Велики произвођачи из Америке, Азије и Европе још су опрезни, па не треба очекивати нове спектакуларне моделе популарних четвороточкаша. Очекује се ипак већа продаја хибридних возила, посебно еколошки чистих модела, јарке боје и унапређење технологије у самим аутомобилима. Стручњаци се слажу да ипак прво треба повратити поверење потенцијалним купцима.

Значајну улогу на светском тржишту ове године имаће и Кина. Продаја возила у овој земљи је у прошлој години порасла за 30 одсто. Амерички Си-Ен-Ен је крајем прошле године дао процену да ће у Кини до 2015. просечна годишња продаја бити око 12 милиона возила, са тенденцијом пораста. Разлози за то врло су једноставни: платежна моћ просечног Кинеза расте, а најмногољуднија земља света (према статистикама из августа прошле године) има 34 возила на 1.000 становника (поређења ради, САД имају преко 800 возила на 1.000 становника).

Оно што и није неки новитет јесте поновна актуелизација приче о неопходности веће продаје еколошки чистих возила. Продавци се слажу да њихова цена треба бити на нивоу, па чак и испод цене стандардних бензинаца и дизелаша.

Смањење потрошње и смањена емисија угљен-диоксида су две основне ствари које су се могле чути на ауто-салонима широм света у години која је иза нас. Поред постојећих, углавном скромнијих модела хибридних возила, велике компаније попут „Мерцедеса” и BMW-а планирају да на тржиште избаце нове, луксузне моделе.

Незванично највећа светска ауто-изложба, Женевски сајам аутомобила (који ће бити одржан од 4. до 14. марта) даће одговор на питање хоће ли екологија заиста коначно добити значајан удео у аутомобилизму.

Јарке боје поново улазе у моду, симболизујући тако веру у нови, бољи почетак. Процењује се да ће омиљене боје ове и наредних сезона бити јарке нијансе плаве, црвене и жуто-зелене комбинације. Представник компаније „Форд” Октавио Наваро најављује да ће и познати амерички произвођач аутомобила пратити овај тренд. „Форд” планира да ове године представи нови, дорађени модел „фијесте” 2011, који ће зрачити поменутим бојама.

Такође, у наредних неколико месеци биће представљени и модели аутомобила чији је дизајн инспирисан цртаним филмовима, савременим анимацијама, „Манга” уметношћу… Овакве тенденције још раније је најавио „Тојотин” модел „Hi-CT”.

Високотехнолошка достигнућа неће више бити само привилегија богатих власника аутомобила, процењују аналитичари. Екрани осетљиви на додир, готово у потпуности аутоматизоване команде, као и команде на глас, полако али сигурно улазе у пратећи асортиман све већег броја аутомобила, и тај ће се тренд наставити.

Британски магазин „Ауто експрес” током прошле године у више наврата је писао о неопходности увођења најсавременије технологије као интегралног дела аутомобила данашњице.

„Није довољно поседовати само квалитетну навигацију, дигиталне показиваче правца и брзине. Возач савременог аута треба да добије све оно што и власник најсавременијег компјутера, мобилног телефона или корисник напредних функција Интернета”, каже Ден Стронг, уредник „Ауто експреса”.