четвртак, 23.05.2019.

Курсна листа

	Куп.	Прод.	Сред.
	117,62	118,32	117,97
	105,48	106,11	105,79
	104,56	105,19	104,87

ПРЕТРАГА

ЛАТИНИЦА

Последња измена 13:17

Таг: трамвај

Београд

16.05.2019 у 22:55

Шинама преко Моста на Ади трамваји 11 и 13

Изглед будућег трамвајског саобраћаја преко Моста на Ади коначно почиње да се назире. Новом трамвајском трасом дугом око 2,7 километара у јуну ће, ако не буде измена у последњем трену, прво проћи „тринаестица” и то ће убудуће бити њена стална траса, сазнаје „Политика”. Главни разлог за ово преусмеравање трамваја 13 је што је то најкраћа траса за линију од Новог Београда до Бановог брда. Новим шинама преко Моста на Ади, по свему судећи, проћи ће и „једанаестица”. Овај трамвај тренутно је због радова у Карађорђевој укинут и њега је привремено наследила линија 11Л од Блока 45 до Ташмајдана. Како се очекује да радови на саобраћајницама у Карађорђевој буду готови до 1. септембра, већ тада би „једанаестица” поново могла да повеже Калемегдан и Нови Београд. Његовим преусмеравањем кроз Савску

Србија

14.04.2019 у 14:18

Како се Суботица опростила од трамваја

Суботица – Тема трамваја повремено искрсава у јавном животу Суботице, или неки политичар полетно обећа да ће размотрити његово враћање, или се појави некo ново сећање, али овог априла трамвај се с правом вратио да би Суботичани обележили тужан јубилеј – 45 година од његовог укидања. У холу Арт-биоскопа „Александар Лифка”, отворена је изложба фотографија Златка Јованова, некадашњег фоторепортера „Суботичких новина”, и Едварда Кирбуса, а приказан је и филм Огњена Алексића поводом 2. априла 1974. године, када се суботички трамвај заувек одвезао у ремизу. Међутим, свако мало његов дух врати се на улице града којим је шпартао 77 година. Трамвајске шине поставио је предузимљиви бечки индустријалац Ернест Линдхајм 1897, повезујући увођење трамваја са електрификацијом Суботице. На прву

Београд

06.03.2019 у 10:44

Новац који фирме дају за превоз треба да се правда

Недавна најава надлежних да ће бити пооштрене мере када је реч о бољој наплати карата у јавном превозу изазвала је негодовање међу грађанима и послодавцима, али и критике стручњака. Главна полемика повела се око тога да ли, према важећим актима, град и држава могу да захтевају од послодаваца да доказују како је утрошен новац намењен за превоз. Док део стручњака оцењује да то није обавеза послодаваца, у граду и Министарству финансија, које је издало мишљење по овом питању, указују да послодавци морају да докажу да је новац исплаћен за превоз и коришћен за то јер се паре за те сврхе не опорезују. Поводом овог питања јуче су се саопштењем огласили и репрезентативни синдикати највећег градског превозника – Самостални и Синдикат радника запослених у ГСП „Београд”. Како су навели у

Београд

15.01.2019 у 23:24

До јуна без трамваја 3 и 3Л

Путници који свакодневно користе трамвајску везу од Омладинског стадиона до Кнежевца, али и од Ташмајдана до железничке станице Топчидер, до 4. јуна неће моћи да рачунају на ове линије. Трамваји 3 и 3Л ће од уторка су укинути због изградње трамвајске инфраструктуре преко Моста на Ади и повезивања трамвајског колосека за кретање трамваја са моста ка Раковици. Због укидања ових трамваја биће успостављена привремена аутобуска линија 3А Савски трг – Кнежевац. Овај аутобус пролазиће и поред железничке станице Топчидер која је прошлог лета добила знатно важнију улогу него што у је имала минулих деценија. Нову аутобуску линију ће радним данима опслуживати осам аутобуса, који су обезбеђени редукцијом по једног возила са линија 15, 43, 52, 53, 77, 83, 96 и 704. Суботом и недељом возиће по

Београд

24.12.2018 у 23:30

Крагујевачким трамвајем у престоничку трамвајску прошлост

Из Блока 45 преко Моста на Ади до Бановог брда новоустановљеном трамвајском линијом завршавате са обавезама због којих сте дошли на брдо, а онда хватате „дванаестицу” до Ресавске. Ту преседате на трамвај број један, произведен у Крагујевцу и недавно испоручен Београду. „Јединицом” идете до Калемегдана где треба да се нађете са пријатељима. После дружења у недоумици сте да ли прво да хватате трамвај и одете до мајке у Земун или да овим превозним средством скокнете до Вишњичког поља код сестре. Ово путовање трамвајским шинама на линијама које су међусобно одлично повезане, у трамвајима домаће производње, за Београђане тренутно изгледа незамисливо. Али, ако заживе бројне најаве надлежних које се тичу трамвајског превоза у престоници све ово требало би да постане реалност врло брзо, већ за

Београд

21.12.2018 у 08:29

Прекид трамвајског саобраћаја на линијама 7, 9, 11 и 12

Трамвајски саобраћај на више линија у Београду обустављен је због квара на трамвајским шинама у Улици Антифашистичке борбе, потврђено је у Градском саобраћајном предузећу. Трамвајске линије 7, 9, 11 и 12 скраћене су и иду од блока 45 до депоа Сава, речено је агенцији Бета. Додали су да је уведена аутобуска линија 7а, која ће превозити путнике од блока 45 до тржног центра Ушће. Очекује се да квар буде поправљен до 12 часова, преноси Бета.

