Како да поступите после саобраћајног удеса, која је процедура наплате штете и које су цене полиса осигурања уколико сте у претходном периоду ви били кривци у саобраћајној незгоди, доносимо у овом броју.

1. ОПШТИ УСЛОВИ ОСИГУРАЊА

На већини полиса од аутоодговорности, на полеђини, пише да би требало да добијете опште услове осигурања, а да ли је тако то најбоље ви знате. Али, исто налаже и Закон о облигационим односима, као и Закон о обавезном осигурању у саобраћају (Сл. гласник РС бр. 51/09, 78/11 и 101/11).Све полисе осигурања од аутоодговорности су унифициране како са предње, тако и са задње стране. Разликују се само подаци о власнику моторног возила, самом возилу, осигуравачу и потписима.

2. ПРОУЧИТЕ САДРЖАЈ ПОЛИСЕ

Прво и основно је да проверите податке који су унети на првој страни полисе. Te податке уносе људи који раде, па понекад и греше. Боље је да грешку исправите приликом преузимања полисе него када се стекну услови да се она употреби. Није касно ни када прочитате овај текст. Зовите осигуравајућу кућу да вам да упутства како да лакше исправите погрешно унете податке. Нађите времена да савладате упутства са полеђине полисе. Свака реч је прописана Одлуком о садржини обрасца полисе осигурања од аутоодговорности и начину вођења преузетих полиса (Сл. гласник РС бр. 32/10, 99/10).

Преносимо вам, укратко, садржај упутства о томе како поступити када се догоди незгода:

– Придржавајте се Закона о безбедности саобраћаја на путевима;

– Попуните Европски извештај о саобраћајној незгоди ако се сви учесници слажу;

– Позовите полицију и ако је потребно, Хитну помоћ;

– Сарађујте са полицијом;

– Питајте полицајца где се преузима копија записника;

– У року од 15 дана, од дана незгоде обавестите осигуравајућу кућу оног који је крив за њено изазивање;

– Не поправљајте ништа пре процене штете;

– Одштетни захтев се подноси осигуравачу који је издао полису кривцу незгоде;

– Добро проучите шта ћете потписати (ово је и наш општи савет);

– Будите смирени (један психолошки савет законодавца).

3. ШТА ЈОШ МОРАТЕ ЗНАТИ

Ево и неких мање познатих детаља:

Осигурање обухвата и штету на стварима у оштећеном возилу које служе за личну употребу оних који су били у возилу, а обухваћена је и штета коју причине ствари које падну са возила.

4. КО НЕМА ПРАВУ НА НАКНАДУ ШТЕТЕ

Закон се потрудио да доскочи „маштовитим” возачима, па право на накнаду немају:

– Власници возила ако им је сопственим возилом причињена штета на стварима (на пример: ако син вози очева кола и направи штету на очевим стварима у њима, отац нема право на накнаду);

– Возачи који причине штету, а и сами буду оштећени приликом незгоде;

– Они који су „позајмили” ауто без дозволе власника, као и они који су били у возилу са њима, а знали су за „позајмицу”;

– Возачи возила који штету претрпе док су возили на званичним ауто-тркама и картинг тркама, као и на пробама за трке;

– Возачи који превозе опасан терет, а штета је настала деловањем тог терета;

– Услед војних операција, маневара, побуна или терористичких акција. Дакле, склањајте возила, ако су најављени већи организовани скупови, јер вам штета неће бити надокнађена.

Ево и у којим случајевима се губе права из осигурања:

– Ако се возила користе супротно намени (путничка као теретна и обрнуто и слично);

– Ако возач није имао возачку дозволу на своје име за ту категорију возила. Ово не важи ако је возило возио кандидат за возача за време обуке уз поштовање прописа;

– Ако је возачу у време незгоде била одузета дозвола или изречена мера забране управљања возилом или је био искључен из саобраћаја;

– Ако је возач имао већи промил алкохола у крви од дозвољеног или био под утицајем опојних дрога и супстанци;

– Ако је возач намерно проузроковао штету (посебно пазите када дајете изјаву о догађају да буде срочена тако да ниједног тренутка не може закључити да је штета на вашем возилу или нанета вама настала вашом кривицом);

– Ако сте возили возило које је било технички неисправно, а знали сте за то. Због овог ја јако битно да редовно одржавате и контролишете исправност возила;

– Ако је возач после саобраћајне незгоде напустио место догађаја, а да није дао своје личне податке и податке о осигурању.

