Tivat – Da će se muke sa recesijom ruskog oligarha Olega Deripaske, jednog od najvećih investitora u Crnoj Gori, odraziti i na projekat „Porto Montenegro”, o čemu je „Politika” pisala u novembru, pokazali su napisi moskovske štampe koje su juče na naslovnim stranama prenele crnogorske dnevne novine. Pod naslovima „Sezona bez odmarališta”, „Deripaska napušta primorje Crne Gore”, „Deripaska zamrznuo Crnu Goru”, ruski mediji objavili su vest da je Deripaska digao ruke od „Porto Montenegra” i partnerstva sa Peterom Munkom.

„Zbog krize, prioritet Olega Deripaske sada je ruski biznis, njegova restrukturizacija i održavanje”, potvrdio je Deripaskin sekretar za odnose za javnošću Sergej Babičenko.

Babičenko ocenjuje „da je ovo bio lični Deripaskin projekat te da ni kompanija „Rusal”, ni „Bejzik” nemaju nikakve veze sa „Porto Montenegrom”. Razloge napuštanja projekta koji bi od Tivta stvorio nautički raj i igralište za tajkune treba posmatrati u svetlu aktuelnih dešavanja vezanih za najkrupniju Deripaskinu investiciju u Crnoj Gori, podgorički Kombinat aluminijuma.

Ruska agencija „Interfaks” prenela je da će partneri ruskog biznismena morati sami da realizuju gradnju gotovo dva miliona kvadrata nekretnina predviđenih za odmor. Ukupna vrednost projekta izgradnje marine za megajahte na mestu bivšeg tivatskog „Arsenala” prvobitno je procenjena na 8,3 milijarde dolara. Projekat „Porto Montenegro” predviđao je dva hotela luks kategorije sa 150 i 300 soba, apartmane, kancelarije, kazino, 65 vila kojima bi upravljao hotelski operater. Predviđena je i gradnja 650 vezova, od kojih je 130 za jahte duže od 30 metara.

Osim ruskog biznismena koji je, po nekim saznanjima, učestvovao sa 15 odsto kapitala, u projekat su se uključili vlasnik najveće mađarske građevinske kompanije „Tri Granit”Šandor Demijan, i suvlasnici iste kompanije, kopredsednik Odbora direktora američke investicione kompanije Atikus Kapital, Natanijel Rotšild, predsednik mađarske OTP banke Šandor Čani. Osim Petera Munka, kanadskog milijardera mađarskih korena, koji u „Porto Montenegru” učestvuje sa 54 odsto kapitala, jedan od najvećih investitora je i francuski multimilijarder Bernar Arno, vlasnik prestižnih modnih brendova „Luj Viton” i „Prada”.

Osim mola 2, koji je jedini konkretan građevinski poduhvat realizovan u budućoj marini, do sada ništa nije sagrađeno. Lokalne vlasti i „Adriatik Marinas” najavljuju da će prva faza „Porto Montenegra” biti gotova do 2011, a predstojećeg leta biće adaptirano još jedno pristanište.