Нови Пазар – Директор предузећа „Нови Пазар пут“ Изет Љајић упутио је писмо министру инфраструктуре Милутину Мркоњићу у коме стоји да је „несхватљиво“ да је за пут Нови Пазар – Сјеница–Аљиновићи Законом о буџету Србије за 2010. годину било предвиђено милијарду динара, а за ову годину нешто више од 700 милиона, а да до сада није издвојено – ништа. Реконструисано је до 2008. године само десетак километара од Сјенице до Штавља и по неколико километара на излазу из Новог Пазара и Сјенице. Остало је чак око 50 километара на којима местимична крпљења више не помажу.

У септембру 2008. године у седишту предузећа „Нови Пазар пут“ изгледало је да министра за инфраструктуру Милутина Мркоњића није тешко убедити колико су путеви за овај део Србије важни. Изгледало је да се директор АД „Нови Пазар пут“ Изет Љајић, чија је вишедеценијска радна и животна девиза да пут значи живот, и министар Мркоњић, као људи од струке и са искуством, одлично разумеју. Нарочито је био убедљив приказ суморне слике о лошим путевима, чак беспућу на подручју новопазарске, сјеничке и тутинске општине, где је асфалт реткост.

Да разумевање има покриће и у финансијској подршци изгледало је прошле године у јесен, када су новопазарски путари ужурбано радили локалне и регионалне путеве између села на Пештерској висоравни. Ове године путари нису толико затрпани послом. Изет Љајић писмом Мркоњића, „као колегу“, подсећа још једном на стање путне мреже у овом делу Србије, наводећи да је на подручју сјеничке општине реконструисано свега 15 одсто путева првог реда и трећина путева такозваног другог реда. У Новом Пазару стање је нешто боље, али далеко од просека у Србији.

Сем указивања на значај пута од Новог Пазара преко Сјенице до Аљиновића, који представља најкраћу везу централне Србије са Босном и Херцеговином, Љајић указује и на потребу да се што пре реконструише и пут од Новог Пазара преко Тутина до Шпиљана, као веза према Црној Гори. Љајић подсећа да је градња обилазнице око Новог Пазара почела 2006. године, а урађен је и мост преко Рашке и деоница од 1.700 метара.

„Међутим, у плану рада ’Путева Србије’ за 2011. годину нису предвиђена средства за наставак радова на обилазници што представља одлагање решавања проблема транзитног саобраћаја кроз Нови Пазар“, пише Љајић Мркоњићу.  

Када је у новембру прошле године председнику Србије Борису Тадићу на градилишту обилазнице Изет Љајић објашњавао докле се са градњом стигло није могао да зна да ће финансирање изостати. Председник Србије је тада указао на потребу да се граде локални и магистрални путеви и потврдио да ће „у наредном средњорочном периоду“ преко Пештерске висоравни проћи аутопут.

Након све чешћих посета званичника Републике Турске Србији и овом крају, уследиле су најаве да би инвеститори из те земље требало да учествују у изградњи путева од Новог Пазара до Сјенице и Тутина. Амбасадор Али Риза Чолак, боравећи са десеточланом делегацијом Турске пре два месеца у Новом Пазару, рекао је да његова земља не одустаје од обећања али да „већ дуго чека да српска страна оконча своје припреме и почне са припремом студије за овај пројекат“.

Директор новопазарских путара тврди да нема теже ситуације у Републици од два путна правца, те да они представљају „кичму развоја овог простора“. Наводи пример регионалног, иако још незавршеног, пута од Тутина преко Карајукића Бунара према Сјеници „који је препородио овај крај и вратио живот на Пештерску висораван“.

Изет Љајић је писмо упутио и министрима Расиму Љајићу и Сулејману Угљанину. Слично писмо, тројици министара упутио је и председник општине Сјеница Муриз Турковић тражећи што скорију реконструкцију пута од Новог Пазара преко Сјенице до Аљиновића.