Србија
Четворосед на ледини
У Минићеву код Књажевца спортски авион, готово нов, већ дуго не служи никоме и ничему
Књажевац – Када је купљен пре 25 година у Пољској, дато је за њега 10 зглобних аутобуса. Спортски авион четворосед био је један од три у ондашњој Југославији и Књажевчани су тада имали пуно занимљивих планова са овом летелицом. Али, пре 15 година, након што су га „изгустирали“ чланови ондашњег Аероклуба „Књажевац“, слетео је, неисправан, на ледину у селу Минићево, поред магистралног пута између Књажевца и Зајечара и – ту заборављен.
Не служи више никоме и ничему, а готово је нов. Летео је само 200 сати, а могао је да лети још четири пута толико до првог ремонта. Али, сви су дигли руке од њега. Зауставио се безнадежно и необјашњиво. Изазива радозналост још само оних који као пролазници или гости сврате у ово велико село, бивше општинско и среско место. А сами мештани, већ одавно свикли на „заборављеног“, једва да тек понешто знају да одговоре на питања радозналаца. Знају још само да у близини постоји и хангар за летелицу, али зашто она није у њему – не знају.
Пензионер Душан Ненковић, пилот некадашњег Аероклуба „Књажевац“, каже да је авион служио само за обуку пилота и падобранаца клуба, и то врло успешно. Али не задуго. У кризи, која је стигла и у Књажевац, није било пара да се невелики квар отклони, а убрзо је престао да ради и аероклуб. Књажевац је до тада био међу четири општине у Србији са најздравијим и најперспективнијим предузећима, а убрзо се срозао готово до зачеља. Тешко је бившем пилоту да о томе прича. Каже да је учињен злочин, да се и сам осећа кривим, али да није могао да заустави општи суноврат.
Штета је велика. Личи на типичну причу о нашиммртвим капиталима. Некада моћна књажевачка привреда прикупила је својевремено солидарно сто хиљада долара и за тај новац „Икарбус“ је произвео и Пољацима, у размену за авион, испоручио десет зглобних аутобуса.
Планова је било безброј, али је летелица служила само аероклубу. Никада није остварена замисао ондашњих иницијатора набавке да се њоме превози и најквалитетније свеже месо и воће и поврће из моћног књажевачког „Џервина“ до купаца у Европи. Говорило се и да ће служити за ванредне ситуације. На пример, у поплавама и шумским пожарима. Или, да превози болеснике из беспућа Старе планине до Књажевца, или терете велике вредности до тежине 500 килограма.
Мало је оних, поред пилота Ненковића, који би ишта више могли и желели да кажу. Неки више и нису међу живима.
Готово нов авион пропада. Изложен снегу, киши. Зарђала је већ и специјална цистерна за гориво. А на бившој полетно-слетној стази сада расту вишње и коров.
С. Тодоровић
Последњи коментари
Sramota je da se objavljuje članak, sa ovoliko nepotpunih i netačnih informacija! Jedan pravi novinar morao bi da se podrobnije raspita i da istraži sve ,tačnije da se potrudi da sazna sve relevantne činjenice pre nego što pristupi pisanju o nekoj temi ili bilo čemu! Tačno je, jedino, da je avion zanemaren i propao, i da i sada, nazalost, nikog od odgovornih, ne interesuje, kao ni pre 19 godina, od kada avion ne leti.Nije tačno da su članovi Aero - kluba '' Knjaževac ''izgustirali ''avion, već je tačno da šire rukovodstvo i tadašnji predsednik opštine nisu bili zainteresovani da pomognu klubu i odgovore na njihove, nebrojene, molbe .Čak su članovi zahvaljujući, tadasnjem predsedniku, ostali i bez prostorija aero- kluba.Nema opravdanja za ovakvo postupanje prema Aero- klubu '' Knjaževac '' i članovima istog, jer je u to vreme bilo sasvim izvodljivo da se situacija reši. Postojala su i sredstva ali su ona bila preusmeravana za neke druge namene i klubove,npr.fudbalskim i sl.
Aero -klub je okupljao prave zaljubljenike u vazduhoplovstvo , i svi oni su radili volonterski( izuzev upravnika), uključujući i aviomehaničare, koji su u drugim aero -klubovima bili plaćeni.Netačno je i to da je hangar završen, sami članovi su započeli izgradnju, ali bez sredstava, on, jednostavno, nije mogo biti dovršen.Mislim da treba istaći da je ovaj , ovako mali aero- klub, organizovao Republičko prvenstvo u padobranstvu 1990. godine i da je iste godine organizovana i obuka za padobrance početnike, gde su kao aero- klub imali najviše polaznika obuke za padobrance, na teritoriji bivše SFRJ.Klub je funkcionisao iz čistog entuzijazma i zalaganja samih članova, tačnije iz njihove ogromnne ljubavi prema letenju i vazduhoplovstvu, uopšte.Iako je bilo puno intentersenata za ovaj vid sporta, uključujući i modelarstvo i maketarstvo ( koje je prezentovano u to vreme i u školama u knjaževačkoj opštini, kao i u klubu), aero -klub '' Knjaževac '' je ugašen zbog evidentne nezainteresovanost
klub I da dodam mojim komentarima i sledeće :Sramota je što je došlo do ovoga, ne krivicom samih članova, već kao i inače u državi, isključivo nemarom i nebrigom vlasti za jedan ovakav potencijal. Velika šteta !!!!
P.S. Odgovor na prvi komentar – Vazduhoplovstvo je bitno –a koliko ima donacija , mahinacija i pljački u zdravstvu i u ovdasnjem Zdravstveniom centru , pa nekoliko aviona bismo mogli da priuštimo –apsolutno. Veliki pozz iz Knjaževca