недеља, 17.01.2021. ✝ Верски календар € Курсна листа
среда, 18.11.2009. у 22:00 Н. Белић

Укидање виза обара цене летова

Послата понуда: авион „Рајанера”

Јефтини летови, чије се цене крећу од свега неколико евра па навише, требало би следеће године да буду доступни и грађанима Србије. Захваљујући визној либерализацији, неке од највећих и најбезбеднијих лоукост авиокомпанија Старог континента ће, према очекивањима у Директорату цивилног ваздухопловства, највероватније почети да саобраћају према аеродромима у Београду и Нишу.

– Најпознатији превозници, који у Европи имају десетине милиона путника годишње, одбијали су да лете према Србији, јер им није било исплативо да возе тако мали број људи. Зато смо им сада, када ће после укидања виза наши грађани масовније путовати у земље ЕУ, поново упутили позиве. Пре неколико дана обратили смо се ирском „Рајанеру” и мађарском „Виз еру”, а јуче смо упутили поруку и британском „Изиџету”. Планирамо да ускоро ступимо у преговоре и са још две компаније, али не желимо да то буде било ко, него фирме које нуде најквалитетније услуге, о чему би требало да одлучимо до краја месеца – објашњава Катарина Андрић-Милосављевић, саветница за медије Директората цивилног ваздухопловства.

Наша саговорница објашњава да је за долазак лоукост компанија значајан и мултилатерални Споразум о отвореном небу (опен скај), за заједничко европско подручје, потписан 2006. године. Тај документ представља низ техничких безбедносних и других одредаба, а Скупштина Србије га је ратификовала у мају ове године. Од тада је почело његово спровођење, које се у нашој земљи одвија у две фазе, од којих је једна скоро завршена.

– Очекујемо да парламент усвоји нови закон о ваздухопловном саобраћају како бисмо прешли на другу фазу, коју чини усклађивање еколошких и безбедносних детаља према стандардима Европске уније. Овај споразум још није у потпуности формално ступио на снагу ни у земљама ЕУ, јер још није ратификован у свим релевантним институцијама у Бриселу. То би требало да се догоди 2010. године, тако да нећемо заостајати за државама одакле долазе превозници, који нуде јефтине летове – поручује представница Директората цивилног ваздухопловства.

Она подсећа да долазак највећих лоукост фирми у Србију неће бити на штету националне авиокомпаније, него да ће је подстаћи да пружи што квалитетније услуге, због конкуренције. Наша саговорница подвлачи искуства других држава, у којима се увелико примењује систем јефтиних летова.

– У најразвијенијим земљама је јасно разграничено коме су потребне услуге националних превозника, и то су пре свега пословни људи, који у последњем тренутку сазнају своју дестинацију, или они који желе удобније и луксузније да путују. За разлику од Србије, где постоје само два аеродрома, у Европи и свету ови јефтини летови често нису усмерени ка великим ваздушним лукама, него оним мањим, смештеним у унутрашњости – наводи наша саговорница.

Да ће евентуални долазак нових нискобуџетних компанија донети велики профит Србији и њеној престоници сматрају и у Туристичкој организацији Београда. Они се надају и већем броју посетилаца из иностранства.

– Ово је пре свега добра промоција, јер више странаца који своја позитивна искуства преносе у земљама из којих долазе, значе и неку врсту масовне рекламе. Код нас су већ стигла три превозника – немачки „Џерманвинкс“, и норвешки „Норвиџан ер шатл” и „Нордвик ер линк”. Од фебруара следеће године долази и аустријски „Флај Ники”, који важи за велику компанију, а ако му се прикључе „Рајанер”, „Изиџет” и „Виз ер”, довешћемо заиста озбиљну конкуренцију – закључује Дејан Веселинов, руководилац Сектора за односе са јавношћу Туристичке организације Београда.

Коментари9
1c353
Молимо вас да се у коментарима држите теме текста. Редакција Политике ONLINE задржава право да – уколико их процени као неумесне - скрати или не објави коментаре који садрже осврте на нечију личност и приватан живот, увреде на рачун аутора текста и/или чланова редакције „Политике“ као и било какву претњу, непристојан речник, говор мржње, расне и националне увреде или било какав незаконит садржај. Коментаре писане верзалом и линкове на друге сајтове не објављујемо. Политика ONLINE нема никакву обавезу образлагања одлука везаних за скраћивање коментара и њихово објављивање. Редакција не одговара за ставове читалаца изнесене у коментарима. Ваш коментар може садржати највише 1.000 појединачних карактера, и сматра се да сте слањем коментара потврдили сагласност са горе наведеним правилима.

