четвртак, 26.11.2020. ✝ Верски календар € Курсна листа
понедељак, 16.03.2009. у 22:00 Милутин Ђевић

Почиње монтажа „пунта”

Произведена пробна серија од 30 шкољки (Фото М. Игњатовић)

Крагујевац – Ако првих 30 аутомобила „пунто” задовољи све стандарде, серијска производња почеће већ средином ове седмице. Прошле недеље произведена је пробна серија од 30 шкољки, које су јуче офарбане у лакирници ове фабрике. Први аутомобил који ће бити направљен у Крагујевцу и који ће носити знак „Фијата” биће комплетно монтиран данас по подне или најкасније у среду.

Према уговору „Фијат аутомобила Србија” и фирме „Застава ауто”, ове године требало би да буде произведено 15.000 возила.

Судећи према интересовању купаца за набавку „пунта” по систему „старо за ново” и куповину на субвенционисане кредите, производња ће ове године највероватније премашити уговорени контингент возила, јер је до данас резервисано око 19.000 аутомобила.

Први контингент делова за производњу 192 „пунта” у Крагујевцу стигао је из Италије, а очекује се и испорука друге туре од 200 аутомобила у расклопљеном стању.

Према речима директора „Заставе ауто” Зорана Богдановића, фирме која ће за рачун „Фијат аутомобили Србија” склапати овај модел, делови ће у крагујевачку фабрику стизати динамиком коју одреди „Фијат”, у зависности од процене тржишта и потражње. Иначе, према договору те две компаније, делови за производњу „пунта” убудуће неће стизати као класични лотови, већ упаковани у већим серијама појединачно, што ће снизити трошкове паковања и превоза.

Уговором је предвиђено и да цео процес почетка монтаже аутомобила, иако се ради о уиграном послу, који је идентичан производњи „заставе 10”, надгледа више десетина италијанских стручњака.

Тренутно се у Фабрици аутомобила ради на испитивању опреме за аутоматско бојење, коју су осмислили и произвели „Заставини” стручњаци. Лакирница у Фабрици аутомобила уништена је током НАТО бомбардовања и од тада се шкољке боје ручно. То представља уско грло, јер је пропусна моћ лакирнице ограничена на само 100 шкољки дневно, а према последњем договору између две компаније, дневна производња треба да буде најмање 150 аутомобила.

Према првобитном уговору државе и италијанске аутомобилске компаније о заједничком улагању, који се због светске економске кризе пролонгира, било је предвиђено да „Фијат” уложи 200 милиона евра, а према приоритету прво би била санирана лакирница у којој би била инсталирана опрема за аутоматско фарбање шкољки.

Према речима Зорана Радојевића, генералног директора „Заставе возила”, капацитет фабрике је 20.000 аутомобила годишње. Он каже да уз невелика улагања капацитет веома брзо може да се повећа и до 60.000 возила годишње.

Иначе, према ранијем споразуму између „Фијат аутомобила Србија” и „Заставе ауто”, планирана је почетна производња од 400 „пунта” месечно, али ће она због повећање тражње бити неупоредиво већа. Према речима Зорана Радојевића, праве се нови планови о количини месечне испоруке делова из Торина и сигурно је да ће она бити већа од првобитно планираних.

У „Застави”, међутим, нису могли да одговоре када ће први купци добити резервисане аутомобиле и када би комплетан контингент од око 19.000 резервисаних возила могао бити испоручен прометним кућама и крајњим купцима.

Директор „Заставе возила” Зоран Богдановић каже да одговори на та и слична питања нису у њиховој ингеренцији и да то треба питати менаџмент „Фијата”.

Портпарол „Фијата” у Србији Ђузепе Закарија није, међутим, био расположен за разговор са новинарима. Он је посаветовао заинтересоване да дођу на београдски Салон аутомобила, јер ће 26. марта бити уприличена конференција за медије, када ће добити одговоре на питања која их интересују.

До тада много тога остаје у магли и под велом пословне тајне.

Коментари10
23ef7
Молимо вас да се у коментарима држите теме текста. Редакција Политике ONLINE задржава право да – уколико их процени као неумесне - скрати или не објави коментаре који садрже осврте на нечију личност и приватан живот, увреде на рачун аутора текста и/или чланова редакције „Политике“ као и било какву претњу, непристојан речник, говор мржње, расне и националне увреде или било какав незаконит садржај. Коментаре писане верзалом и линкове на друге сајтове не објављујемо. Политика ONLINE нема никакву обавезу образлагања одлука везаних за скраћивање коментара и њихово објављивање. Редакција не одговара за ставове читалаца изнесене у коментарима. Ваш коментар може садржати највише 1.000 појединачних карактера, и сматра се да сте слањем коментара потврдили сагласност са горе наведеним правилима.

nikola gusevski
Procitao sam komentar jednog gospodina koji je izmedju ostalog posumnjao da se prijavilo 19.000 kupaca za Punto.Ja se slazem i smatram da ce se taj broj prepoloviti jer polazim od svoje.Ja sam jedan od onih koji su se prijavili za Punto.Ukoliko ne uspem da dobijem Punto do kraja Jula i sa njim idem na odmor ja cu pare koje sam namenio za njegovu kupovinu upotrebiti u drugo vozilo.Septembar pocinje skola ,troskovi ,zimnica ,ogrev, a koliko znam niko ne kupuje kola u zimu ili jesen U komsiluku imam primer coveka koji se samnom upisao i koji je otiso u Nis i doterao novi SPARK za 5.990 eura.crvene boje divno vozilo. Ukloliko ovo postale neka politicka ujdurma mnogi od nas koji su se prijavili odlucice se na ovakav ili slican korak.
Stani Placenik
E da je drzava tako postupila se seljacima, pa da je ponudila zamenu starih traktora za novi uz subvenciju drzave kao za punto. Imali bi radnici IMT-a i IMR-a posla a i seljaci bi obnovili svoju staru mehanizaciju koja je starija od 30 god. Naravno da bi se uposlili nasi radnici i nase kompanije sa nasim materijalom, ovako kao i uvek kajmak uvek jedu drugi.
srecko
Ne znam kojih je to sedamnaest hiljada prijavljenih Srba za kupovinu Punta. Ili je dinkic injegovi iz G17 ponovo izneo podatak koji ne moze da se proveri ili su Srbi poludeli i hoce da kupe Punto koji je mnogo losiji i skuplji od ostalih automobila u ponudi na nasem trzistu. Sve i da proizvedu toliko automobila nemaju kome da ih prodaju, to niko ne uzima u obzir.
terramare
Mene Punto ne interesuje. Vise me zanima zasto novinar upotreblajva reci kao farbanje,montaza, umesto srpskih reci bojenje i sklapanje, i zasto nema hrabrosti da objavi moj prilog.Politika ide u corsokak(tursko/srpska rec).
Peca
Zaista "posao veka"! Sve cestitke ministru!

ПРИКАЖИ ЈОШ

Комeнтар успeшно додат!

Ваш комeнтар ћe бити видљив чим га администратор одобри.

Пријавите се на нашу маилинг листу

* Обавезна поља