Летење нискобуџетним или такозваним лоу кост авио-компанијама је, због нижих цена карата, све популарније, али бројни читаоци који су се јављали редакцији „Потрошача” потврђују да и даље има много непознаница. Многи су се повели ниским ценама карата, а да пре тога нису имали искуства са овим компанијама, па се нису распитали која је тежина пртљага дозвољена и да ли је и шта укључено у цену карте. Није мало оних који су, због тога, доживели непријатности, па „Потрошач” у овом броју саветује шта би све путници морали да знају о „лоу кост” компанијама.

У Директорату за цивилно ваздухопловство истичу да, иако су цене карата код њих ниже, безбедност и сигурност су на истом нивоу као и код стандардних авио-компанија.

– Ми приликом издавање дозволе страним авио-компанијама за летове из Србије не узимамо у обзир то да ли је авио-компанија „лоу кост” или је стандардна авио-компанија. Најважније је да авио-компанија која тражи нашу дозволу за летове из Србије има уредну документацију, пловидбене авионе и AOC (сертификат својих ваздухопловних власти), односно да је способна за обављање јавног авио-саобраћаја – каже Катарина Андрић-Милосављевић из Директората за цивилно ваздухопловство.

– Безбедност и сигурност авио-саобраћаја је на првом месту. Оно што је веома битно јесте да иако су цене авио-карата код нискотарифних авио-компанија ниже, сигурност и безбедност мора бити испоштована једнако као и код стандардних авио-компанија, уосталом као код свих који се баве јавним авио-саобраћајем. Цена карата део је пословне политике сваке авио-компаније, па и „лоу коста”, коју одређује компанија, али у великој мери и тржиште. Цена карте, у сваком случају, мора да покрије трошкове које компанија има, али и да преко ње авио-компанија оствари профит, како би оправдала своје постојање и обезбедила опстанак – објаснила је она.

Иначе, прави бум нискотарифне авио-компаније су доживеле почетком овог века. Тренутно их је у свету око 250, а њихова мрежа покрива цео свет и повезује све континенте. Последњих неколико година нарочито су популарне интерконтиненталне нискотарифне авио-компаније.

– „Лоу кост” компаније су минимизирањем трошкова успеле да знатно смање цену авио-карата. Путовање авионом је са појавом „лоу кост” компанија тако постало доступно великом броју путника. Наспрам редовних авио-превозилаца удружених у међународну асоцијацију (IATA), „лоу кост” компаније немају представништва у иностранству, оријентисани су на интернет продају авио-карата, авиони су већином истог типа без луксузних путничких кабина, имају мањи број кабинског особља, а за слетање користе јефтиније, мање атрактивне аеродроме – напомињу у Директорату додајући да путник избором „лоу кост” компаније обично добија авио-карту ниске цене, али важно је рећи да за ту цену добије таман толико колико је и платио.

Наиме, не треба заборавити да на овим летовима, између осталог, најчешће нема:

– бесплатног пића и хране

– штампе и филмова

– ВИП статуса и бизнис класе

– уобичајеног сервиса у путничкој кабини

– избора седишта (осим у појединим авио-компанијама што повећава цену карте)

– попуста за децу (осим појединих компанија)

– папирних авио-карата (само електронске)

– везаних летова (сваки лет се мора резервисати одвојено)

„Лоу кост” компаније су распрострањене у свим деловима света, а у Европи саобраћа 58 ових авио-компанија.

Карте за „лоу кост” летове могу се купити на интернет сајтовима тих компанија, а плаћање се обавља искључиво кредитним картицама. Међутим, многе „лоу кост” компаније су се укључиле и у глобалне резервационе системе, тако да се карте могу купити и у путничким агенцијама.

– Веома је важно да се путник пре куповине карте добро информише о условима путовања, јер је свака авио-карта уговор између путника и авио-компаније. Због тога, путник би требало да прочита шта добија куповином авио-карте и које обавезе авио-компанија има према њему – саветује Катарина Андрић-Милосављевић.

У зимском реду летења је шест „лоу кост” авио-компанија које су добиле дозволе Директората за летове из Србије. То су:

– Fly Dubai (Дубаи–Београд–Дубаи)

– Sky Work – (Берн–Београд– Берн)

– Germanwings (Келн–Београд–Келн и Штутгарт–Београд–Штутгарт)

– Wizz Air (лети на девет дестинација: Лондон, Дортмунд, Ајдховен, Минхен, Рим, Малме, Стокхолм, Гетеборг и Брисел)

– Niki (Беч–Београд–Беч)

– Norwegian Air Shuttle (Осло–Београд–Осло)

У Директорату напомињу и да су „Germanwings” и „Norwegian Air Shuttle” авио-компаније које у појединим сегментима имају одлике „лоу костера”. Тако да их можемо сврстати у компаније које нагињу „лоу костерима”. Ипак, ове остале четири авио-компаније послују по принципима правих „лоу костера”.