Више није никакво изненађење – моћни, велики, повлаче своја возила због грешака које су настале у производњи. Последњи, најсвежији пример: јужнокорејска „Кија“ позвала је на сервис око 35.000 возила продатих у САД због техничке неисправности електричних инсталација на унутрашњим светлима која може да изазове пожар, саопштила је управа компаније у Сеулу.
Због истог проблема, „Кија“ је и пре три дана опозвала око 18.000 возила продатих на тржишту Јужне Кореје, подсећа агенција Јонхап.
Већина возила која су опозвана у САД произведена су у Јужној Кореји, изузев модела „соренто Р“ који се израђује у „Кијиној“ фабрици у Џорџији, наведено је у саопштењу.
Опозив се односи на око 24.000 модела „соул“ који су монтирани између септембра 2009. и јуна ове године и на око 11.000 спортско-теренских кола „соренто“, такође израђених у том периоду.
Због проблема са инсталацијама није било пријављених инцидената, али је „Кија“ упозорила да би због тог техничког проблема могло да дође до кратког споја и избијања пожара. Власници тих возила од краја овог месеца могу бесплатно да поправљају опозване моделе.
Брзина избацивања модела, беспоштедна трка за примат и продају, доводи до оваквих „гафова“ који често могу возачима да дођу главе. „Тојота“ је на врху листе, али нису имуни ни „Форд“, „Нисан“, „Мазда“… Цех плаћају и фабрике које кваре „имиџ“ али и купци који после оваквих позива сумњају у свог „љубимца“. Грешке коштају компаније милионе, али и стотине милиона долара па се експерти залажу за ригорозно кажњавање оних који накнадно схвате да су брзоплето избацили модел који не „чува главу“.
О. М.