Политика Online

Куп.	Прод.	Сред.
117,94	118,65	118,3
100,97	101,58	101,27
104,31	104,94	104,62

Београд

31.08.2018 у 08:21

Дан када су се Новобеограђани радовали трамвају

Када би данас на Новом Београду, најмногољуднијој престоничкој општини, привремено био укинут трамвајски саобраћај, његови житељи вероватно би се врло тешко привикли. Јер трамвајима на линијама 7 и 9 више хиљада њих свакодневно иде на посао, факултете, у школе, пребацују се у стари део града... Шинска возила, која су данас свакодневица, пре више од три и по деценије била су нешто што су Новобеограђани могли само да прижељкују. Први, цвећем богато окићени трамваји ка новосаграђеној окретници „Блок 45” кренули су последњег августовског дана 1984. године. Тог 31. августа у саобраћај је пуштена трамвајска пруга од Економског факултета до Блока 45, изграђена самодоприносом Београђана, а Стари савски мост постао је трамвајски, како га од тада многи Београђани и зову. Црвеним трамвајима,

Београд

28.08.2018 у 08:56

На улицама у шпицу 315 возила више него у току лета

У престоничком јавном превозу два дана пред званични почетак школске године на свим градским, приградским и локалним линијама на снагу ће ступити зимски ред вожње. Ђаци, студенти, запослени, пензионери и сви остали суграђани који свакодневно користе аутобусе, тролејбусе и трамваје од првог септембарског дана у главном, послеподневном шпицу моћи ће да рачунају на 315 возила више него што их је било у јулу и августу. Уместо досадашња 1.052 возила јавног превоза, на улицама ће их у поподневном шпицу бити 1.367, а у јутарњем 1.360. Ван шпицева биће 1.116 возила (ујутру) и 1.114 (поподне). То је за око 240 возила више него ван шпица у току лета. Суботом ће путнике опслуживати 861 трамвај, тролејбус и аутобус (150 више него у јулу и августу), а недељом 764 (108 више). Као и до сада, на

Београд

26.08.2018 у 23:00

Мусавац и друштво тражили удомитеље

На селу их има свака авлија и сваки сокак, а у граду нас свакодневно „шмекају” с тераса вишеспратница. Али док су многе градске и сеоске мачке људима готово као члан породице, има, нажалост, доста њихових сродника који су препуштени сами себи и улици. Црне, црно-беле, беж, браонкасте и маце других боја умиљатим мјаукањем и предењем су позивале посетиоце „Мац-мац фестивала” и случајне пролазнике да застану крај њихових кавеза. Први специјализован сајам удомљавања спашених београдских мачића је у Чумићевом сокачету, у „Дизајн дистрикту”, приредила организација за бригу о животињама „Велико срце”. Антистрес музика Удомљавање маца у Чумићевом сокачету непрестано је пратила пријатна музика. То није било без разлога. Како смо сазнали, реч је о наменској, терапеутској музици.

Београд

26.08.2018 у 22:00

Речни колос који годинама чека боље дане

Моћном Дунаву Јохан Штраус Млађи подарио је композицију, а више градова Европе, још пре много деценија, велелепне мостове. Али Београд први савремен мост над његовим током добио је тек пре 83 године у периоду између два светска рата. Наша земља после Првог светског рата територијално је знатно проширена, па су морале да се развијају и нове саобраћајне везе унутар новонастале краљевине Јужних Словена. Пре рата Београд је био повезан са Земуном железничким мостом, али стална речна веза са Банатом није постојала. Како би се она што пре створила, 1924. урађен је пројекат за мост преко Дунава и пругу Београд – Панчево. Уговор о изградњи склопљен је са две немачке фирме.

Београд

20.08.2018 у 12:30

Њиме су прелазили братство и јединство

Централни део главног града данас краси шест друмских мостова, али до пре 84 године Београд није имао ниједан такав. У главном граду српске монархије крајем 19. века профункционисали су железнички саобраћај и јавни превоз, али друмски мост престоница је добила тек у доба југословенске краљевине, тачно пола века после изградње београдског железничког моста. Саобраћајница која је премостила Саву 16. децембра 1934. године био је висећи, ланчани Мост краља Александра на чијим стубовима је после Другог светског рата никао Мост братства и јединства, данас познатији као Бранков. Идеја о подизању друмског моста између старог језгра града и Земуна постојала је и раније, али тек 1930. испуњени су сви предуслови за почетак градње која је кренула половином те године. Било је предвиђено да мост

