Од нашег сталног дописника

Вашингтон – Добра вест за америчку економију (и председника Барака Обаму) стигла је из Дубаија, где је на управо започетом ваздухопловном вашару „Боинг” склопио највећи посао у својој 95 година дугој историји. Са „Емиратима”, локалним превозником, склопио је посао о испоруци 50 авиона „боинг 777-300ЕР”, који вреде 18 милијарди долара, с опцијом да се поруџбина накнадно повећа за још 20 авиона и додатних осам милијарди.

Овај договор обезбеђује посао за хиљаде америчких радника, што је, колико „Боинг”, обрадовало и америчког председника, који је тренутно на азијској турнеји, и коме реизбор у новембру идуће године првенствено зависи од стања у економији и стопе незапослености, данас на политички опасних девет одсто.

Испоруке почињу 2015. Авиони „777-300” су из категорије „џамбо-џетова”, примају 365 путника, а ознака ЕР указује да је реч о летелицама са „продуженим долетом”.

Муштерија, компанија „Емирати”, у власништву Дубаија, града државе на обали Персијског залива (са 2,2 милиона становника од којих су више од 80 одсто имигранти и гастарбајтери из јужне Азије), себе рекламира као „најбрже растућу авио-компанију” на свету. Има флоту од 162 авиона, искључиво „џамбо” категорије и највећи је оператер широкотрупних „боинга” и „ербасева”.

У најновијем пословном извештају „Емирати” су изнели да су у првих шест месеци своје фискалне године, која је завршена почетком овог месеца, флоти додали 10 нових авиона, а број запослених повећали за 3.400 (међу којима је и један број новорегрутованих стјуарда и стјуардеса из Србије који су учествовали на међународном конкурсу).

Најновија поруџбина склопљена је у околностима када богати извозници нафте са Блиског истока постају добродошли партнери америчкој индустрији. Корпорације из овдашњег војноиндустријског комплекса, у које спада и „Боинг”, већ учествују у реализацији великих војних испорука, од којих су неке, попут модернизације армије Саудијске Арабије, такође рекордне (60 милијарди долара).

Овој индустрији на руку иде стратегија Обамине владе да блискоисточне савезнике ојача због иранске претње и сада већ сасвим реалних могућности да Техеран у догледно време у свој арсенал уврсти и нуклеарно оружје.

За део тог колача боре се међутим и европски произвођачи и путничких и борбених авиона, па се очекује да ће најновији „ер-шоу” у Дубаију, са око 1.000 излагача, привући најмање 50.000 пословних посетилаца.

Поруџбинама из региона радује се и „Ербас”, који још од 2003. прави више авиона од америчког ривала. Европски конзорцијум је ове године уговорио испоруку 1.231 авиона, према 418 поруџбина које је примио „Боинг”, последњих година иначе преокупиран развојем „боинга 787” или „дримлајнера” (чије су испоруке управо почеле), авиона нове генерације чији је труп, уместо од алуминијума, направљен од лакших, композитних материјала.

У неким другим временима, „историјски” посао који је „Боинг” склопио са „Емиратима” био би знак динамизма глобалне економије, али, с обзиром на дужничку кризу у Европи и анемичан раст у САД, то је само потврда да у тешким временима они који имају пара користе прилику да путнике преотму од конкуренције. „Поруџбине из Дубаија су сигуран знак да ће оне из Европе бити мање”, цитиран је овде један познавалац ваздухопловног бизниса.