уторак, 02.03.2021.

Курсна листа

	Куп.	Прод.	Сред.
	117,22	117,93	117,58
	96,99	97,58	97,28
	106,75	107,39	107,07

Таг: дунав

Економија

22.08.2018 у 17:42

Нижи водостај, али се речни саобраћај обавља без проблема

Водостај Дунава, Саве и Тисе у Србији је нешто нижи, али нема никакавих проблема нити обуставе пловидбе, кажу у Министарству грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре. Такође, најављују да ће у првој половини септембра почети радови на отклањању шест критичних тачака на нашем току Дунава, који ће бити завршени до краја 2020. Након тога ће читав сектор Дунава у Србији испуњавати најстроже међународне стандарде, што значи да нећемо имати обуставе пловидбе ни у условимо изузетно ниског водостаја, рекао је Танјугу помоћник министра за водни саобраћај Вељко Ковачевић. Шест критичних тачака за пловибу између Беогада и Бачке Паланке су Футог, Сусек, Аранкина Ада, Бешка, Чортановци и Прелив. „Пловидба на српском делу Дунава, Саве и Тисе одвија се по нормалним условима, немамо никакву

Економија

13.08.2018 у 15:15

Девизни прилив од туризма биће око 1,3 милијарде евра

ЛЕПЕНСКИ ВИР - Премијерка Ана Брнабић је посетила археолошко налазиште Лепенски Вир и изјавила да ће ове године девизни прилив од туризма достићи око 1,3 милијарде евра и да ћемо имати око 3,5 милиона туриста. Премијерка је са представницима локалне самоуправе и директором Националног парка Ђердап обишла туристички простор на ком је планирана изградња марине, пристаништа и визиторског центра. Она је рекла новинарима да се у 2019. очекују још већи раст у туризму. „У 2017. смо имали око 1.000 крузера са око 130.000 туриста. У првих шест месеци ове године имамо за скоро 40 одсто боље резултате него у истом периоду 2017. године. Имамо 31 одсто више крузера и 38 одсто више туриста на крузерима”, рекла је Брнабић. Она је најавила да ће држава наставити да улаже у развој

Београд

02.07.2018 у 18:18

Пешачки мост и даље сан

Свега неколико сати било је довољно инжењерској јединици Војске Србије да понтонским мостом повеже Земунски кеј са Великим ратним острвом. Плутајућа ћуприја је постављена, купалишна сезона званично отворена, плажа ће оживети чим сунце снажније засија, а приче о спајању Земуна са једном од најлепших дунавских ада „фиксним” мостом и даље ће бити актуелне. Идеја о измештању Старог савског моста на место где се од пре неки дан налази војни понтон још није добила свој епилог, јер једнако заинтересовани за премошћавање реке су и они који сматрају да би Стари мост требало поставити између новобеоградских блокова и Аде Циганлије. Засад је у сваком случају рано говорити о тачној локацији на коју ће бити премештена ова конструкција, будући да читава операција неће почети барем још годину

Економија

29.06.2018 у 12:04

Михајловић: Почетак изградње нове луке у Београду 2020. године

Укупна вредност пројеката у воденом саобраћају у Србији који се реализују и који су у припреми износи 204 милиона евра, рекла је министарка грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Зорана Михајловић. Михајловићева је у уводном обраћању на Министарској конференцији поводом обележавања 70 година Београдске конвенције и 90. заседања Дунавске комисије „Јачање сарадње у слободној пловидби на Дунаву” истакла да је Београд центар воденог саобраћаја у Европи. Циљеви овогодишње конференције укључују јачање свих облика сарадње, убрзани развој заједничких стандарда пловидбе на Дунаву, повећање безбедности и сигурности овог вида транспорта, као и реализацију инфраструктурних пројеката у складу са европским плановима пребацивања дела саобраћаја на пловне путеве, рекла је Михајловићева. „У

Економија

29.06.2018 у 11:16

Вучић: Србија жели више активности у Дунавској комисији

Председник Србије Александар Вучић изјавио је данас у разговору са председником Дунавске комисије Горданом Грлићем Радманом да је Србија заинтересована за веће активности у оквиру Дунавске комисије у сврху развоја трговинске размене и економске сарадње путем Дунава. Вучић је на састанку поводом 70 година од оснивања Дунаске комисије оценио да се кроз рад те комисије испољавају бројни економски и политички интереси једанаест земаља чланица. Како се наводи у саопштењу, земље чланице Европске уније, као и земље кандидати за чланство чине већину у Дунавској комисији, па она активно сарађује са ЕУ и учествује у европским пројектима као координатор свих будућих пројеката инфраструктуре на Дунаву. (Бета)

