Свет
„Фијат” зауставља погоне у Италији
Торинска аутомобилска кућа најавила двонедељни прекид производње у фабрикама на Апенинском полуострву
Од нашег дописника
Рим, 29. јануара – Сукоб италијанских синдиката, владе и „Фијата” дефинитивно је кулминирао последњом одлуком торинске куће да заустави производњу у свим фабрикама на Апенинском полуострву.
Најављена двонедељна блокада производње предвиђена је за последњу недељу фебруара и прву недељу марта. Председник торинске куће Лука Кордеро ди Монтеземоло образложио је да је „Фијат” приморан на овакав потез због катастрофално ниског броја наруџбина у јануару: нижег у односу на јануар 2009, када се глобална економска криза и највише осећала.
„Фијат”, који је од децембра на ратној нози са италијанским синдикатима (првенствено због одлуке да од 2012. дефинитивно заустави производњу у сицилијанском постројењу „Термини Имерезе”), сада је у отвореном сукобу и са италијанском владом.
Док генерални секретар синдиката Генералне италијанске конфедерације за рад Гуљелмо Епифани говори да на овај начин „ ’Фијат’ само долива уље на ватру”, министар за рад Маурицио Сакони оцењује наведени потез – „јако тешком и напрасном одлуком” и додаје да је вест о двонедељном затварању прочитао само у новинама.
Ипак синдикати, са Рафаелом Бонанијем на челу, лидером Италијанске конфедерације радничких синдиката, говоре о „Фијатовој” уцени италијанске владе, имајући у виду да је одлука објављена само три дана пред састанак синдиката, владе и „Фијата”, одржаног у данас.
Обнова помоћи државе која је претходне године давала кисеоник производњи торинске куће још није потврђена. Одговорни директор „Фијата” Серђо Маркјоне месецима упорно апелује на владу, истичући да без државне помоћи, „Фијат” није у стању да одбрани производњу на Апенинском полуострву. Заустављање производње фабрика у Италији, по мишљену синдиката, представља последњу карту коју је Маркјоне одиграо како би показао влади неопходност државне помоћи за даљу производњу.
„Фијатово” постројење на Сицилији и овога пута налази се у најтежој позицији: док ће свих 30.000 радника „Фијатових” фабрика у Италији током двонедељног заустављања производње бити плаћени из фонда за помоћ незапосленима, 1.350 радника фабрике „Термини Имерезе” неће добити ни евра.
Протекле недеље је камионима (који превозе материјале неопходне за производњу) онемогућен улазак у сицилијанску фабрику услед протеста породица тринаест отпуштених радника. Управо због отежаног рада фабрике, током генералног заустављања производње „Фијата” у Италији, радницима постројења на Сицилији биће ускраћена и накнада.
Овакав „Фијатов” став неминовно проузрокује рађање многих сумњи. Синдикалиста Роберто ди Мауло претпоставља да је „Термини Имерезе” само почетак коначне „Фијатове” операције: да сву своју производњу пребаци у иностранство.
Бурне реакције синдиката и италијанске владе и овог пута оставиле су непоколебаним италијанско-канадског менаџера Маркјонеа који из Детроита поручује: „’Фијат’ не жели сукоб са владом и синдикатима. Ради се о одлуци која је унапред најављивана. Више пута смо изјавили да ће мањак државне помоћи имати последице по фабрике у Италији.”
И док унук Ђанија Ањелија Џон Елкан најављује да „Фијат” неће напустити Торино и Италију, одговорни директор компаније још једном је потврдио неминовно затварање сицилијанског постројења: „’Фијат’ не намерава да користи сицилијанску фабрику ни у каквом погледу. Први пут у историји се дешава да се затварање једне фабрике најављује тридесет месеци унапред.”
Како преносе италијански медији, без државне помоћи, у Италији би се производња смањила за 300.000 аутомобила. Постојеће италијанско тржиште које бележи производњу два милиона аутомобила смањило би се тако на 1,7 милиона. Од тако жестоког ударца аутомобилској производњи у Италији највише би страдала производња малолитражних аутомобила, а у том случају најдебљи крај извукао би – „Фијат”.
-------------------------------------------------------------------------------------
Састанак синдиката, Фијата и владе без резултата
На синоћњем састанку у министарству за економски развој у Риму, нису донете важне одлуке поводом судбине постројења на Сицилији, Термини Имерезе.
Министар за економски развој Клаудио Скајола изјавио је да је дијалог за торинском кућом ипак поново успостављен и да влада предвиђа седам солуција како би се спасло сицилијанско постројење али да још увек није прави тренутак за њихово објављивање.
Државна помоћ Фијату није на састанку загарантована. Скајола је ипак уверавао присутне да ће наредних дана бити донета коначна одлука о овом питању. На састанку у Риму није присуствовао одговорни директор Фијата, Серђо Маркјоне.
Последњи коментари
То је зато што се производња пребацује у Крагујевац...
Nije samo Srbija nego u najvećoj meri Poljska uzrok zatvaranja fabrika u Italiji.Sam Markjone je više puta naglasio da su pogoni FIAT-a na jugu Italije "Katedrale u pustinji".To je izraz za fabrike otsečene od sveta.Kragujevac je iako tri države daleko ,bliži tržištu,kooperantima i samom Torinu od Termini Imaresea ili Acere.Ali nije đavo crn kao što se misli.Jedna Kineska fabrika jeftinih automobila je već "tipovala" fabrike na jugu Italije za prodor na mediteransko severnoafričko tržište .








