Најнижу цену од око 8,5 милијарди динара (без ПДВ-а) за завршетак северног крака Коридора 10 понудио је конзорцијум домаћих фирми – Предузеће за путеве „Београд”, „Путеви Ужице”, „Планум” и „Боровица транспорт”. Али, будући да су понуду везали за раст цена на мало, а конкуренција тврди да је тражена фиксна цена радова, тендерска комисија која је јуче отворила три доспеле понуде треба да одлучи ко ће добити посао.

За изградњу 110 километара полуаутопута од Новог Сада до Хоргоша и од Суботице до Келебије надметали су се конзорцијум „Хидроелектро” – Загреб удружен са „Војпутом” – Суботица, истакавши цену од око 9,8 и словеначко „Приморје” са око 11,4 милијарде динара.

Душко Дражић, директор „Војпута”, најавио је жалбу у којој ће од тендерске комисије тражити да дисквалификује домаћи конзорцијум, јер је према његовим речима један од услова за надметање био да понуђач треба да предвиди инфлацију у наредне две године и укалкулише банкарску камату.

– Не знам колико је реално да комисија одбије понуду, али ако се буде стриктно држала слова закона, то ће учинити. У тендерској документацији тражено је да буду урачунате камате и инфлација. Ми смо то учинили, јер предвиђамо да ће инфлација бити висока – каже Дражић.

Међутим, Александар Становић, директор инжењеринга у ПЗП „Београд”, наглашава да се у одабиру најбоље понуде осим цене рачунају рокови изградње и услови финансирања.

Што се тога тиче, домаћи конзорцијум се обавезао да аутопут изгради за девет месеци, „Хидроелектро” за око годину и по дана, а „Приморје” за око две године.

– Наша понуда је најбоља, јер смо дали најнижу цену и најкраћи рок изградње. Дали смо услове финансирања, онакве какве дајемо неколико година уназад. Другим речима, уместо банкарских камата навели смо раст цена на мало. Када бисмо применили банкарске параметре, то би било много скупље.Инфлацију нисмо могли да предвидимо зато што не знамо колика ће она бити.Да ли је то добро или није, рећи ће комисија – објаснио је Становић.

Иначе, пратећи партнери домаћем конзорцијуму, односно подизвођачи су „Војводинапут” у Новом Саду, Зрењанину и Панчеву, „Интеркоп”, „Партизански пут”, „Сремпут” и „Ратко Митровић”.

Комисија ће за две недеље објавити име победника са тендера за који је 25 фирми откупило документацију.