pilot
Avioni German Wings imaju vise od 50% popunjenih mesta,vize nisu vise u pitanju, vise od polovine putnika koji koriste ovu kompaniju poseduju ionako nemacka ili hrvatska drzavljanstva, odnosno pasose.
SD
Pojam nacionalnog prevoznika sada vise ne postoji u svetu,to je zastareo pojam.Za putnike je vazno da jeftino i brzo dodju do destinacije,nije uopste vazno ko je avioprevoznik.To treba mediji da promovisu,to sto je u interesu putnika,a JAT mora sam,tj.njihovi vlasnici da brine o svojoj sudbini.Mi koji smo u dijaspori vec dugo moramo da letimo Ryanair,Wizzair,itd. do Budimpeste,pa onda tim busevima do Beograda,umorni i izmrcvareni.Kada ceo jednom kao ljudi dolaziti do nasih aerodroma.A neko kaze nije ranije bilo putnika,a u dijaspori nekoliko miliona Srba...
Consul Romanum
Izgleda da je braci Wright bilo lakse da naprave letilicu koja ce pobediti zakone fizike, nego Srbima da se snadju oko civilnog vazdihoplovstva. Srbija zivotari, od raspada Brozove SFRJ, privredno,politicki, drustveno, naravno sa casnim izuzecima od naroda pod milja nazvanim tajkunima. Neko je vec spomenuo ipak jos jednom, German Wings se pise sa G, a to u prevodu na srpski znaci Nemacka krila, do sada sam mislio da nasi novinari bolje znaju pidgin english nego srpski.Zasto pisati loukost, kada to cela Evropa naziva jeftini letovi, jeftini avioprevoznici, dokle ce nasi novinari da se klanjaju mamponu iz inostranstva? @ Gospodin Vasa je nazalost pogresio, to nisu carter(Charter) avioprevoznici, carter ili kako se kod nas u Nemackoj zove Bedarfsluggesellschaft, sto na srpskom znaci avioprevoznik po potrebi, jer ne leti na svoj racun, radi za drugog; turisticka kuca iznajmljuje letilicu za jedan odredjen broj letova, za vreme letnje ili zimske sezone, placa ugovorenu cenu po letu, bio avion pun ili prazan, riziko je kod iznajmljivaca. Isto tako moze jedno sportsko drustvo da iznajmi letilicu za posetu nekoj utakmici, preduzece da proslavi 100-godisnjicu firme na Majorci ili negde drugde. Na zapadu gde vlada sloboda privrede, avionski prevoznik odlucuje danas sam o cenama, ranije je bila potrebna dozvola drzave, da ne bi pravili konkurenciju takozvanim nacionalmim prevoznicima koje je EZ kao takve ukinula. Rizik putnika je samo datum kupovanja karte, moja karta za let za Beograd pre desetak dana kostala je samo € 19.90, u jednom pravcu, celokupni iznos je bio € 109.80, sa svim dadzbinama.Karta je bila kupljena pocetkom septembra i odmah placena. Ti jeftini avioprevoznici ce napraviti svoje studije i jos malo pricekati da vide razvoj situacije posle ukidanja viza, niko od njih nece skociti u hladnu vodu, a najmanje sto njih zanima su nekin pozivi amatera iz srpske turisticke organizacije, jedino ako im oni ne ponude subvencije,Ryan je morao da vrati grdne pare EZ
bogdan basaric
Dolazak novih avioprevoznika,zadace smrtni udarac sivoj ekonomiji u Srbiji. Hiljade autobusa,koje unose hiljade tona svercovane robe,koja ulazi u Srbiju bice zaustavljeno. Svi regularni putnici,najcesce sluze kao paravan "svercerskim linijama". Kada se bude putovalo za stotinjak evra,kao sto se danas putuje od Frankfurta do Osijeka,autobusdzijama ce polaku doci kraj.
Stevan D
Za poslovanje JAT-a odgovorni su vlasnici i rukovodstvo a nisu putnici i mediji.Vidite i sami da velike aviokompanije kao Swissair,Alitalia,KLM,SAS i mnoge druge imaju problema sa uspesnim poslovanjem a to je zbog ovih niskotarifnih kompanija koje jednostavno bolje rade,trude se i planiraju bolje a i zadovoljavaju se nizim profitima.JAT je spavao zadnjih 20-tak godina a i ranije je spavao i nije pratio svetske trendove u toj bransi.Tako j sa svakom kompanijom,bilo drzavnom,bilo privatnom koja se uspava i uljuljka u trenutnim prividnim uspesima,jer konkurencija ne pava,vec je surova.

ПРИКАЖИ ЈОШ

Комeнтар успeшно додат!

Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.

logo

Овај веб сајт користи колачиће

Сајт politika.rs користи колачиће у циљу унапређења услуга које пружа. Прикупљамо искључиво основне податке који су неопходни за прилагођавање садржаја и огласа, надзор рада сајта и апликације. Подаци о навикама и потребама корисника строго су заштићени. Даљим коришћењем сајта politika.rs подразумева се да сте сагласни са употребом колачића.

Пријавите се на нашу маилинг листу

* Обавезна поља