Могу ли Кинези да конкуришу Европљанима и у сегменту луксузних теренца? Питање на које ћемо одговор добити после теста првог кинеског луксузног СУВ - а који се појавио на нашем тржишту. Увозник је ауто кућа Прогрес у којој верују да „кинески змај“ како се овај теренац популарно назива у земљи порекла, има шансе да наиђе на добар одзив купаца. Највећи адут му је цена од само 19.990 евра, што значи да је више него двоструко јевтинији од европске „браће по оружју“. Дизајниран је, опет, у кинеском маниру, дакле личи на већ виђено. Узор дизајнерима био је без сваке сумње BMW X5, мада би се за предњи део могло рећи да је позајмљен од Мерцедесовог МL - а. У сваком случају дизaјн је потпуно успео, тако да овај теренац тежак скоро две тоне (1.800 кг), привлачи пажњу чак и више него што смо очекивали.

На први поглед има још доста aдута. Ту су кожна седишта, путни компјутер, аутоматска клима, сва четири подизача прозора, даљинско централно откључавање, кључ на склапање, велики унутрашњи простор, велики пртљажник, сребрна металик боја... погон на сва четири точка, или само на задње и редуктор за кретање по тешком терену малом брзином.

Мотор, мењач и доњи построј преузет је од Мицубишијевог пајера. Бензински агрегат је запремине 2.4 литра снаге 125 кс, мењач је петобрзински, а огибљење је савремено:напред су Мекферсон опружне ноге, а позади је мулти линк осовина. Уз то има чврсту челичну шасију која повећава латералну крутост каросерије.

А о томе како ће се показати на мало жешћем тесту обавестићемо у наредном додатку „Аутомобилизам”.

В. Д.