Крушевац – Нова локална власт у Крушевцу, формирана пре четири месеца, одлучила је да ревидира планове о изградњи аеродрома Б класе, на висоравни Росуље, удаљеној 5,5 километара од центра града, који би имао полетно-слетну стазу дужине 1.300 и ширине 30 метара.

Руководство ЈП „Аеродром Росуље“ је са Аероклубом „Михајло Живић“, који има ваздушну луку површине 46 хектара, постигло договор да се изради нови пројекат за спортски аеродром Ц класе, који ће моћи да опслужује мање летелице – пољопривредне, спасилачке и њима сличне авионе.

Пројекат је у надлежности Дирекције за урбанизам и изградњу, а коначну одлуку донеће Скупштина града. Јавно предузеће „Аеродром Росуље“ приводи крају формирање пројектно-техничке документације, откуп експроприсаног земљишта и пренос власништва. Преостао је откуп још само једног хектара земљишта, али је већ формирана површина довољна за спортски аеродром.

– У погоршаним економским околностима било је нужно ревидирати пређашњи амбициозни пројекат аеродрома са кога би могли да саобраћају авиони распона крила до 24 метра. Сада смо окренути плановима изградње спортског аеродрома, како би овдашњи аероклуб „Михајло Живић“, који постоји још од 1925. године, имао боље услове. Њихова активност је озбиљно угрожена, будући да су около изграђене стамбене вишеспратнице, а измештањем аероклуба ослободило би се 46 хектара на локацији која је изузетно атрактивна за многе потенцијалне инвеститоре. Друго, нови аеродром је потребан Крушевцу како би интензивније могла да се користи пољопривредна авијација, а да не помињем значај ваздушног саобраћаја у случају елементарних непогода и хитних медицинских интервенција – објашњава за наш лист Миомир Петровић, директор ЈП „Аеродром Росуље”.

Према пројектном предлогу, прво би се изградио приступни асфалтни пут дужине 350 метара, затим травната полетно-слетна стаза димензија 800 пута 60 метара и плато за „паркирање” летелица, а затим би следила изградња резервоара за гориво и хангара.

Плановима смо зацртали да радови почну на пролеће, али ће од прилива средстава зависити да ли ће то бити оствариво – истиче Петровић, додајући да ревизија плана да аеродром „Росуље” буде ваздушна лука за прихват авиона до 50 путника не значи и трајно одустајање од те намере.

– Могућност да овде слећу туристи чија је крајња дестинација шездесетак километара удаљени Копаоник јесте опција која је само одложена до неких бољих времена, када ћемо бити у могућности да доградњом капацитета обезбедимо вишу класу аеродрома – прецизира Петровић.