Крагујевац – Више од 30.000 Крагујевчана који користе градски превоз у среду неће моћи да се превезу до посла, уколико радници „Аутосаобраћаја” ступе у генерални штрајк. Обуставу рада у овом предузећу јуче је на конференцији за новинаре најавио синдикат „Независност”. Према речима њихових представника, више од 90 одсто возача, кондуктера и техничког особља изјаснило се за ову опцију због неисплаћених зарада и здравствених доприноса. „Аутосаобраћај” покрива 33 аутобуске линије, односно 70 одсто градског саобраћаја.

– Дугује нам се плата за јануар и нису нам оверене здравствене књижице. Све скупа око 20 милиона динара. Неко би рекао да то и није неки разлог за протест, али дешавања у предузећу говоре да би проблеми ускоро могли бити већи. Више пута смо упозоравали пословодство фирме и градске челнике шта се може десити, а ако дугови радницима не буду измирени, једна од опција је и да блокирамо саобраћај у граду – изјавио је председник Независности Дејан Ђокановић.

Због дуга од око 130 милиона динара, рачун фирме блокиран је три месеца, открио је Ђокановић за „Политику” и додао да „ствари нису чисте” ни кад је реч о предузећу „НП компани”, које је, како ствари стоје, одустало од стратешког партнерства са „Аутосаобраћајем”.

– Ситуација је таква, али мислим да штрајка неће бити. Био би то прави колапс за град – кратко је за наш лист прокоментарисао дешавања у фирми председник Управног одбора „Аутосаобраћаја” Владан Живановић.

И док ће се о проблемима у „Аутосаобраћају” расправљати на ванредном састанку Управног одбора, други крагујевачки превозник „Вуловић транспорт”, који покрива 19 градских линија, месецима се бори са ликвидношћу. Град овом предузећу дугује више од 14 милиона динара.

– Кад су моји радници запретили штрајком, град нам је уплатио пет милиона динара, али нису нам платили седам милиона за јануар, исто толико за фебруар, а дугују нам и аванс за март. У ситуацији када се „Аутосаобраћај” налази пред стечајем, „Вуловић транспорт”, практично, помаже град, али ни ми нећемо моћи још дуго да издржимо. Више пута сам упозоравао градске челнике да њихов концепт градског превоза не ваља и до чега све може да дође, али они нису хтели да ме слушају – изјавио је за „Политику” власник „Вуловић транспорта” Зоран Вуловић.

Сервисирање аутобуса, набавка нафте и исплаћивање зарада запосленима проблем је за оба ова предузећа. Уместо да помогне у решавању проблема, на шта је обавезују и уговори о поверавању послова од општег интереса за град, локална управа, како незванично сазнајемо, планира да нађе новог аутопревозника.

Фирма „НП компани”, која се у Крагујевцу изненада појавила као велики инвеститор и потенцијални стратешки партнер „Аутосаобраћаја”, сада се, изгледа, повлачи из приче. Ипак, не без „ловине”.

– За куповину нешто мање од 11 одсто акција „Аутосаобраћаја”, фирма „НП компани” је дала око 100.000 евра. Безначајна сума за неког ко је желео да постане наш стратешки партнер. Друга ствар, „НП компани” је, намирујући себе, покренула катастрофу у „Аутосаобраћају”. Када су они своје наплатили, рачун „Аутосаобраћаја” је истог момента блокиран. И треће, где је 16 милиона динара са рачуна Агенције за туризам и саобраћај који је требало да легне на рачун „Аутосаобраћаја” у оквиру трансакције која је обављена са „НП компани” – упитао је на конференцији за новинаре Милан Симић, председник Гранског синдиката Независност за саобраћајну и комуналну делатност.

Иако је Агенција за туризам и саобраћај формирана ради посредовања између града и аутопревозника и обављања финансијских трансакција у име обе стране, директорка Бранка Ивковић тврди да агенција „нема никакве везе са дуговањима” „Аутосаобраћају”, као и да „константно помаже” предузећима којима је град поверио послове градског превоза.

Где је запело тешко је рећи будући да је неколико директора „Аутосаобраћаја” под истрагом због сумње да су починили малверзације и кривична дела, не само из области финансија.

Бране Карталовић