petak, 24.01.2020. ✝ Verski kalendar € Kursna lista
Poslednja izmena 22:56

Nema krađe goriva uz fiskalni račun

Poreznici zatvaraju pumpe jer nema dokaza za nastali višak ili manjak derivata, što dovodi u pitanje poreklo robe
Autor: Jasna Petrović-Stojanovićsubota, 11.06.2016. u 08:05
(Фото Пореска управа)

Od ukupno 125 kontrolisanih benzinskih pumpi u Srbiji, Poreska uprava zatvorila je od početka godine 45. Kontrole, najčešće zajednički sa tržišnom i metrološkom inspekcijom, biće nastavljene i narednih meseci. Na red će doći svaka od 1.120 javnih pumpi, koliko ih ukupno ima, kaže u razgovoru za „Politiku” Nenad Krtolica, v. d. pomoćnika direktora Poreske uprave Srbije.

– Cilj je smanjenje sive ekonomije i to kroz kontrolu evidentiranja prometa preko fiskalnih kasa, izdavanja fiskalnih računa, kao i usaglašavanja stanja goriva u rezervoarima sa podacima koji se unose u poslovne knjige. Istovremeno kontrolišemo i da li su svi radnici na pumpi prijavljeni, objašnjava Krtolica.

Na pitanje da li postoji zakidanje prilikom točenja goriva pa se u rezervoar sipa i do 15 litara više nego što je proizvođač automobila predvideo, Krtolica kaže da ima vozila u koje staje i više nego što je propisano, ali ako je tehnika na pumpi ispravna i ako se odmah dobije ispravan fiskalni isečak sa upisanom izdatom količinom, vremenom izdavanja goriva i PIB-om poreskog obveznika, zakidanje je nemoguće. Zato je važno odmah zahtevati fiskalni račun, insistira on.

Od kako su kontrole počele vlasnici pumpi negoduju zbog zatvaranja objekata, koje po zakonu može da traje i do 60 dana.

– Nije nam cilj da objekat bude dugo zatvoren, jer gube i pumpa i država. Sedam dana smatra se kao odgovarajuća mera. Ali, ako ista pumpa ponovi grešku, objekat može biti zatvoren na duži rok – kaže on i dodaje da, ipak, ima više pumpi koje posluju po zakonu.

Privremenim zatvaranjem benzinske stanice gube prodajnu maržu, koja nije niska, dok je državni budžet uskraćen za porez na gorivo koje bi bilo prodato, dok o visini novčane kazne odlučuju prekršajni sudovi. Dosadašnja kontrola na terenu pokazala je da problemi, između, ostalog, nastaju u delu koji se odnosi na ažurno praćenje i unos temperaturnih razlika u pumpni izveštaj u skladu sa Zakonom o trgovini i Pravilnikom o evidentiranju prometa.

– Interes je da pumpa radi po zakonu, ali i da se zaštite potrošači tako što će dobiti onoliko goriva koliko su stvarno platili – kaže Krtolica.

Upitan kako se biraju pumpe koje kontrolišu, on kaže, da Poreska uprava ima uvid u evidentiranje prometa preko fiskalnih kasa i kada nešto nije u redu, kreće u kontrolu.

–U kontrolu idemo na osnovu analize rizika, ali i prijave potrošača koji nas obavezuju da reagujemo. Kontrolišemo sve pumpe, kako manjih privrednih društava, tako i velikih, da bi se na licu mesta uverili da je stvarno sve po zakonu – objašnjava Krtolica.

Ono zbog čega dolazi do problema s vlasnicima, kojima se zatvaraju objekti, jeste što u najvećem broju slučajeva nema dokaza za nastali višak ili manjak na pumpi, što dovodi u pitanje poreklo robe.

– Do viška ili manjka goriva na pumpi može doći zbog temperaturne razlike između goriva u cisterni i spoljne temperature, zaduženja goriva na referentnoj temperaturi i prodaje goriva na stvarnoj temperaturi, kao i neispravne, nebaždarene tehnike na objektima. Bitno je znati da je takozvana referentna temperatura od 15 stepeni osnov za obračun prijema goriva na objektima, kao i iskazivanja stanja zaliha goriva. Viškovi i manjkovi mogu se javiti i kao posledica izdavanja goriva na pumpnim automatima preko dozvoljenih zakonskih odstupanja od 0,5 odsto – objašnjava naš sagovornik.

Prodavac sam može da utvrdi zašto je došlo do viška, ili manja. Obavezan je da evidentira eventualna odstupanja svakodnevno i kada kontrola dođe da da izveštaj na uvid. Sva goriva se leti šire, pa razlika u spoljnoj i temperaturi goriva može biti veća od 10 stepeni. Isto je i zimi, kada se mogu javiti manjkovi u rezervoarima, jer se gorivo skuplja, kaže Krtolica.