Мозаик

11.12.2018 у 20:00

Трамвајска кочија

Прво трамвајско звоно чуло се у Њујорку 1832. године када је Стивенсон, градитељ кочија, поставио шине на улице запуштеног дела града. Овај трамвај вукла су два коња и у њега је могло да стане четрдесетак људи. Возило на шинама представљало је праву атракцију за Њујорчане и било је ефикасније, иако мање покретно од омнибуса на точковима који је максимално могао да вози двадесетак људи одједном. Двадесетак година касније и на Старом континенту, у срцу Париза, прорадило је прво шинско возило, док су Енглези први трамвај добили у Лондону 1861. године. Иако је трамвај постао популаран чим је почео да вози улицама Њујорка, свакодневна вожња овим возилом била је изузетно рискантна. Наиме, у почетку су трамвајске шине грађене на уздигнутом делу улице, па су представљале непрестану опасност

Београд

13.11.2018 у 18:48

Трамвај звани жеља

Кад је Београдом прошао први трамвај, растојање од Позоришног трга до Славије брже се прелазило пешице. А ако се коњи узјогуне, никад стићи. Ипак, мало ко је пропуштао да се с децом у недељно пре подне не отисне у вожњу овим чудом тамо-амо, не питајући за цену. Навала је била таква да су се продавале возне карте чак и за стајање! Тако је престоница са електриком, новим градским водоводом и трамвајем прокрчила пут у 20 век. Доцније су трамваји постали мало бржи и много поузданији, али и данас има Београђана који не би питали шта кошта кад би опет могли да промакну од Калемегдана до Славије, и то средином Улице краља Милана, безбрижно и споро, брзином коњског хода. Уз њих су и туристи што свих ових година и деценија опседају престоницу Србије. А онда је осванула вест да градски

Београд

08.11.2018 у 14:26

Следеће године трамвајем преко Моста на Ади

Постављење трамвајске пруге преко Моста на Ади требало би да буде завршено до 4. јуна следеће године, изјавио је данас заменик градоначелника Београда Горан Весић и појаснио да ће на тај начин трамвајским саобраћајем бити повезани Баново брдо, односно Чукарица и Раковица са Новим Београдом. Вредност радова је скоро две милијарде динара, а финансира их Дирекција за грађевинско земљиште и изградњу града Београда, рекао је Весић новинарима након обиласка радова. Навео је да је веома важно да се овај посао заврши у року, јер од њега зависи и реализација других планираних пројеката, пренео је Танјуг. Завршетком радова на постављању трамвајске пруге преко Моста на Ади створиће се услови да од јуна следеће године почну радови на измештању Старог савског моста и изградњи новог и мост на

Друштво

27.10.2018 у 19:19

Зашто окрећемо главу

Сцена у којој сексуални напасник малтретира девојчицу у београдском трамвају, а остале путнице не покушавају да јој помогну и окрећу главу од овог чина, наишла је на оштру осуду јавности. Нажалост, ситуације у којима околина не реагује на насиље јесу честе – искуство говори да је увек већа вероватноћа да комшилук појача звук телевизора када чује буку у суседном стану која јасно асоцира на свађу и батинање него да позове полицију. А када полиција стигне на увиђај и пита комшије зашто нису реаговале, најчешће чује одговор – плашили су се да насилник не нападне и њих. – Не оправдавам жене у трамвају које су окренуле главу од ове мучне сцене, али могу да претпоставим шта су могући узроци њиховог нереаговања. Можда су неке од њих и саме биле жртве насиља, па им је ова ситуација оживела

Претходна Следећа

1
2

Почетна / Тагови

23.05.2019 у 13:17

Даниловићева без пласмана у финале квалификација за Ролан Гарос

23.05.2019 у 12:46

Руска фирма нестала преко ноћи

23.05.2019 у 12:40

Прва глобална стратегија за решавање уједа змија

23.05.2019 у 12:36

Пронађен угинули кит препун пластике

23.05.2019 у 12:25

Гвардиола преузима Јувентус?

23.05.2019 у 11:39

Сутра почиње 10. Миксер фестивал - „Циркулиши"

Архива Импресум О нама Контакт Претплата Оглашавање Правила коришћења Бизнис Клуб Правила о приватности

Developed by: NewTec Solutions & TNation