Мокра Гора – Уска „ћирина“ пруга, пошавши из Србије с падина Шаргана и из Мокре Горе, па пре две године прешавши границу све до Добруна, стигла је, ево, на Дрину, надомак чувене вишеградске ћуприје. Завршена је још једна деоница обнове некадашње пружне трасе, од Добруна до Вишеграда, па ће данас, како је најављено, завршетак тих радова заједно означити председник Србије Борис Тадић и премијер Републике Српске Милорад Додик.

Досањали су, тако, свој сан житељи целог мокрогорског и вишеградског краја жељни поновног повезивања некадашњом уском пругом. Пре три и по деценије она им је била најважнија веза са светом, па потом неразумном одлуком укинута, а сада, заслугом железница Србије и Републике Српске, потпуно обновљена (од Шаргана до Вишеграда дуга је око 50 километара), и то у туристичке сврхе.

Жива је, наиме, овде идеја да се цео овај крај повеже у необичан „чаробни туристички прстен“, како су га назвали. Да туриста у Мокрој Гори седне у воз на уској прузи, довезе се до Вишеграда, па одатле бродићем крене Дрином све до језера Перућац. Онда би се аутобусима ишло на Тару и Златибор, а са тих планина поново у Мокру Гору. Ова врло садржајна кружна тура, која би свакако имала много поклоника, већ постаје сасвим реална овим завршетком пружне трасе Добрун–Вишеград.

А да те музејске железнице заиста представљају мамац за туристе, посебно оне из иностранства, сведочи одличан промет који, и у овој кризној години, прави популарна „Шарганска осмица“. Током ове сезоне вожње, од априла до краја августа, њоме се, између Шаргана и Мокре Горе, возило чак 50.000 путника. То је највећи промет последњих година, скоро за петину већи него прошле.

– Од тих путника трећину чине странци. Највише је било Словенаца, који уживају у планинарењу и музејској железници, као и Енглеза, Немаца, Француза, Руса, Кипрана и других. Радо овде бораве и кампери из света: пред лето је било четрдесетак Холанђана, у септембру толико их долази из Белгије. Највише гостију из иностранства „ћиром“ се превезло у време Драгачевског сабора трубача, многи су тада из Гуче овде свратили, возови на „Осмици“ (иду три пута дневно) били су крцати. Што се тиче домаћих гостију, има и организованих и породичних долазака – сумира за „Политику“ Александра Стаменић из ЈП „Железнице Србије“, менаџер „Шарганске осмице“.

А обнова уске пруге не иде само ка западу и Дрини, већ и на исток. Од Шарган Витаса, прве станице на „Осмици“, рашчишћено је више од пет километара пружне трасе ка Кремнима. У октобру, како најављује Александра Стаменић, почиње постављање шина (прављених још 1888. године, а донетих са укинутих војвођанских пруга) на овом правцу, с намером да се 300 метара пруге дневно поставља и до краја године све заврши. Тако ће и у Кремна, село пророка, опет стићи „ћира“, а намера је да касније уска пруга силази и ка Биосци, Врутцима и Ужицу.

Б. Пејовић