– Ukoliko se tokom kontrole utvrdi da prodavac nema dokaz o viškovima ili manjkovima, ta roba može biti predmet zloupotrebe i pumpa se zatvara, kaže on.

Manjak može da nastane i prilikom prijema robe, ukoliko je dobavljač natočio prevozniku manje robe od one koju je naručila pumpa. Za takav manjak, kaže on, traži se od prodavca da ima dokaz zašto je manje goriva natočeno. Dokaz je zapisnik o reklamaciji prema dobavljaču i rešenje o opravdanosti. Ako ga nema, što je uglavnom slučaj u praksi, pumpa se, takođe, zatvara.

– Tehnički kvar na automatu može često biti razlog za manjak goriva. Tokom kontrole takođe se traži dokaz – zapisnik nadležnih službi. Ukoliko dokaza nema, objekat ide pod ključ i plaća se kazna, kaže on.

Provera stanja u rezervoarima moguća je i na licu mesta, kako poreski obveznik, odnosno vlasnik pumpe, ne bi pomislio da su inspektori objekat zatvorili iz nekog drugog razloga, zaključuje Krtolica.


Komentari12
ad32b
Molimo vas da sе u komеntarima držitе tеmе tеksta. Rеdakcija Politikе ONLINE zadržava pravo da – ukoliko ih procеni kao nеumеsnе - skrati ili nе objavi komеntarе koji sadržе osvrtе na nеčiju ličnost i privatan život, uvrеdе na račun autora tеksta i/ili članova rеdakcijе „Politikе“ kao i bilo kakvu prеtnju, nеpristojan rеčnik, govor mržnjе, rasnе i nacionalnе uvrеdе ili bilo kakav nеzakonit sadržaj. Komеntarе pisanе vеrzalom i linkovе na drugе sajtovе nе objavljujеmo. Politika ONLINE nеma nikakvu obavеzu obrazlaganja odluka vеzanih za skraćivanjе komеntara i njihovo objavljivanjе. Rеdakcija nе odgovara za stavovе čitalaca iznеsеnе u komеntarima. Vaš komеntar možе sadržati najvišе 1.000 pojеdinačnih karaktеra, i smatra sе da stе slanjеm komеntara potvrdili saglasnost sa gorе navеdеnim pravilima.

Obican gradjanin
Kako je moguce da Knez petrol prodaje gorivo sa marzom do 3 do 4%??? Da li iko zna da je na njihovim pumpama cena goriva niza bar za deset dinara od cene goriva na bilo kojoj pumpi??? Zasto poreznici ne provere njihove kalkulacije, materijalno zaduzenje i razduzenje svih kolicina dobijenih od NIS-a... kako je moguce da ta firma prikazuje malo vise od 600 radnika a u novnama se hvale da imaju 1300 radnika - da li su ostali na crno???
Марко Ковач
Нема крађе горива уз фискални рачун. Да то Ви господо пишете неће Вама украсти. Имају пумпе где се невиди ни количина нити знам колико је танковао? Они ми дају један Листић да идем на Касу да платим ето то је исто крађа горива. Ви описивате нема крађе горива. Изволте идите на Депонију Горива од Рударског Басена Колубара. Главни Магацин је ту у Рудовцима или на Тамнави. Видите да знам и број Оловне Пломбе. Бој 9 једне стране са прстеном и Број 10 са друге стране клешта исто са прстеном. Ту се краде Гориво са Цистернама прегледајте сваког возача који је запослен и ради у рудовцима наћићете сигуран сам само ако сте Ви искрени и озбиљни.
Beogradjanin Schwabenländle
Сећам се осамдестих година када смо ми са страним регистрацијама могли да точимо бензим само на бонове. Негде иза Сплита сам из предростожности стао да наточим бензин, резервоар је био још пола пун. Пумпа је радила са великом казаљком, и после завршеног точења, запитао сам " мајстора " да ли он познаје кола која примају 135 литара бензина, а резервоар још полу пун, значи од максмиланих 110 литара било је у резервоару још око 60 литара. Човек се збунио, почео нместо да рачуна, али га је моје питање , полиција или плаћам 50 литара, вратило у реалност. Ништа се није променило.
tmd
Ovaj Krtolica pojma nema. Meni su na Knez Petrolu sipali 62l goriva u Reno Megan. Vozim ga 10 godina i nikada nisam uspeo više od 54l na natočim. Dobio sam fiskalni račun, čuvam ga. Ukrali su mi "legalno" bar 7 litara. Nisam zv ao inspekciju iz više razloga. Bila je noć, a znam da tamo sede neznalice popot ovog što izmišlja toplu vodu. Odlučio sam da nikad više ne sipam gorivo na njihovom pumpama.
Krle Konj
Не каже се бензинска пумпа већ станица. Пумпа је машина.

PRIKAŽI JOŠ

Komentar uspešno dodat!

Vaš komentar će biti vidljiv čim ga administrator odobri.

Početna /

Prijavite se na našu mailing listu

* Obavezna polja