Meni

Тема дана

Нови почетак за Крагујевац

„Кључни модел из серије 500” и „важан глобални модел” – овако су директор ФАС-а Антонио Чезаре Ферара и први човек групације „Фијат-Крајслер” Серђо Маркионе окарактерисали нови модел „500Л” који ће се од јесени продавати у Европи и САД

Фабрика „Фијат аутомобили Србија” у Крагујевцу (Фото Ројтерс)

Крагујевац – У обновљеном погону „Монтаже“ старе „Заставе“ јуче је свечано отворена нова фабрика аутомобила у Крагујевцу, у технолошком смислу најмодернија „Фијатова“ фабрика у свету. Италијански произвођач аутомобила, са 67 одсто удела у предузећу, и наша држава, са 33 одсто власништва, заједнички су уложили више од милијарду евра, а према речима српског премијера Мирка Цветковића реч је о највећој инвестицији у производне капацитете у Србији у последњих неколико деценија.

Осим премијера Мирка Цветковића, свечаности у Крагујевцу присуствовали су председница Народне скупштине Славица Ђукић Дејановић, генерални директор „Фијат аутомобили Србија“ Антонио Чезаре Ферара, први човек групације „Фијат-Крајслер“ Серђо Маркионе, као и други представници Владе Србије и града Крагујевца, на челу с градоначелником Верољубом Стевановићем.

Нагласивши да нова фабрика у Крагујевцу представља „важну прекретницу“ у индустријском развоју Србије, директор ФАС-а Ферара истакао је да ће ова инвестиција оставити „дубок траг, не само у аутоиндустрији, већ и у различитим секторима српске економије“.

– Радили смо заједно, као један тим, један дужи период, нас више од две хиљаде људи, сваког дана у недељи, без изузетка. „Фијат 500Л“ је наша беба, то је прелеп, простран и савремен ауто. И сигуран сам да постићи велики успех – рекао је Ферара, нагласивши да је отварањем фабрике завршен „један позамашан, тежак и изузетно сложен задатак“.

Премијер Цветковић је рекао да се велики пројекат у Крагујевцу састоји „из два дела“. Како је објаснио, после успешно завршене изградње нових погона „на ред долази комерцијални део, односно излазак на светско тржиште“, који и „Фијату“ и нашој држави треба да донесе профит.

– Концепт Владе Србије, са акцентом на извозно оријентисану привреду, показао се као добар, с тим да ће у овом пројекту бити места и за наша мала и средња предузећа, која ћемо помоћи да постану „Фијатови“ добављачи – нагласио је председник Владе Србије, захваљујући „Фијату“ што је баш нашу земљу изабрао за своју важну инвестицију.

Нова фабрика аутомобила у Крагујевцу „подиже углед наше земље у свету“, казао је премијер Цветковић, додавши да је ова инвестиција значајна за нашу државу и због отварања великог броја нових радних места. У самој фабрици, како је рекао, радиће 2.500, а код коопераната још око 10.000 радника.

Подсетивши на историјске везе Крагујевца и „Фијата“, који су започели сарадњу још давне 1954. године, председник групације Маркионе поручио је да је сада дошло време „за успешну сутрашњицу“. Он је рекао да је „500Л“ изузетно важан модел за компанију „Фијат-Крајслер“ и нагласио да ће се овај ауто, који ће се производити само у Крагујевцу, од јесени продавати у Европи и САД.

– Овде смо направили своју најбољу фабрику, али ова инвестиција је више од тога. Фабрика је, заправо, окосница велике индустријске зоне, способне да привуче и друге инвеститоре. А нови ауто „500Л“ је наш кључни модел у серији 500 и један од најважнијих модела на глобалном тржишту кад је реч о компанији „Фијат-Крајслер“ – рекао је Маркионе, додавши да ће серијска производња тог аутомобила, која почиње у мају, означити „нови почетак за Крагујевац и целу српску привреду“.

На крају свог говора, Маркионе је захвалио на помоћи коју му је пружио доскорашњи председник Србије Борис Тадић, а успех који су постигли српски радници, градећи нову фабрику у Крагујевцу, упоредио је са успесима које на тениским теренима постиже Новак Ђоковић.

