ŠABAC - Na pružnom prelazu bez branika, u ulici Gavrila Principa (kod stočne pijace) u Šapcu, u noći između ponedeljka i utorka oko 0.15 časova, dogodila se teška saobraćajna nesreća u kojoj su život izgubile četiri osobe.

Do udesa je došlo kada je na automobil marke "jugo 55" beogradskih registarskih oznaka, koje se nije zaustavilo na prelazu, naletela lokomotiva koja se kretala od železničke stanice u Šapcu ka Malom Zvorniku.

Među četiri osobe, koje su poginule je o dvanaestogodišnji dečak.

Poginuli su i Zoran M. (36) iz Obrenovca, Duško P. (26) iz sela Bogdanovci u opštini Ub, Slavica P. (41) iz mesta Majur, kod Šapca, saopštila je šabačka policijska uprava.

 Prugom na kojoj se tragedija dogodila vozovi saobraćaju svega četiri puta dnevno.

M.M.

-------------------------------------------------

Lokomotive teško koče

 Prema prvim izveštajima nadležnih, do tragedije na pružnom prelazu u Šapcu došlo je jer se vozač automobila nije zaustavio ispred pružnog prelaza ni posle zvučnog signala mašinovođe, saopštile su juče „Železnice Srbije”. Prelaz je bio obezbeđen saobraćajnim znacima „Andrejin krst” i „stop”. Istragom nadležnih, kako je saopšteno, utvrđeno je da se voz kretao brzinom od 59 kilometara na čas, što znači manjom od dozvoljene, kao i da mašinovođa nije bio u alkoholisanom stanju.

– U toku je dogovaranje sa predstavnicima opštine Šabac za postavljanje elektronske opreme na tri prelaza na pruzi Tabanović–Šabac, a jedan od njih je upravo ovaj na kome je došlo do nesreće – saopštile su „Železnice Srbije”.

Prema podacima koje je „Politika” juče dobila iz „Železnica Srbije”, tokom prošle godine u nesrećama na putnim prelazima poginulo je osam i povređeno 16 osoba, što je nešto manje nego 2008. godine kada je nastradalo 15 i povređeno 19 osoba. Zabrinjavajuće je to što se prošle godine 15 nesreća dogodilo na putnim prelazima sa signalno-sigurnosnim uređajima i čak 45 na prelazima sa drumskom signalizacijom.

– Ni za jedan od tih događaja nije kriva železnica, a za gotovo polovinu, koji se dogode na srpskim prugama, uzrok je nepažnja putnika ili drugih učesnika u saobraćaju. Neretko se dešava da nesavesni vozači i drugi učesnici u saobraćaju lome branike. Trebalo bi imati u vidu da samo obezbeđivanje jednog putnog prelaza polubranicima ili branicima košta petnaestak miliona dinara. Primera radi, samo u 2007. godini „Železnica” je morala da zameni oko 2.700 branika koje su polomili nesavesni učesnici u saobraćaju – navode u ovom preduzeću.

Na 5.500 kilometara pruga i staničnih koloseka u Srbiji postoji 2.374 putna prelaza i svi su, prema navodima „Železnica”, obezbeđeni na odgovarajući način. Svega petina putnih prelaza obezbeđena je savremenim signalno-sigurnosnim uređajima, preciznije, polubranicima i branicima. Ostali prelazi obezbeđeni su saobraćajnim znacima drumskog saobraćaja, kao što su „Andrejin krst” i znak „stop”.

– Tehnički i finansijski nije moguće da svi pružni prelazi budu obezbeđeni rampama. Dokaz za to svakako je činjenica da nijedna železnička uprava u Evropi nema sva ukrštanja pruga i puteva obezbeđena savremenim signalno-sigurnosnim uređajima.

Vozači treba da znaju i to da je prosečni zaustavni put kompozicije između 700 i 1.000 metara i da tu brza reakcija nije moguća – tvrde u preduzeću „Železnice Srbije”.

----------------------------------------------------------------

Opremanje prelaza

U „Železnicama Srbije” kažu da država i nadležna ministarstva, u skladu s mogućnostima, izdvajaju finansijska sredstva za opremanje putnih prelaza. Od lokalnih samouprava, kako napominju, očekuje se da u skladu sa zakonskim rešenjima, snose polovinu troškova za održavanja putnih prelaza, mada je mali broj opština koje to i čine.

– „Železnice Srbije“ dobile su od Češke razvojne agencije donaciju od milion evra, zahvaljujući kojoj će deset putnih prelaza biti modernizovano i obezbeđeno savremenom elektronskom opremom. Početkom decembra prošle godine Česi su isporučili elektronsku opremu za četiri putna prelaza u Srbiji, a u naredne dve godine, biće sanirano i modernizovano još šest putnih prelaza – naglašavaju u „Železnicama Srbije”.