Магазин

20.06.2018 у 13:15

Оазе разбибриге и доброг залогаја

О којој год дунавској чарди да приповедате, од Бездана до Београда, увек ће се наљутити власници оних које нисте поменули. Како смо многе чарде походили, одлучујемо се да ниједној не поменемо име, него да читаоцима „Магазина” испричамо шта нуде од хране, пића, весеља и гостопримства. Јер, иде лето, стижу жеге, а где ћете увече или викендом него у неку од дунавских чарди. Чак и ако вам није близу. Кућерак на четири стуба Како је било некад, тако је и данас: чарде под своје сводове прихватају весељаке и оне који су тужни, обичне, али и богатије госте, љубитеље доброг залогаја, разбибриге, песме и потпуног опуштања. – Ако желите да вам се душа одмори крај Дунава, да се провеселите, уживате у храни и хладном вину, онда дођите у неку од чарди – препоручује Славко Сладојев, стари

Магазин

31.05.2018 у 08:15

Дунав станица сведок прохујалог времена

Каква је то гужва била пре скоро 60 година! Тискали су се људи с обе стране парне локомотиве јер су сви хтели да уђу у воз који је тих година био једини поуздан за путовање. На железничкој станици „Београд Дунав”, познатијој као Дунав станица, надомак Панчевачког моста, све је врвело од путника. Парњаче су у Београд довозиле становнике Зрењанина, Вршца, Орловата, Алибунара, Панчева и других банатских места, да би их у поподневним и вечерњим сатима враћале у своја места. Од гужви на Дунав станици остала су само сећања и понека фотографија, сачувана у Железничком музеју. Станична зграда је тада одржавана, баш као и чекаоница, билетарница, перони, ресторан, јер се о удобности путника и те како бринуло. Онда су возови почели све више да касне и да изостају, па је јењавало и поверење

Економија

23.05.2018 у 12:05

Михајловић: Градиће се нове луке, Арапи заинтересовани

Министарка грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Зорана Михајловић данас је у Београду са председником компаније Dubai Port World, султаном Ахмедом Бин Сулајем, потписала Меморандум о разумевању и сарадњи на пројектима развоја речних лука између Владе Србије и те фирме из УАЕ. Михајловић је најавила, у Влади Србије, да ће после 40 година држава почети да улаже у изградњу речних лука, а да су инвестиције вредне више од 200 милиона евра, као и да би арапска компанија већ следеће године могла да почне да гради једну нови луку у Србији. Како је рекла, студија изводљивости ће показати да ли ће њихова инвестиција бити у Новом Саду, концесија у Смедереву или улагање у Београду. Михајловић је додала да би сви волели да то прво буде Београд. Потписивању Меморандума је присуствовао и

Економија

20.05.2018 у 22:00

До краја године седам пристана на Дунаву

Од десет земаља кроз које протиче, готово петина тока Дунава је кроз Србију, али ових 588 километара реке и даље није искоришћено. Не постоји ни прецизна рачуница колико Србија губи због тога што не користи све потенцијале Дунава, али податак да би само један контејнер робе намењен извозу донео уштеду од 1.600 евра, говори довољно. Охрабрујуће звучи вест да ће до краја ове године свих седам међународних пристана на Дунаву, у које је Министарство трговине, туризма и телекомуникација до сада издвојило 163 милиона динара, бити у функцији јер би коначно наша највећа река требало да буде искоришћена и туристички. Посебно ако се зна да само због неуређених пристана у овом тренутку у Србију годишње дође осам пута мање туриста него, рецимо, у Беч.

Магазин

26.04.2018 у 13:15

Мегдани аласа и риба грдосија

Нису то биле обичне дунавске рибе, већ праве але, тешке од 80 до 188 килограма. Истовремено и најслађе рибе којих је било све до изградње прве ђердапске хидроелектране. Кад је Дунав преграђен надомак Кладова, моруне су могле да стигну само до бране, а кад је код Кусјака саграђена ХЕ „Ђердап 2”, аласи су се од њих заувек опростили. Није више било таквих риба, а ни аласа који су рибарили дрвеним чамцима по имену „ораница” зато што су са њима могли да изађу „на мегдан” плаховитом и непредвидљивом Дунаву. Пре изградње прве ђердапске хидроелектране, моруне, дужине и до седам метара, стизале су до Кладова, Доњег Милановца, Голупца и других места на обали реке. Верни хроничар Доњег Милановца Велимир Владић у књизи „Трагови корена” забележио је казивање аласа о морунама: – Од рибарења,

Претходна Следећа

3
4
5
6
7
8
9
10
11

Почетна / Тагови

01.03.2021 у 23:00

Дијана Хркаловић није тестирана на полиграфу

01.03.2021 у 22:50

Вашингтон позвао Ријад да раскринка јединицу одговорну за убиство Кашогија

01.03.2021 у 22:45

Андрићев дневни боравак са трпезаријом

01.03.2021 у 22:33

Младић рањен у пуцњави у Свилајнцу

01.03.2021 у 22:14

Кад смо „читали” рокенрол

01.03.2021 у 22:05

Пентагон смањио помоћ Украјини, тражи реформе