Политика Online

Куп.	Прод.	Сред.
117,88	118,59	118,24
96,82	97,4	97,11
98,5	99,09	98,8

Београд

18.04.2018 у 09:10

План за метро у интересу путника, а не инвеститора

Никад није касно сићи са погрешног пута. А он је за др Вукана Вучића, академика и професора саобраћаја на Универзитету Пенсилваније у пензији, најављено укидање Главне београдске железничке станице планирано за почетак јула. Станица „Прокоп”, истиче овај светски признати стручњак, не може да постане главна, а нарочито не централна. Не спори да је „Прокоп” као централна престоничка станица био виђен још седамдесетих година 20. века, али, подсећа, првобитни амбициозни планови предвиђали су и две метро линије код те станице, бројне пословне објекте, хотеле и одличне саобраћајне везе са градом. Како већине овога, нема после свих промена планова, Вучић сматра да ће пребацивање железничког саобраћаја на „Прокоп” довести до саобраћајног колапса и драстичног смањења броја путника...

Београд

16.04.2018 у 08:20

Дуг пут до нових линија „БГ воза”

Неколико година најављивана друга линија „БГ воза” од Ресника до „Прокопа” коначно је успостављена. Два главна предуслова за покривање нове трасе „БГ возом” били су ремонт пет возова, што је прихватила Европска банка за обнову и развој, али и обнова пруге Распутница Г – Раковица – Ресник. Тако ће после скоро осам година откако је покренут „БГ воз” у њему, осим путника на потесу од Овче до Батајнице, моћи да уживају и путници на траси од „Прокопа” до Ресника. Али, жеља за ширењем мреже градске железнице већ дуго постоји и у другим деловима града. То прижељкују становници Младеновца и Лазаревца. Ипак, као реалнију трећу и четврту линију надлежни су пре неколико месеци најавили ону од Новог Београда до аеродрома и Сурчина, као и ону од Макиша до Аде Хује. Али, и за трасе које прижељкује

Београд

30.03.2018 у 14:54

Бугарке осумњичене за џепарење на линији 15

Припадници полиције у Београду ухапсили су држављанке Бугарске Г.В.Е. (1993), Ц.П.Д. (1992) и Е.В.Н. (1990), због постојања основа сумње да су извршиле кривично дело крађе, саопштено је из МУП-а Србије. Сумња се да су оне, у градском аутобусу на линији 15, у Улици Карађорђев трг, жени из Зајечара из торбе украли новчаник са платним картицама банака, личним документима и око 14.000 динара, наводи се у саопштењу. Брзом и ефикасном акцијом полиција је бугарске држављанке ухапсила непосредно након што су изашле из аутобуса. Осумњиченима је одређено задржавање до 48 сати након чега ће, уз кривичну пријаву, бити приведене Трећем основном јавном тужилаштву.

Београд

25.03.2018 у 13:01

Контролом покривени сви делови града

Па је л’ знају за неку другу линију, у ’шеснаестици’ је стално контрола! Шта само нас Земунце контролишу, нек иду и у неки други део града! Стварно, што је много, много је! Имам редовно карту, али ме нервира што је контрола вечито у тролама на Славији! Субјективни осећаји суграђана су различити, али свима њима је заједнички утисак да се карте у јавном превозу контролишу само у одређеним деловима града. Ипак, није тако, јер се контролори не крећу насумице по граду, већ искључиво плански. На недељном нивоу надлежни у „Апексу” у сарадњи са Секретаријатом за јавни превоз праве план о локацијама на којима ће се контролисати карте у јавном превозу. Како сазнајемо, оно што се увек гледа јесте да у току недеље контролом буду покривени сви делови града. Приоритет имају делови престонице у

Београд

22.03.2018 у 08:30

Мале псе и закон и путници пуштају у јавни превоз

Љубитељи домаћих серија сигурно се сећају сцене из „Срећних људи” када Смиљка аутобусом путује до ветеринара и у наручју, умотаног у ћебе, носи свог пса Живка, Нециног Симу. Путници јој прво уступају место мислећи да је са бебом, али када провири куцина њушкица њихова љубазност претвара се у бес и избацују их напоље. И, без обзира што закон дозвољава да се одређене врсте под одређеним условима могу возити у јавном градском превозу, ова ситуација са малих екрана и данас је, нажалост, позната власницима љубимаца. А прописи кажу да пси нижи од 40 центиметара могу да уђу у возило градског превоза од 9 до 13 часова или од 18 до 24 часа, ако су смештени у посебним, затвореним транспортерима са вентилацијом. Према члану 38 Одлуке о градском линијском превозу путника, транспортер у аутобус

