Od našeg dopisnika
Moskva, 12. februara – Kroz pet godina, dvadeset posto tržišta ruske automobilske industrije zauzimaće ruska automobilska kompanija „Solers” i italijanski koncern  „Fijat”. Dve kompanije potpisale su juče u gradu Naberežna Čelni u Tatarstanu ugovor o formiranju zajedničkog preduzeća u koje su uložile 300 miliona evra. „Fijat” je svoju polovinu uložio u obliku prava na platformu automobila, takozvane, kompakt klase, a  „Solers” je uložio proizvodne mogućnosti u istoj vrednosti.

Dve kompanije sarađuju već četiri godine – „Fijat” je „Solersu” koji objedinjuje šest fabrika automobila najpre dao pravo da po licenci sastavlja modele albe i doblo, a zatim joj je prodao i licencu za proizvodnju minibusa ducato koji danas predstavljaju četvrtinu putničkog prevoza u Rusiji.

Ruski premijer Putin, koji je prisustvovao potpisivanju ugovora, rekao je da će vlast razmotriti mogućnost davanja dugoročnog kredita od 2,1 milijardu evra na 15 godina sa malom kamatom i još donaciju od 100 miliona evra za izradu novog automobila klase C. Putin je, podsetivši da je tokom protekle godine država pomogla kompaniju kupujući od njih automobile za svoje potrebe u vrednosti od 5,7 milijardi rubalja (oko 140 miliona evra), obećao da će „poturiti rame” i novom preduzeću. Prema planu, za kupovinu opreme planira se ulaganje od oko milijardu evra, od čega oko 600 miliona od italijanskog partnera, što je, istakao je premijer, „u uslovima krize veoma ozbiljna podrška koja će doprineti bržem razvoju korporacije i dostizanju postavljenih ciljeva”.

Proizvodni kapaciteti nove fabrike biće 500.000 automobila godišnje, a proizvodiće se devet najtraženijih modela u Rusiji klasa C i D, od kojih će šest biti na bazi nove globalne platforme  „Fijat-Krajsler”. Najmanje 10 posto automobila će se izvoziti.

Stručnjaci smatraju da će, uprkos padu prodaje automobila u Rusiji zbog ekonomske krize, novi projekat biti uspešan zahvaljujući tome što će se finansirati dugoročnim povoljnim kreditom. Tako će se na ruskom tržištu pojaviti konkurencija „Autovazu” sa partnerom „Reno-Nisan”, velikom proizvođaču putničkih automobila u čiji je opstanak država prošle godine uložila ogroman novac. Po količini proizvedenih vozila, novi koncern će vrlo malo zaostajati za „Autovazom”, ali će imati nekoliko vrlo važnih prednosti – savremenu proizvodnju, savremenu platformu za automobile i nove konkurentne modele.

 To će biti podsticaj fabrici iz Toljatija, najpoznatijoj po proizvodnji  „lade”, da ubrza proces modernizacije koji je započet prošle godine.

Tokom posete Francuskoj prošlog novembra, ruski premijer je postigao dogovor da „Reno-Nisan” (vlasnik blokirajućeg paketa od 25 posto akcija) uloži u „Autovaz” svoju tehnologiju u vrednosti od 300 miliona evra. (Ruska vlada je u spasavanje fabrike uložila 50 milijardi rubalja – više od milijardu i dvesta miliona evra.) Očekuje se da to bude licenca za proizvodnju automobila „logan”. Uz to, dogovoreno je da „Nisan” i „Autovaz” na Dalekom istoku organizuju proizvodnju dva modela „lade”, dva modela „renoa” i jedan „nisana”. Novi modeli će se pojaviti u prodaji krajem 2011. ili početkom 2012. godine.

Ljubinka Milinčić

-----------------------------------------------------------

Kreće „Severni tok”

Finska je danas dala poslednje odobrenje za postavljanje dela gasovoda „Severni tok” na svojoj teritoriji. Prethodno su dozvolu dale Danska, Švedska i Nemačka. Tako je proces dobijanja dozvola završen. Izgradnja će početi u aprilu ove godine od švedskog dela gasovoda, a biće okončana u maju 2011. Već u septembru gas će iz Rusije, po dnu Baltičkog mora, početi da stiže u Nemačku, odakle će se na razne načine transportovati do krajnjih kupaca, obećao je Vladimir Putin. „Severni tok” će biti dugačak 1,22 hiljade kilometara i kapacitet od 55 milijardi kubnih metara godišnje. Vlasnici su – ruski „Gasprom” sa 51 posto akcija, nemački „Vintershol holding” i E.ON „Rurgas”, sa po 20 posto, i holandski „Gasunie” sa 9 procenata.