Србија

Расплитање железничког чвора

Измештањем старе ранжирне станице, Нови Сад добија 30 хектара грађевинског земљишта

Железничка станица у Новом Саду

Нови Сад – Распетљавање новосадског железничког чвора, пре свега измештањем ранжирне станице и изградњом пратеће инфраструктуре на новој локацији, најзад се, после више деценија, приводи крају.

То би требало да омогући реализација управо потписаног уговора између Саобраћајног института ЦИП из Београда и Завода за изградњу града Новог Сада, вредног 40 милиона динара. Сва грађевинска документација, како је предвиђено уговором, биће окончана, према речима директора ЦИП-а Милутина Игњатовића, до првог марта наредне године.

Генералним урбанистичким планом 1956. године било је предвиђено измештање свих железничких објеката из градске у индустријску зону. Од тога је пре непуне четири деценије остварена само изградња друмско-железничког моста преко Дунава. Много касније (1992. године) подигнута је и нова ранжирна станица и изграђено 12 километара пруге, али се њихова функционалност и опремљеност у оквиру чворишта сада делимично доводе у питање, па ће бити неопходно и на томе порадити.

Најзад је дошао ред на финални део целог подухвата – премештање досадашње ранжирне станице са локације између старог градског подручја и Новог насеља у индустријску зону. О томе су у току преговори између градских власти и представника ЈП „Железнице Србије“. По свој прилици, у једном од објеката старе станице биће отворен железнички музеј.

Осим повољности у одвијању железничког саобраћаја, измештањем старе ранжирне станице добиће се чак 30 хектара слободног грађевинског земљишта на веома атрактивној локацији. Тиме се ствара могућност да се изгради велики стамбено-пословни комплекс, чиме ће се растеретити градско језгро од праве најезде грађевинских фирми последњих година које су градећи неретко нове неадекватне објекте прилично наружиле амбијенталну целину највеће војвођанске вароши.

– Измештање старе ранжирне станице, осим што је само за себе велики подухват, знатно ће побољшати функционисање саобраћаја у Новом Саду, а омогућиће и наставак изградње Булевара Европе. Ове две инвестиције су по значају стратешки пројекти, јер ће Булевар Европе у догледно време бити повезан са аутопутем од Новог Сада до Хоргоша – каже за „Политику“ директор Завода за изградњу града Борислав Новаковић.

Славољуб Живковић
објављено: 25/11/2009

Последњи коментари

А М | 25/11/2009 20:18

Искрено бих волео да доживим и да видим, а већ ми је 64, који ће железнички чвор од два важна за Србију (укључујући АП Војводину) - новосадски или београдски (БГ-центар у Прокопу) бити пре завршен?! Добар мотив за кладионичаре.