас ра­ди – ка­зу­је за „По­ли­ти­ку” Алек­сан­дра Ста­ме­нић, глав­на ор­га­ни­за­тор­ка за уго­ва­ра­ње и ко­мер­ци­јал­ну екс­пло­а­та­ци­ју на „Шар­ган­ској осми­ци”.

Про­је­кат „Ба­но­вић­ки ћи­ро” пред­ви­ђа град­њу пру­ге уског ко­ло­се­ка од Ба­но­ви­ћа до ср­ца пла­ни­не Ко­њух и Му­зе­ја ру­дар­ства. Да ту­ри­стич­ку пру­гу уком­по­ну­ју са са­да­шњом ин­ду­стриј­ском, ко­јом се пре­во­зи угаљ до Оско­ве. Ту иде­ју оп­шти­на Ба­но­ви­ћи, у са­рад­њи са руд­ни­ком, тре­ба да пре­тво­ри у ствар­ност, а ко­ри­сти­ће мо­кро­гор­ска ис­ку­ства. Ти­ме би по­ста­ли атрак­тив­но од­ре­ди­ште же­ле­знич­ког ту­ри­зма.

Идеј­ни тво­рац про­јек­та „Ба­но­вић­ки ћи­ро” је Џе­вад Хо­џић, ру­ко­во­ди­лац Же­ле­знич­ког тран­спор­та у руд­ни­ку угља и пред­сед­ник Удру­же­ња ста­рих же­ле­зни­ца у БиХ. Он је ве­ли­ки за­љу­бље­ник у „Шар­ган­ску осми­цу” и по­сле не­дав­ног са­стан­ка на­ме­ра­ва да опет, с још јед­ном де­ле­га­ци­јом, по­се­ти Мо­кру Го­ру. А про­фе­сор Ха­лид Кур­то­вић, де­кан Прав­ног фа­кул­те­та у Зе­ни­ци, ка­же да бу­ду­ћу ту­ри­стич­ку атрак­ци­ју у Ба­но­ви­ћи­ма не тре­ба гле­да­ти као кон­ку­рен­ци­ју мо­кро­гор­ској, већ као до­пу­ну ње­не по­ну­де.

– Го­сти ко­ји по­се­те „Шар­ган­ску осми­цу” кан­ди­да­ти су да до­ђу и у Ба­но­ви­ће. По­ве­ћа­ње бро­ја ова­квих де­сти­на­ци­ја у окру­же­њу ути­че и на по­ве­ћа­ње бро­ја го­сти­ју. По­зи­тив­на ис­ку­ства об­но­ве пру­ге уског ко­ло­се­ка у Мо­крој Го­ри го­во­ре о пот­пу­ној оправ­да­но­сти ба­но­вић­ког про­јек­та – ре­као је при­ли­ком бо­рав­ка ту­злан­ске де­ле­га­ци­је у Мо­крој Го­ри про­фе­сор Кур­то­вић.

Бран­ко Пе­јо­вић