понедељак, 10.12.2018. ✝ Верски календар € Курсна листа
Последња измена 23:37

Ризично и бахато понашање на пружним прелазима (ВИДЕО)

Аутор: П.О.уторак, 30.10.2018. у 17:46
(Фото А. Васиљевић)

Невероватно ризично и бахато понашање појединих грађана на пружним прелазима, на којима су рампе спуштене и наилази воз, снимиле су сигурносне камере „Инфраструктуре железнице Србије”. Рампе су заобилазили возачи аутомобила, мотоцикала, пешаци па и особа у инвалидским колицима. Како је саопштено из овог предузећа, снимци су настали на већем броју путних прелаза широм Србије.

„Инфраструктуре железнице Србије” одговорне су за 2.138 путних прелаза (односно пружних, како их називају возачи за разлику од стручњака железнице) и сви су на одговарајући начин обезбеђени. Савременом сигнално-сигурносном опремом (аутоматским браницима, полубраницима и светлосном саобраћајном сигнализацијом) обезбеђена су 502 прелаза. Преосталих 1.636 путних прелаза обезбеђени су знацима друмске сигнализације (Андрејин крст, знак „стоп”).

Безбедност саобраћаја на путним прелазима у највећем броју случајева није само железничко техничко питање, већ најчешће питање самодисциплине и саобраћајне културе возача и пешака као учесника у друмском и пешачком саобраћају, истичу у овом предузећу.

Многи возачи друмских возила или уопште не гледају и не осматрају пругу приликом преласка преко ње, предузимају ризична и опасна кретања мимоилазећи путопрелазне полубранике, не поштују у довољној мери светлосну сигнализацију, те прелазе преко пруге иако је уређај за обезбеђење саобраћаја већ спуштен.

Годишње на путним прелазима у Србији својом непажљивом, неопрезном и неодговорном вожњом возачи друмских возила оштете преко две хиљаде браника и полубраника „Инфраструктуре железнице Србије”. Осим што се на тај начин „Инфраструктури железнице Србије” наноси велика материјална штета, тиме се и директно угрожава безбедност железничког саобраћаја.

Забрињава чињеница да је број саобраћајних несрећа у порасту управо на потпуно осигураним и на најсавременије опремљеним прелазима, што указује на неодговорно понашање возача друмских возила и пешака, који су у готово 100 одсто случајева узрочници несрећа на путним прелазима, истиче се у саопштењу. У протекле две године у несрећама на путним прелазима настрадало је 18 особа. Свих осамнаест настрадало је због сопствене одговорности.

АКО СТЕ ПРОПУСТИЛИ

Обнова барске пруге почеће догодине


Коментари6
61c6b
Молимо вас да се у коментарима држите теме текста. Редакција Политике ONLINE задржава право да – уколико их процени као неумесне - скрати или не објави коментаре који садрже осврте на нечију личност и приватан живот, увреде на рачун аутора текста и/или чланова редакције „Политике“ као и било какву претњу, непристојан речник, говор мржње, расне и националне увреде или било какав незаконит садржај. Коментаре писане верзалом и линкове на друге сајтове не објављујемо. Политика ONLINE нема никакву обавезу образлагања одлука везаних за скраћивање коментара и њихово објављивање. Редакција не одговара за ставове читалаца изнесене у коментарима. Ваш коментар може садржати највише 1.000 појединачних карактера, и сматра се да сте слањем коментара потврдили сагласност са горе наведеним правилима.

Pancevac
Krade se sve a kamoli nece da odnesu aluminijumsku rampu.Kradu utege,kontakt mrezu,trafo stanice..alo bre, drzavo,dosta je bilo !
Zoran z
A gde su snimci kada je rampa podignuta dok voz prolazi, i to sam vidjao?
Саша
Прекршај довољан за трајно одузимање дозволе и за минимално 2 године затвора. Само треба дословно примијенити закон.Ја лично не вјерујем ни кад је подигнута рампа, вјерујем Андрејином крсту, знаку STOP и својим очима, а у случају густе магле избјегавам прелаз преко пруге макар ишао дужим заобилазним путем, ако постоји.
Marko Milojkic
A ko je kriv sto su rampe, danas u 21. veku, uklonjene na mnogim pružnim prelazima na veoma prometnim putevima? Tako naprimer, na regionalnom putu Sm.Palanka-Smederevo kod sela Ralja na pruzi Beograd-Niš uklonjena je rampa koja je tu uvek postojala od 19.veka. Da li je to karakteristika ,,brzih pruga Srbije"? Neko bi trebao da odgovara za to!
Pera
Rampa samo za jednu traku? Dok ne bude pokrivala obe ništa se neće rešiti
Саша Микић
Паметном довољно! Погледајте снимке на интернету каква све решења постоје у иностранству. Постоје и рампе које се подижу из коловоза у траци која није покривена пружном рампом, па опет будале ни то не спречава. Једина утеха у свему томе је да нисмо једини тако блесави, па да угрожавамо и себе и друге. На свету их има још таквих, па и горих.
Препоручујем 5

Комeнтар успeшно додат!

Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.

Почетна /

Архива Импресум О нама Контакт Претплата Оглашавање Правила коришћења Бизнис Клуб Правила о приватности

Developed by: NewTec Solutions & TNation

Пријавите се на нашу маилинг листу

* Обавезна поља