среда, 12.12.2018.

Курсна листа

	Куп.	Прод.	Сред.
	117,98	118,69	118,33
	103,79	104,42	104,1
	104,95	105,59	105,27

ПРЕТРАГА

ЛАТИНИЦА

Последња измена 23:28

Таг: гсп

Београд

29.11.2018 у 08:39

Жена испала из аутобуса на Видиковцу и задобила лакше повреде

Жена (68) испала је јутрос из аутобуса у Улици пилота Михаила Петровића у Београду и задобила лакше телесне повреде, речено је јутрос агенцији Бета у служби Хитне помоћи. Несрећа се догодила око 5.10 у близини Мека на Видиковцу, а жена је збринута на Војномедицинској академији (ВМА). У несрећи која се догодила у 20.23 на углу Кумодрашке и Витановачке улице повређена је жена (55) која је такође збринута на ВМА. Протекле ноћи Хитна помоћ интервенисала је 103 пута, од тога 19 пута на јавном месту.

Београд

10.11.2018 у 14:38

Мањак возача главни проблем градског превоза

Иако је грађанима Београда и приградских места сваког дана на располагању 1.611 возила градског превоза, која дневно остваре око 2,6 милиона вожњи, стиче се утисак да то није довољно како би се гужве у јавном превозу смањиле. Из Секретаријата за јавни превоз за Танјуг наводе да је главни разлог гужви и неполазака возила по реду вожње недостатак чак 200 возача у ЈКП ГСП „Београд”. Тренутно на најоптерећенијим линијама у граду не планирају повећање броја возила, све док се, кажу, прво не побољша постојећи ред вожње на свим линијама. „Због недостатка возача, дешава се да превозници нису у могућности да крену по планираном реду вожње. Када се планирани поласци буду остваривали на високом нивоу, биће основе да се разматра повећање плана”, поручују из Секретаријата.

Међу нама

06.11.2018 у 11:53

Синдром безобзирности

Нигде у Европи не опстаје таква безобзирност у стварању гужви у градском саобраћају, а посебно у аутобусима, као у Београду. Тај синдром егоцентризма и недостатка основне толеранције карактеристичан је у менталитету већине грађана наше престонице. Примерице ради, на температури и од минус десет и више степени, у Санкт Петербургу (Петровграду), грађани стрпљиво чекају у реду да уђу у аутобус или трамвај да би им шофер дао знак колико грађана може да уђе у возило, како би избегли гужву. Такав цивилизован гест је, нажалост, у Београду незамислив. Возачу не би пало на памет да тако поступи, јер би био обасут увредама од стране егоцентричних грађана наше драге престонице. Лазар Димитријевић, акад. сликар, књижевник

Београд

13.10.2018 у 20:30

Београђане возили коњи, „лејланди”, „мерцедеси”...

Прича о Београђанима и њиховом јавном превозу је попут анегдоте о породици која се стално свађа, а чији чланови никако не могу једни без других. У случају житеља престонице и ГСП-а та анегдота траје већ 126 година откако су 14. октобра 1892. коњи повукли први градски трамвај. Тог дана почела је да се исписује историја модерног престоничког јавног превоза који је из деценије у деценију мењао град, а пре свега навике Београђана. Прва линија којом су се у јесен 1892. провозали радознали житељи престонице била је трамвајска – од Калемегдана до Славије. Није се дуго чекало, па већ половином последње деценије 19. века главни град Краљевине Србије имао је десетак километара трамвајских пруга. Тек што су се Београђани навикли на ово саобраћајно чудо, убрзо је од Теразија до Топчидера уведен и

Београд

28.09.2018 у 10:44

Стручњак из куће пред нагомиланим проблемима

Док се на последњој седници Скупштине града већина престоничких јавних предузећа хвалила добитима, два и то не било која, већ ГСП „Београд” и „Сава центар” и даље су на другом попису – на листи губиташа. Ове две фирме су годинама права главобоља за надлежне против које за сада нису нашли ефикасан лек. Финансијске инјекције град, поготову ГСП-у, годинама даје. Последња информација је да за највећег градског превозника престоница издваја скоро 24 милијарде динара, а како се од продаје карата заради 9 милијарди, то значи да су субвенције ГСП-у 15 милијарди. Градски превоз нигде није профитабилан, али не може да се субвенционише са две трећине, добро је пре два дана запазио заменик градоначелника додавши да се ради на реструктурирању предузећа, набавци нових аутобуса и повећаној наплати

Београд

03.09.2018 у 23:41

Предстоји набавка 80 електробуса

Путнике у јавном превозу тренутно превозе четири аутобуса на електрични погон само на линији ЕКО 1 од Вуковог споменика до „Белвила”. То би у догледној будућности требало знатно да се промени јер, како је истакао градоначелник Зоран Радојичић, биће набављено 80 нових електричних аутобуса. Он је, на 15. манифестацији „Са ГСП-ом од првог разреда” испред Старог двора, указао да ће нови аутобуси унапредити животну средину. Како су раније наводили градски оци, једна од идеја је да електробуси у потпуности замене тролејбусе који, како истичу надлежни, са својом контактном мрежом руже град, а пре свега центар. Промотори ГСП-а су електробус, еколошки најсавременије возило за јавни градски превоз у региону, приказали деци, а представили су им и нови мидибус за превоз ђака. Радојичић је

