utorak, 24.11.2020. ✝ Verski kalendar € Kursna lista
nedelja, 31.07.2016. u 22:33

U planu most kod Ade Huje – dokumentacija do 2018.

Градски архитекта Милутин Фолић (Фото Н. Неговановић)

Beograd bi trebalo da dobije još jedan most preko Dunava, kod Ade Huje, dužine skoro tri kilometra, čijom izgradnjom bi se spojili Pančevački i Slanački put, najavio je gradski arhitekta Milutin Folić. „Sada rešavamo imovinsko pravne odnose i očekujem da ćemo već krajem naredne i početkom 2018. godine imati spremnu dokumentaciju za taj most”, rekao je on.

 

Prema njegovim rečima, predviđeno je da most bude izgrađen u četiri segmenta - od Pančevačkog puta do obaloutvrde, od obaloutvrde do Ade Huje, od Ade do Višnjičkog bulevara i odatle do Slanačkog puta, a novi most planiran je kao deo srednjeg prstena oko prestonice.

Prema procenama, most preko Ade Huje, sa pristupnim saobraćajnicama trebalo bi, objašnjava Folić, da košta oko 180 miliona evra. „To je procena Direkcije na osnovu ranijeg iskustva. Tunel ispod beogradskog grebena bi koštao oko 100 miliona vera, a proširenje tramvajskog mosta između 30 i 40 miliona evra”, rekao je Folić.

Kada je reč o Savskom mostu, u toku su pripreme za tender za projektovanje mosta, dok je, kada je reč o tunelu, u toku izrada plana detaljne regulacije, koji bi trebalo da bude gotov do sredine sledeće godine, a radi se i analiza dva moguća rešenja.

Folić je podsetio da je u prethodne dve godine grad usvojio oko 130 planova regulacije, te da će se nastaviti na usvajanju novih, jer je cilj da u naredne dve godine ceo grad bude u potpunosti pokriven planovima, kako bi zainteresovani investitori ili građani koje žele da grade mogli da dobiju dozvolu.

Govoreći o neuspelom tenderu za obnovu Slavije, Folić je rekao da ponekad zbog komplikovane administrativne procedure tenderi moraju da se ponove, ali da se od tog projekta ne odustaje.

„Mi bismo voleli da se sve radi brzo, odmah, pogotovu projekti za koje već postoje sredstva kao što je obnova Slavije. Ove godine će krenuti fontana, dogodine se nastavlja drugi deo”, rekao je Folić.

Podseća da su planirani i radovi na obnovi Ruzveltove, za koju se završava projekat, prema kojem će ta ulica dobiti i biciklističke trake, a koji će biti gotovi za dve godine. Nakon tih, slede radovi u ulicama Cara Dušana i Kraljice Marije.

Podsetio je da se radi na pretvaranju užeg centra prestonice u pešačku zonu, od Trga republike do Studentskog trga, koji će biti obnovljeni. „Studentski trg će biti jedan od najlepših trgova, angažovali smo možda i najvećeg svetskog arhitektu Borisa Podreku za idejno rešenje Vasine”, rekao je Folić.

U planu je, prema njegovim rečima, uređenje kaldrme na Kosančićevom vencu, kao i arhitektonski konkurs za gradsku galeriju na dnu Ulice kralja Petra, koja će, kako kaže, imati nekoliko nivoa ispod zemlje. „Kroz projektni zadatak smo dali da se galerija veže za lagum i da se kroz lagum izađe u Karađorđevu ulicu. Tako da će tu biti jedna lepa šetnja kroz istoriju, kroz staro, kroz novo”, rekao je Folić i najavio da će se graditi i pasarela koja će povezati Kalemegdan i Savsko šetalište, prenosi Tanjug.