Београд

16.03.2018 у 21:27

Путница насрнула на двоје контролора, изгребала их и повредила

Контролори компаније „Бус плус” Д. Б. и Л. М. нападнути су око 6.15 сати на стајалишту „27. март”. Инцидент се догодио на линији 33, када је непозната путница стара око 45 година без исправне карте насрнула на контролоре, наневши им огреботине и повреде екстремитета, после чега је побегла. После напада, на позив контролора интервенисали су Хитна помоћ и полиција. – Направљен је записник и узете су изјаве од сведока. Повређени контролори превезени су у Ургентни центар, где су прегледани, а лекар специјалиста издао је извештај о томе. Утврђено је да је контролорка приликом пада задобила повреде десног колена и десног кука, док су њеном колеги нанете лакше повреде – наводе у „Бус плусу”. Из ове компаније упозоравају да је ово је 11. напад од почетка године, што је половина од укупног

Београд

16.03.2018 у 17:45

Највећем градском превознику фали 160 возача

Готово свакодневно на стајалиштима јавног превоза могу се чути коментари суграђана: „Па ово је безобразлук, оволики град, а овако нередовно иде превоз? За шта плаћамо карте?” Разлога за овакав субјективан утисак путника је више – некада аутобуси, тролејбуси и трамваји касне због гужви у саобраћају, некада се покваре у току вожње, а некада је то и недостатак возача. Управо са мањком возача тренутно се суочава највећи градски превозник. Да би се испоштовао планирани ред вожње, ГСП-у фали 159 њих – 118 возача аутобуса, 19 возача тролејбуса и 22 возача трамваја. У ГСП „Београд” укупно је запослено 2.756 возача, а потребан број за планирани ред вожње је 2.915

Београд

02.03.2018 у 09:35

Возач ГСП-а у улози саобраћајца

„Какав цар! Види шта човек ’ладно ради! Уместо да седи у бусу, он регулише саобраћај, свака част! Ја то по овом времену сигурно не бих!”, била је реакција једног од возача у уторак ујутру у Батајници. Његову, али и пажњу других возача и житеља овог земунског насеља у овонедељном снежном дану привукао је возач ГСП-а коме се покварио аутобус недалеко од стајалишта „Максим Бранковић”. Возач, по вејавици и изузетно хладном јутру, уместо да остане аутобусу 706 којим је управљао и да се у њему греје и сачека да дођу мајстори и поправе возило, решио је да не седи скрштених руку. Навукао је јакну и прслук, изашао из аутобуса и почео да регулише саобраћај како би на саобраћајници, која баш није захвална за мимоилажење возила, спречио да се створи саобраћајни чеп. – Има ли икакве шансе да

Београд

11.02.2018 у 15:02

„Шеснаестица” без иједног шверцера

Контрола у возилу! Већ неколико година препознатљиво обавештење са валидатора тог јутра, око 7.50 часова, пренуло је из полупоспаности путнике у пуноj „шеснаестици” која је возила ка граду. На станици „Блок 30” ушло је троје контролора. Били су, чини се, као и путници једнако невољни у прохладном фебруарском јутру. Поспаност, мрзовоља и путника и контролора, јутро, тмурно време... сви „састојци” за још једну расправу, па можда чак и сукоб шверцера и контролора, за свакодневицу у градском јавном превозу. Само се чекало ко ће да запали фитиљ. Али да ће такав „узбудљив” сценарио на линији 16, на којој су контролори пре правило него изузетак, овог пута изостати било је јасно врло брзо. Уместо препознатљиве грозничаве стиске путника уз валидатор који покушавају да овере карту, иако

Београд

13.01.2018 у 13:47

Кренеш на Главну железничку, а завршиш код „Панчевца”

Замислите сцену – после неколико дана проведених код пријатеља који живе у Улици војводе Степе дошло је време да се вратите кући. Излазите на стајалиште како бисте ухватили градски превоз до Аутобуске и Железничке станице у Савском амфитеатру. Инфо екран на њему показује да до железничке станице иде аутобус 33. „Одлично, имам повратну карту, таман на време стижем на станицу”, вероватно би помислио путник коме треба најкраћа и најбржа веза до Главне железничке и Аутобуске станице. Али, врло брзо би схватио да се грдно преварио и да је његов аутобус завршио круг код железничке станице на коју није желео да стигне – на другом крају града, код Панчевачког моста. „Па како се ово десило, ушао сам у аутобус за који је на стајалишту писало да иде до железничке станице”, сигурно би била

Пријавите се на нашу маилинг листу