ponedeljak, 19.11.2018. ✝ Verski kalendar € Kursna lista
Poslednja izmena 14:41
AUTO-PUT OD OBRENOVCA DO LjIGA

Do 25. decembra biće završeni svi radovi

Na deonicama od Obrenovca do Uba i od Lajkovca do Ljiga, ukupno dugim 50,2 kilometra, završeno više od 80 odsto poslova i postavljeno više od 60 odsto završnog sloja asfalta
Autor: Dejan Aleksićponedeljak, 06.08.2018. u 12:34
(Фото Д. Алексић)

Asfalt kojim bi vozila trebalo da prođu pre nego što uđemo u 2019. godinu već se uveliko vidi. Oko budućih traka savremenog auto-puta već su postavljeni i zidovi protiv buke. Kako rok na dve deonice Koridora 11 ne bi bio nanovo probijen, građevinari kineskog „Šandonga” i glavnog podizvođača „Energoprojekta” uporedo rade na više tačaka na „trojci” i „petici” – kako među majstorima nazivaju dve deonice budućeg auto-puta od Obrenovca do Uba i od Lajkovca do Ljiga. Ako ne bude dodatnih odlaganja, što nadležni trenutno uopšte ne uzimaju u obzir, automobili, kamioni i druga vozila neprekinutim auto-putem od Obrenovca do Preljine, deonicom dugom 102 kilometra moći će konačno da voze od 25. decembra ove godine.

Na obe deonice budućeg auto-puta završeno je više od 80 odsto radova. Na „trojci” (Obrenovac – Ub) dugoj 26,2 kilometra, postavljeno je više od 60 odsto završnog, habajućeg sloja asfalta, a na „petici” (Lajkovac – Ljig) više od 70 odsto ovog sloja je završeno.

Osim asfalta trenutno se na dve deonice radi odvodnjavanje – kanali za odvod vode sa auto-puta i separatori. Kako saznajemo, to je nešto na čemu će se najviše i raditi do završetka ovog posla.

Vrednost radova za koje je investitor Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, a finansijer Vlada Srbije, iznosi 333,74 miliona dolara. Od toga je iz kredita kineske Eksim banke obezbeđeno 300,37 miliona dolara, a iz državnog budžeta 33,37 miliona dolara.

Dve deonice koje bi na zimu trebalo konačno da budu puštene u saobraćaj deo su budućeg auto-puta od Beograda do Boljara odnosno do granice sa našim jugozapadnim susedom Crnom Gorom. Na trasi ovog auto-puta, koji bi ukupno trebalo da bude dug 258 kilometara, u saobraćaj je u jesen 2016. puštena deonica od Ljiga od Preljine, dugačka 40 kilometara. Još ranije je urađena i deonica od Uba do Lajkovca, dužine 12 kilometara, ali ona do danas nije puštena u saobraćaj zbog toga što trenutno ne vodi nikud odnosno ide iz njive u njivu. Njome će vozila proći tek kada na zimu budu puštene i dve deonice koje se sada rade.

Od marta prošle godine radi se i deonica od Surčina od Obrenovca duga 17,6 kilometara koju grade Kinezi, i ona bi trebalo da bude završena krajem naredne godine ili početkom 2020. Pre toga od marta 2019, kako je ranije istakla ministarka Zorana Mihajlović, počeće i gradnja deonice od Preljine do Požege. Radovi na deonici dugoj 30,9 kilometara trajaće dve godine, pa bi ona trebalo za saobraćaj da bude otvorena 2021. godine.

Najzahtevniji, najteži i najskuplji zadatak biće gradnja 107 kilometara duge deonice od Požege do crnogorske granice koja će, kako kažu procene, koštati više od 1,5 milijardi evra.

Izgradnjom auto-puta E-763 od Beograda do Boljara, kako ističu nadležni, ostvariće se bolja putna veza Srbije prema Crnoj Gori i luci Bar kao krajnjoj destinaciji. Novi auto-put omogućiće i bolju povezanost nerazvijenih i devastiranih područja sa razvijenim delovima Srbije, unaprediti razvoj preduzetništva, skratiće vreme putovanja, ali će povećati i bezbednost u saobraćaju.