Београд

31.08.2018 у 08:21

Дан када су се Новобеограђани радовали трамвају

Када би данас на Новом Београду, најмногољуднијој престоничкој општини, привремено био укинут трамвајски саобраћај, његови житељи вероватно би се врло тешко привикли. Јер трамвајима на линијама 7 и 9 више хиљада њих свакодневно иде на посао, факултете, у школе, пребацују се у стари део града... Шинска возила, која су данас свакодневица, пре више од три и по деценије била су нешто што су Новобеограђани могли само да прижељкују. Први, цвећем богато окићени трамваји ка новосаграђеној окретници „Блок 45” кренули су последњег августовског дана 1984. године. Тог 31. августа у саобраћај је пуштена трамвајска пруга од Економског факултета до Блока 45, изграђена самодоприносом Београђана, а Стари савски мост постао је трамвајски, како га од тада многи Београђани и зову. Црвеним трамвајима,

Београд

29.08.2018 у 08:03

Девојка за воланом ноћног аутобуса

Кад се на Тргу републике неколико минута после поноћи путницима попут шибице напуни „двадесет шестица”, која од Дорћола саобраћа до насеља Браће Јерковић, за воланом је насмејана девојка Делорија Дехељан. Ова тридесетогодишњакиња из Овче ради у фирми „Престо” и по сопственом избору у ноћној смени вози аутобус на линији 26. До четири сата ујутро обрне неколико кругова. Чим стисне квачило, убаци у брзину и зајезди улицама престонице она осети дечју радост. Вожња наравно није игра, али је поистовећује са жаром који се распламса у заносу играрија. – Одмалена сам маштала да возим аутобус. Док су девојчице себи додељивале улоге учитељице, докторке, продавачице... ја сам знала – бићу шофер” – открива Дехељанова. На зацртаној траси нашла се и Средња техничка ГСП школа. Изабрала је смер

Београд

28.08.2018 у 08:56

На улицама у шпицу 315 возила више него у току лета

У престоничком јавном превозу два дана пред званични почетак школске године на свим градским, приградским и локалним линијама на снагу ће ступити зимски ред вожње. Ђаци, студенти, запослени, пензионери и сви остали суграђани који свакодневно користе аутобусе, тролејбусе и трамваје од првог септембарског дана у главном, послеподневном шпицу моћи ће да рачунају на 315 возила више него што их је било у јулу и августу. Уместо досадашња 1.052 возила јавног превоза, на улицама ће их у поподневном шпицу бити 1.367, а у јутарњем 1.360. Ван шпицева биће 1.116 возила (ујутру) и 1.114 (поподне). То је за око 240 возила више него ван шпица у току лета. Суботом ће путнике опслуживати 861 трамвај, тролејбус и аутобус (150 више него у јулу и августу), а недељом 764 (108 више). Као и до сада, на

Београд

27.08.2018 у 16:51

ГСП-у Београд недостаје око 200 возача

Градском саобраћајном предузећу „Београд” недостаје око 200 возача, али тај проблем превазилази се интерном реорганизацијом, наводе у ГСП и додају да су спремни за прелазак на зимски ред вожње од 1. септембра. Прошле године из ГСП је отишло 288 возача, а ту се убрајају и они који су стекли услов за пензију, док је од почетка ове године из предузећа отишло 206 возача, наводе у том предузећу. „Реално нам недостаје око 200 возача, али без обзира на то ми успевамо да тај недостатак надокнадимо интерном реорганизацијом, прерасподелом рада, да се то не осећа у саобраћају”, каже за Танјуг менаџерка за односе са јавношћу ГСП „Београд” Славица Стевановић. Просечна старост возача ГСП је 43,7 година што је, каже, добро јер су то релативно млади људи и наводи да сви заинтересовани за посао

Претходна Следећа

1
2
3
4
5
6
7
8
9

Почетна / Тагови

11.12.2018 у 23:45

Дани словеначког филма

11.12.2018 у 23:25

Време попа и рока

11.12.2018 у 23:08

Победа кошаркаша Партизана против Асвела у Француској

11.12.2018 у 23:05

Стразбур: Истрага ће бити као за терористички напад

11.12.2018 у 22:00

О деци се најчешће пише у „црној хроници”

11.12.2018 у 22:00

На друштвеним мрежама снимак Груевског у Будимпешти

Архива Импресум О нама Контакт Претплата Оглашавање Правила коришћења Бизнис Клуб Правила о приватности

Developed by: NewTec Solutions & TNation