Овчар Бања – На брани Хидроелектране „Овчар Бања”, јуче од 8.30 сати, уочене су две нафтне мрље пречника једног метра, јер гориво и даље цури из камиона који је упао у акумулацију, 200 метара узводно. Ни након шест дана не зна се кад ће шлепер бити извучен из језера начињеног преграђивањем Западне Мораве.

– Наши људи који раде на брани већ првог дана пријавили су доток нафтних мрља и водопривредном и еколошком инспектору, али гориво наставља да цури свакодневно. Мислим да проблем не може да буде решен док се камион не извуче на обалу – каже за „Политику” инжењер Љубинко Филиповић, директор чачанске „Електромораве” која газдује електраном у Овчар Бањи.

Шлепер се суновратио у воду прошле среде, 23. новембра у 10.30 ч., пошто је возач Цвијетин Стевановић (39) из Зворника изгубио контролу над камионом. Путујући од Чачка ка Ужицу он је, прошавши Овчар Бању, ударио у стену са десне стране поред друма, одатле се одбио на супротну, пробио заштитну ограду и улетео у језеро. Срећом, кабина је остала изнад површине па је возач успео да се спаси, испливавши на обалу. Превезен је у Градску болницу у Чачку, где је утврђено да је претрпео само лакше повреде, па је пуштен на кућно лечење.

Камион регистрације 745–Ј–788 био је празан, а власник је превозничко предузеће ДОО „Папраћа гранит” из Вилчевића код Зворника, у Републици Српској.

Републички водопривредни инспектор са седиштем у Чачку, Живорад Богосављевић, реагујући по пријави „Електромораве”, о изливању нафте обавестио је Јавно предузеће „Србијаводе” које је задужено да интервенише кад се овакви случајеви појаве у водама првог реда.

– Екипа наших стручњака изашла је на терен 24. новембра, и тада су постављени апсорбери који упијају нафтне деривате са површине воде. После те интервенције наша улога престаје и, колико знам, дужност је власника да возило извуче на обалу – рекла је јуче за наш лист Јованка Ћирковић из ЈП „Србијаводе”, иначе шеф РЈ „Западна Морава” са седиштем у Чачку.

Трагајући за подацима о овом догађају, сазнали смо да се власник код специјализованих предузећа распитивао за трошкове вађења камиона. Тражено му је 1.000 евра за постављање чекрка и још 80 евра за излазак велике дизалице. Чачанска полиција јуче није добила никакав глас од сопственика камиона, који мора да захтева заустављање саобраћаја у Овчарско-кабларској клисури док шлепер буде вађен из воде.

Нико не зна поуздано колико је нафте било у резервоару у часу кад је возило упало у језеро. Људи који раде на овом случају баратају податком да се тада у танку затекло око 100 литара горива, али је и даље загонетно колико је већ исцурело, да ли је шта остало, и кад ће се језеро ослободити овог нафтног извора.