----------------------------------------------

ФАС у бројкама

За три по године од потписивања уговора с Владом Србије (29. септембар 2008), „Фијат“ је обновио и изградио око 1,4 милиона квадратних метара хала које је ставио под кров, у Крагујевац је довео четири своја велика добављача који су изградили погоне у Грошници („Мањети марели“, „Џонсон контрол“, СИГИТ, ХТЛ), направио на десетине километара нове гасоводне и канализационе мреже и успео да изгради велику енергану, способну да обезбеди стално напајање струјом града величине Крагујевца. Трећину средстава, сходно свом уделу у заједничком предузећу „Фијат аутомобили Србија“, обезбедила је наша држава.

----------------------------------------------

Тадић се састао с Маркионеом

Председнички кандидат коалиције „Избор за бољи живот” Борис Тадић одржао је у Београду радни састанак с делегацијом групације „Фијат-Крајслер“. Како је пренела Бета, делегацију „Фијат-Крајслера“ предводио је генерални директор те аутомобилске компаније Серђо Маркионе. Састанак је одржан у ресторану „Калемегданска тераса“, а присуствовао је и потпредседник италијанске компаније Алфредо Алтавила.

Б. Карталовић
објављено: 17.04.2012.

Последњи коментари

ino manijak | 23/04/2012 07:42

Svi automobili proizvedeni u Evropi u zadnjih 10 godina imaju garanciju protiv korozije 12 godina. Jos nisam video auto ni na parkingu, niti u servisu Pezo-Sitroen, na kome se vidi ni u tragovima pojava rdje, cak ni kada je podignut od zemlje, niti na skrivenim delovima donjeg postroja. Novi Mercedes serije B, koji se proizvodi u Keckemetu, ima takodje garanciju od 30 (trideset) godina na pojavu korozije, verovatno se limovi uvoze iz Nemacke. Inace taj auto sacujem da ce vrlo brzo biti malo "podignut" i preinacen na gradski SUV, sa pogonom AWD. Njegov mladji brat, serije A, koji ce se proizvoditi u Lipceu (Nemacka), nema blage veze sa predhodnim modelom A. Duzi je 40 cm (4292 mm), i citavi 18 cm (1433 mm) je nizi od predhodnog modela. Malo potseca na novi CIVIS, petoro vrata. Ima iste motore kao i model B, dva benzinca, 122 i 156 KS, i dva dizela, od 109 i 136 KS. Oba benzinca imaju istu kubikazu 1.6 lit. kao i oba dizela 1.8 lit. Stim da se planira i jedan od 2.0 lit.Turbo od 200 KS.

ino manijak | 24/04/2012 02:48

Samo da dodam, za Hondu CIVIS sa pet vrata, vraca se na trke, vec odrzane u Engleskoj, Tura-automobili, prvo i drugo mesto, dok se na WTRC-u, pojavljuje u maju, po pravilima NGTC, oba auta CIVIS imaju iste motore od 1.6 lit. Turbo, ogromne snage od 300 KS.
ps. Samo radi potsecanja i lepe uspomene na prvi trijumf Reno F1, pre dobrih 15 godina. Tada je zbog Reno-ovih motora od 1.6 lit. zabranjen Turbo u Formuli 1, jer je Reno u to vreme cupao i do 1.500 KS iz motora 1.6. Posle se preslo na "obicne" usisne, od 3.0 litre, koji sa lakocom postizu preko 1.000 KS.
Ako niste znali, najveca tajna i sva pamet kod voznje auta Formule 1 sadrzana je samo u jednom detalju - pritisak papucice gasa. Svi imaju DSG menjace, patent VW-a, sa dva dugmeta menjaju 7, 8 i 9 brzina, ako gas malo jace pritisnu vec kod 12.000 obr/min, zadnji tockovi predju u "slobodnu rotaciju", auto pocinje naglo da usporava, vrteci se po inerciji obrnuto od krivine koju prolazi. Zivot pocinje sa novim Twing-om RS 1.6 180 KS.

Bonn Berlin | 25/04/2012 21:08

@ Ino Manijak,. to o cemu Vi pisete ja imam cesto prilku da vozim preko vikenda. Zadnji su bili novi Mercedes A i B klase, tri Panamere, benzin,dizel i hibrid, Audi A 8 i BMW 7, novi 911, nova E klasa, novi jaguar. Mercedes A i B klase se proizvode u
malom gradicu Rastatt, juzno od grada Karlsruhe u pokrajini Baden-Württemberg koja danas slavi 60-godisnjicu postojanja.

За Ваш уређај постоји Андроид апликација, желите ли да је инсталирате?

Инсталирај Касније