Veliki proizvođači iz Amerike, Azije i Evrope još su oprezni, pa ne treba očekivati nove spektakularne modele popularnih četvorotočkaša. Očekuje se ipak veća prodaja hibridnih vozila, posebno ekološki čistih modela, jarke boje i unapređenje tehnologije u samim automobilima. Stručnjaci se slažu da ipak prvo treba povratiti poverenje potencijalnim kupcima.

Značajnu ulogu na svetskom tržištu ove godine imaće i Kina. Prodaja vozila u ovoj zemlji je u prošloj godini porasla za 30 odsto. Američki Si-En-En je krajem prošle godine dao procenu da će u Kini do 2015. prosečna godišnja prodaja biti oko 12 miliona vozila, sa tendencijom porasta. Razlozi za to vrlo su jednostavni: platežna moć prosečnog Kineza raste, a najmnogoljudnija zemlja sveta (prema statistikama iz avgusta prošle godine) ima 34 vozila na 1.000 stanovnika (poređenja radi, SAD imaju preko 800 vozila na 1.000 stanovnika).

Ono što i nije neki novitet jeste ponovna aktuelizacija priče o neophodnosti veće prodaje ekološki čistih vozila. Prodavci se slažu da njihova cena treba biti na nivou, pa čak i ispod cene standardnih benzinaca i dizelaša.

Smanjenje potrošnje i smanjena emisija ugljen-dioksida su dve osnovne stvari koje su se mogle čuti na auto-salonima širom sveta u godini koja je iza nas. Pored postojećih, uglavnom skromnijih modela hibridnih vozila, velike kompanije poput „Mercedesa” i BMW-a planiraju da na tržište izbace nove, luksuzne modele.

Nezvanično najveća svetska auto-izložba, Ženevski sajam automobila (koji će biti održan od 4. do 14. marta) daće odgovor na pitanje hoće li ekologija zaista konačno dobiti značajan udeo u automobilizmu.

Jarke boje ponovo ulaze u modu, simbolizujući tako veru u novi, bolji početak. Procenjuje se da će omiljene boje ove i narednih sezona biti jarke nijanse plave, crvene i žuto-zelene kombinacije. Predstavnik kompanije „Ford” Oktavio Navaro najavljuje da će i poznati američki proizvođač automobila pratiti ovaj trend. „Ford” planira da ove godine predstavi novi, dorađeni model „fijeste” 2011, koji će zračiti pomenutim bojama.

Takođe, u narednih nekoliko meseci biće predstavljeni i modeli automobila čiji je dizajn inspirisan crtanim filmovima, savremenim animacijama, „Manga” umetnošću… Ovakve tendencije još ranije je najavio „Tojotin” model „Hi-CT”.

Visokotehnološka dostignuća neće više biti samo privilegija bogatih vlasnika automobila, procenjuju analitičari. Ekrani osetljivi na dodir, gotovo u potpunosti automatizovane komande, kao i komande na glas, polako ali sigurno ulaze u prateći asortiman sve većeg broja automobila, i taj će se trend nastaviti.

Britanski magazin „Auto ekspres” tokom prošle godine u više navrata je pisao o neophodnosti uvođenja najsavremenije tehnologije kao integralnog dela automobila današnjice.

„Nije dovoljno posedovati samo kvalitetnu navigaciju, digitalne pokazivače pravca i brzine. Vozač savremenog auta treba da dobije sve ono što i vlasnik najsavremenijeg kompjutera, mobilnog telefona ili korisnik naprednih funkcija Interneta”, kaže Den Strong, urednik „Auto ekspresa”.