Komentari10
10784
Molimo vas da sе u komеntarima držitе tеmе tеksta. Rеdakcija Politikе ONLINE zadržava pravo da – ukoliko ih procеni kao nеumеsnе - skrati ili nе objavi komеntarе koji sadržе osvrtе na nеčiju ličnost i privatan život, uvrеdе na račun autora tеksta i/ili članova rеdakcijе „Politikе“ kao i bilo kakvu prеtnju, nеpristojan rеčnik, govor mržnjе, rasnе i nacionalnе uvrеdе ili bilo kakav nеzakonit sadržaj. Komеntarе pisanе vеrzalom i linkovе na drugе sajtovе nе objavljujеmo. Politika ONLINE nеma nikakvu obavеzu obrazlaganja odluka vеzanih za skraćivanjе komеntara i njihovo objavljivanjе. Rеdakcija nе odgovara za stavovе čitalaca iznеsеnе u komеntarima. Vaš komеntar možе sadržati najvišе 1.000 pojеdinačnih karaktеra, i smatra sе da stе slanjеm komеntara potvrdili saglasnost sa gorе navеdеnim pravilima.

Ма, ајде!
А што не би прво урадили петљу код Петловог брда и булевар до Орловаче, тај излаз из Београда је као провинцијска главна улица? И толико би кружних токова могло да се направи по граду који би знатно убрзали саобраћај и учинили га безбеднијим. И, већ годинама не може да се пробије најобичнији подвожњак који спаја Уметнички булевар с Бул. Црвене армије, пре су завршили тунел од 50 км испод Алпа у Швајцарској. Нек власти погледају мало Подгорицу, да науче како се раде неке ствари. И ...
Saculatac
Adski most jos nije gotov, a kada ce, ne zna se?. Koliko jos novca treba, ne zna se?. Koliko je do sada kostao, ne zna se?. Tramvajem u 22 vek!. Laki metro, teski metro, ne zna se?. Trla baba lan, da joj prodje, da joj prodje vek. Unutranji prsten oko Beograda, ne zna se?. Od Slavije do Franse D Eperea, ne zna se?. Sta se zna?... Nista se ne zna!. Tunel ispod topciderskog brda, ne zna se?. Sto je babama milo to im se i snilo. Izvinjavam se pravim bakama koje neguju svoje unuke. Mozda ce i neki od sadasnjih unuka kada porastu i budu politicari i planeri raznih fela biti dostojni naslednici danasnjih neuspesnih i promasenih likova. Ali za to nece biti krive bake.
Zaštitimo CENTAR grada
Potrebniji je most na UŠĆU , koji bi spajao stanovnike Novog Beograda i Zemuna sa Starim gradom, Palilulom, Karaburmom, Zvezdarom itd, a da se NE PROLAZI kroz centar grada. Tako bi se smanjile gužve i zagađenja u centru grada.
Пера Ложач
Добра је идеја за овај мост, и датира одавно. Знам да није у надлежности Града, али завршити обилазницу у пуном профилу до Бубањ потока, и наставак ка Винчи, уз мост ка Панчеву, би требало да буде апсолутни приоритет.
jasmina nešković
Eto, kad je čovek kratkovid, pa čita samo naslove. Taman sam pomislila da će pomenuti most biti gotov do 2018, kad ono samo "dokumentacija". Zaboga, pa u Lisabonu je izgrađen najduži most u Evropi, i jedan od najširih, preko reke Težo, na desetak kilometara od ušća ove velike reke u Atlantik. Most je dugačak skoro 14 kilometara! a izgrađen je za svega 3 godine! O čemu vi to pričate, pa niste u stanju ni brvno preko nekog potoka da postavite, a i ako jeste, mora da ga "inauguriše" veliki vođa. Inače, pomenuti most, Vasko da Gama, veoma je funkcionalan i "lep", a pušten je u promet tako što su duž mosta postavljeni stolovi na kojima se, narvno besplatno, služila sardina i crno vino. A mladi gradski arhitekta verovatno lako može da vidi kako pomenuti most izgleda, I da se bolje od mene obavesti o njegovim karakteristikama, pod uslovom da ga to uopšte zanima. Ako ništa drugo, što reče onaj iz vica, a propos "Na Drini ćuprije","ćuj, ba, čito,more odo"! A vi niti ste čitali niti "odali."

PRIKAŽI JOŠ

Komentar uspešno dodat!

Vaš komentar će biti vidljiv čim ga administrator odobri.

Prijavite se na našu mailing listu

* Obavezna polja