Београд

16.08.2018 у 10:45

Средом и суботом вожња плаћена картицом – динар

Последњих година за динар не може да се купи ни жвака, ни кутија шибица. Али, зато у главном граду за једну банку путници у јавном превозу од јуче могу да се провозају на пример од Земуна до Зеленог венца или од Устаничке до Блока 45. У овој погодности корисници аутобуса, тролејбуса и трамваја моћи ће да уживају до 15. септембра, односно месец дана, али само под одређеним условима. По цени од динар до три динара, што зависи од зоне, али и броја зона кроз које се возе, путници ће 90 минута моћи да се возе средом и суботом. Овакву уштеду моћи ће да остваре корисници јавног превоза који ову услугу на валидатору плаћају „мастеркард” и „маестро” бесконтактним платним картицама било које банке, као и власници дигиталних картица у мобилним телефонима. Иста правила као за

Београд

15.08.2018 у 18:23

Нови асфалт за почетак школске године

Основце и средњошколце који на путу до школе морају да прођу централним градским улицама овог септембра неке од тих саобраћајница дочекаће сређене. Баш на почетку школске године, односно до 3. септембра, радови би требало да буду окончани на неколико прометних саобраћајница на Палилули, Звездари, Старом граду, Врачару… које су тренутно под опсадом мајстора. Већ скоро месец дана мајстори уређују Улицу кнегиње Зорке у којој се поставља нови асфалт, измешају се сливници, сређују тротоари и, по потреби, мењају водоводна и канализациона инсталација. Први резултати њиховог рада виде се на потезу од Булевара краља Александра до Крунске. Ова саобраћајница фазно ће се до почетка септембра радити по деоницама све до Булевара ослобођења, а како се који део буде завршавано, тако ће се и

Београд

14.08.2018 у 19:52

Од Сремчице до Земуна брже него од Земуна до Бежанијског гробља

Мање возила јавног превоза у току летњих месеци је уобичајено на улицама. Ништа чудно није ни када су у јеку радови на улицама, па се мења траса многим аутобусима, тролејбусима и трамвајима. Али необично је када се у ходу, без званичне најаве, промене трасе аутобуса. – Требало је у суботу да се састанем са четворо колега на Кеју ослобођења у Земуну на окретници аутобуса 82 јер нам је он одговарао до Бежанијског гробља где смо ишли на сахрану. Када смо колегиница и ја стигле аутобусом 88 недалеко од кеја, возач је путницима рекао да изађу јер не иде до краја – препричава суграђанка Лепа Васић (34). Путници су, како каже Васићева, били непријатно изненађени. – Када смо питали због чега не можемо да чекамо на кеју, објаснио је да су тамо радови. Одмах сам позвала Диспечерски центар

Уводник

14.08.2018 у 22:00

Београдски чвор

На београдским улицама има довољно возила јавног превоза. Аутобуси и трамваји иду редовно и уобичајеним трасама. Већина улица је проходна за возаче. И Прокоп је коначно потпуно функционалан, а слично је и са станицом Топчидер. Углавном – и железнички и аутобуски превоз најнормалније функционишу. Уколико неких саобраћајних измена и има, обавештења о томе објављују се на време и на свим станицама. Ако све ово досад нису уочили, Београђани и гости главног града хитно би требало да скокну до оптичара и набаве наочаре са великом диоптријом. Оне ће им помоћи да коначно прогледају и уоче слике Београда које виде надлежни за саобраћај у главном граду упорно нас већ седмицама уверавајући – саобраћај у Београду одлично функционише. Али, ко иоле користи јавни превоз и ко год вози београдским

Београд

13.08.2018 у 11:58

Престонички феникс над Савом

Да вишедеценијске грађевине у престоници могу да прозборе, једна од најпричљивијих несумњиво би био стари железнички мост, који после 134 године полако одлази у железничку пензију. Њега већина Београђана заборави када набраја мостове у центру престонице, а од свих, ова старина над Савом, ушушкана између „Газеле” и новог железничког, чини се, најмање је то заслужила. Јер стари железнички је први мост којим је погранични Београд, престоница Краљевине Србије, 1884. повезан са Аустроугарском и остатком Европе. Њиме је протутњао први српски воз ка Бечу, а преко њега је прешла и последња путничка композиција са доскорашње Главне железничке станице ка Будимпешти. Али, прича о старом железничком мосту почела је нешто раније, далеке 1878. на Берлинском конгресу. Тада је Србија осим

Пријавите се на нашу маилинг листу