Neke deonice tačno u dan, neke već probile rokove

Jedna od malobrojnih deonica na Koridoru 11 koja se radi bez kašnjenja je budući auto-put od Surčina do Obrenovca. Za razliku od nje, rokovi su probijeni već odavno, za deonice od Obrenovca do Uba i od Lajkovca do Ljiga pa je 25. decembar samo novi rok, a ne prvobitni jer su za njih rokovi u više navrata pomerani. Na ovim deonicama, kako je još pre nekoliko meseci istakla za naš list ministarka Mihajlović kašnjenja nemaju opravdanja. Bilo je, kako je tada istakla, problema sa nasipima koji su posle ocene nadzora morali ponovo da se rade, ali i sa podizvođačima koji su onda angažovali druge podizvođače pa je „dobijeno stotinak kompanija za koje se ne zna šta rade”.

Problem koji se u međuvremenu pojavio bila je i ranije završena deonica od Uba do Lajkovca koju je Mihajlovićeva okarakterisala kao primer za to kako ne treba raditi. Osim što se završava u njivama, na ovom delu auto-puta i pre nego što su njime prošla vozila, pojavila su se oštećenja, odnosno utvrđeno je da je stavljana glina i da taj put propada i pre početka njegovog korišćenja. Kako ta oštećenja nisu mala, još pre nekoliko meseci je bilo jasno da će izdvajanja za opravku biti ogromna.


Komentari11
4f1fd
Molimo vas da sе u komеntarima držitе tеmе tеksta. Rеdakcija Politikе ONLINE zadržava pravo da – ukoliko ih procеni kao nеumеsnе - skrati ili nе objavi komеntarе koji sadržе osvrtе na nеčiju ličnost i privatan život, uvrеdе na račun autora tеksta i/ili članova rеdakcijе „Politikе“ kao i bilo kakvu prеtnju, nеpristojan rеčnik, govor mržnjе, rasnе i nacionalnе uvrеdе ili bilo kakav nеzakonit sadržaj. Komеntarе pisanе vеrzalom i linkovе na drugе sajtovе nе objavljujеmo. Politika ONLINE nеma nikakvu obavеzu obrazlaganja odluka vеzanih za skraćivanjе komеntara i njihovo objavljivanjе. Rеdakcija nе odgovara za stavovе čitalaca iznеsеnе u komеntarima. Vaš komеntar možе sadržati najvišе 1.000 pojеdinačnih karaktеra, i smatra sе da stе slanjеm komеntara potvrdili saglasnost sa gorе navеdеnim pravilima.

thabita blacksmith
Tunel Brancic je gotov, je l da? NE!!!
Nikola
Moze i treba autoput do Pozege , Ivanjice ili Uzica...ali do crnogorske granice, nasih dokazanih "prijatelja" koji priznaju kosovo i idu na proslavu oluje...autoput NE SME da se gradi...jer samo cinimo uslugu njihovom turizmu i njihovim funkcionerima koji rukovode po Beogradu.
miki mali
Pa Vucic pravi autoput do Pristine. Zasto bi onda bio problem da se pravi do CG. Ako cete tako ne treba nam put ni do Grcke, Bugarske, Madjarske... Svi su oni su ucestvovali u bombardovanju Srbije i priznaju Kosovo, sem Grcke.
Preporučujem 7
Branimir
... dobro, ovo će da završe do 25. decembra, a kad će da počnu sanaciju deonice Ub - Lajkovac? To se pominje samo tako usput, a niko da pita kad će to da se uradi. Vozićemo po novom Auto putu punom rupa i pukotina?
Andreja Analiticar Belosvetski
Stalno se pominje "luka Bar" koja ne postoji nigde. CG ima Zaliv Bar koji je dobar samo za camce, koje Srbija nema, jer nije primorska zemlja. Prema tome autoput do CG granice, nece skoro biti gotov, jer je potrebno vise od 1,5 milijarde Evra za samo 105 Km. duzine koji nema ekonomsku opravdanost. Jedino je to dobro za crnogorski turiza.
Владислав Тодоровић
Да ли се ви господине разумете у заштиту од пожара и због чега ту није асфалт, него бетон?
Dejan Pavlovic
To je samo fora najveci tuneli na svetu su asfaltirani a ovde nadzor nije hteo da potpise zbog nedovoljne visine pa je vrseno tzv grebanje podloge I eto neravnina
Preporučujem 6

PRIKAŽI JOŠ

Komentar uspešno dodat!

Vaš komentar će biti vidljiv čim ga administrator odobri.

Početna /

Arhiva Impresum O nama Kontakt Pretplata Oglašavanje Pravila korišćenja Biznis Klub Pravila o privatnosti

Prijavite se na našu mailing listu

* Obavezna polja