četvrtak, 28.01.2021. ✝ Vеrski kalеndar € Kursna lista
subota, 02.07.2011. u 09:31 Tanjug

Dokumentarac o mostu na Adi na američkom kanalu Diskaveri

Фото архива Политике

Dokumentarni film o izgradnji novog beogradskog mosta preko Ade Ciganlije prikazan je sinoć na američkom TV kanalu „Diskaveri” u okviru nove sezone popularnog serijala „Vrhunsko graditeljstvo”.

Jednosatni dokumentarni film o jednom od najvećih mostova na svetu sa jednim pilonom - što je i privuklo pažnju voditelja „Vrhunskog graditeljstva” Denija Forstera koji sedmu sezonu vodi gledaoce „Diskaverija” kroz najrazličitije krajeve sveta prikazujući im arhitektonska čuda - snimljen je u Beogradu u decembru prošle godine.

Forster je na licu mesta snimio podizanje pilona visokog 198 metara ističući da do sada nije bilo takvih graditeljskih pokušaja da se konstrukcija teška 8 600 tona podigne i dodao da se radi o podizanju jednog od najtežih tereta ikada.

Most dugačak 580 metara poseban je zbog asimetričnosti, obzirom na položaj stubova na Adi u odnosu na dužinu mosta. Radi njegove ravnoteže i mogućeg krivljenja upotrebljeni su različiti materijali.

Specifičnost mosta preko Ade je i ta što se svi delovi ručno rade na licu mesta, naveo je Forster i dodao da je most najveći projekat mostogradnje u Evropi i prvi mega projekat u Beogradu posle 1990-ih.

Komеntari18
46cba
Молимо вас да се у коментарима држите теме текста. Редакција Политике ONLINE задржава право да – уколико их процени као неумесне - скрати или не објави коментаре који садрже осврте на нечију личност и приватан живот, увреде на рачун аутора текста и/или чланова редакције „Политике“ као и било какву претњу, непристојан речник, говор мржње, расне и националне увреде или било какав незаконит садржај. Коментаре писане верзалом и линкове на друге сајтове не објављујемо. Политика ONLINE нема никакву обавезу образлагања одлука везаних за скраћивање коментара и њихово објављивање. Редакција не одговара за ставове читалаца изнесене у коментарима. Ваш коментар може садржати највише 1.000 појединачних карактера, и сматра се да сте слањем коментара потврдили сагласност са горе наведеним правилима.

Quo Vadis
Nedavno je predsednik Tadic porucio novinarima sledece : " V i novinari ste u prilici da otkrivate anomalije u drustvu , koje drzava nije u stanju zbog svoje robustnosti da vidi ." To vam nije smetalo da ne objavite moj komentar.On je sadrzao u svakom mom tvrdjenju istinu i samo istinu , podrzanu nizom cinjenica i neoborivih dokaza . Izgleda da je moj najveci "greh " sto sam pokazao da sam duboko uveren da je 376 m ( most na Adi ) manje od 856 m ( most Normandie u Francuskoj ) . Nedavno sam procitao da je Ajnstajn rekao sledece : " Svet je opasno mesto .
Игор Игор
@Душан: Авалски торањ је грађен добровољним прилозима, држава и град ако су ишта дали, дали су нешто смешно. И ја сам био противник грађења тог торња од наших пара али добровољним прилозима може да се изгради шта год је људима по вољи. Што се тиче тога да је могло два моста да се направи - па два моста се и праве. Овај мост има ширину од чак 45 метара, што је практично ширина два моста. Ето, надам се да ти је сада лакше. Уосталом, мост није само мост, већ и километри прилазних путева и петљи, а све то кошта.
Jovanka Stepanovic
Ја мислим да су сајле на мосту позлаћене 24 каратним златом како би се спречило рђање. Али Рђа је Рђа!
Milosh Losh
nista vi ne znate, vi koji kritikujete! kad nas sledeci put budu bombardovali, videcete da ni tornju na Avali ni ovom mostu, nikakve bombe nista ne mogu.
ДУШАН ШЕПШИНАЦ
Инжињерски може свашта да се уради. Може мост да буде држан од пропелера који су у ваздуху као хеликоптери и држе мост!!!Нико то још није урадио! Сваште може да се уради али се поставља питање смисла,цене и здравог разума. Ако неко нема хлеба да једе онда је бесмислено да по сваку цену носи једну златну папучу. Тако Београд зида торањ на Авали и мост који кошта као ДВА моста а нема куче за шта да нас уједе. Суштина није у градњи него у УГРАДЊИ. Ови објекти као и оно поплочавање Београда и осталих паланки по Србији су били идеални за нову дисциплину паралелну грађевинарству која се зове УГРАЂЕВИНАРСТВО.

PRIKAŽI JOŠ

Komentar uspešno dodat!

Vaš komentar će biti vidljiv čim ga administrator odobri.

logo

Ovaj veb sajt koristi kolačiće

Sajt politika.rs koristi kolačiće u cilju unapređenja usluga koje pruža. Prikupljamo isključivo osnovne podatke koji su neophodni za prilagođavanje sadržaja i oglasa, nadzor rada sajta i aplikacije. Podaci o navikama i potrebama korisnika strogo su zaštićeni. Daljim korišćenjem sajta politika.rs podrazumeva se da ste saglasni sa upotrebom kolačića.

Prijavitе sе na našu mailing listu

* Obavеzna polja