Наведени губитак права на осигурање возила не умањује право оштећених лица на накнаду штете.

5. КАКО СЕ КОРИСТИ ЕВРОПСКИ ИЗВЕШТАЈ О САОБРАЋАЈНОЈ НЕЗГОДИ

Немојте да вас мрзи да прочитате све оно што пише на Европском извештају. Нарочито обратите пажњу на реченицу која се налази на средини предње стране, мало изнад „Скице незгоде”. Цитирамо:

„Обавезан потпис оба возача, не представља признавање одговорности, већ једино утврђивање идентитета иоколности које служе бржем регулисању штете”.

Ово у пракси значи следеће – није довољно да сви учесници у несрећи потпишу Европски извештај, већ је неопходно да се са својим возилима појаве код осигуравача који треба да исплати штету. Тако налаже и Закон о безбедности саобраћаја на путевима.Уколико нисте у прилици да, са другом страном, одмах одете код осигуравача или сумњате да ће се онај други одазвати вашем позиву да се заједно појавите код осигуравача, не преостаје вам ништа друго, него да зовете полицију да изврши увиђај.

6. ШТА ЈЕ МАЛА, А ШТА ВЕЛИКА ШТЕТА

Штета чија је вредност мања од 1.000 евра у динарској противвредности се, по закону сматра малом штетом. Остале су велике.

7. ПОСТУПАК И РОКОВИ ЗА ОДЛУЧИВАЊЕ О ЗАХТЕВУ ЗА НАКНАДУ ШТЕТЕ

– Мале штете су до 1.000 евра, али ће вам се, док не уђемо у ЕУ у року од осам дана исплаћивати само оне штете које не прелазе 500 евра. А када једном уђемо у заједницу, на исти начин ће вам се исплаћивати штета од 1.000 евра;

– За велике штете, осигуравајућа кућа има рок од 14 дана од пријема захтева, да да понуду и исплати одштету. Ако је одштетни захтев непотпун, осигуравач има рок од осам дана да од подносиоца затражи допунузахтева. Дакле, нема одбијања због непотпуне документације;

– У случају да је рок од 14 дана недовољан да се утврди износ и разлози штете осигуравач има максималан рок од 45 дана да утврди штету на стварима и 90 дана за штету причињену лицима. Када се штета утврди, Закон даје још 14 дана осигуравачу да штету исплати;

– Уколико осигуравач процени да нема основа за исплату штете, дужан је да вас, писаним путем, обавести о томе у року од 8 дана од дана утврђивања да нема основа. Саветујемо, да у овом случају не прихватате усмена обавештења, јер онда нећете моћи да се жалите на одлуку осигуравајуће куће.

8. ШТА АКО НИСТЕ ДОБИЛИ ОДГОВОР ИЛИ ВАМ НИЈЕ ИСПЛАЋЕНА НАКНАДА ЗА МАЛУ ШТЕТУ

Народна банка вам не може помоћи у овом случају, већ се обраћате надлежном суду, али о томе морате обавестити Народну банку и ту се њихово учешће у овој причи завршава.Када подносите тужбени захтев суду, добро пазите на рокове – потребно је да прође 90 дана од дана када сте поднели одштетни захтев. Раније поднети захтеви се сматрају преурањеним. Казна предвиђена Законом за недавање одговора или неисплаћивање штете по основаном захтеву је 300.000 до 3.000.000. динара. Преступ је привредни те се обраћате суду у чијој су надлежности привредни преступи.

Оно што је сигурно је, да ће се пре уласка у ЕУ основати гарантни фонд и онда ће корисницима бити много лакше по питању наплате штета.

Ако вам после овог текста нису јасне предности свеобухватних каско осигурања, онда се вратите на поновно читање.

----------------------------------------------------------------- 

Излазак на увиђај може и да кошта

Није увек бесплатно звати полицију, али када их зовете дужни су да се појаве. Полиција излази по службеној дужности када је у саобраћајној несрећи дошло до повређивања, смртног исхода или велике материјалне штете. Уколико тога није било, а један или више учесника у незгоди захтева долазак полиције, остали су обавезни да сачекају полицију.

Овај излазак се наплаћује и то по Закону о републичким административним таксама. Тарифе су следеће:

А) За излазак на увиђај у случају мање материјалне штете: 10.500 динара. Фактурише се осигуравајућој кући онога који је тражио увиђај полиције.

Б) За издавање копије записника се плаћа додатних 740 динара.