sreda, 03.03.2021. ✝ Vеrski kalеndar € Kursna lista
sreda, 20.02.2019. u 20:00 Tanja Vujić

Brisel prihvata dijalog o auto-carinama sa SAD

Ako bi Trampova administracija ipak uvela nove dažbine na uvoz evropskih vozila, unija bi suspendovala razgovore sa Vašingtonom
Не­мач­ка ауто­мо­бил­ска ин­ду­стри­ја могла би да буде глав­на жр­тва Трампових тарифа: „Пор­ше­о­ва” фа­бри­ка (Фо­то EPA/Ro­nald Wit­tek)

Sa 21 glasom „za” i 17 „protiv”, Komitet za međunarodnu trgovinu Evropskog parlamenta (EP) usvojio je juče neobavezujuću rezoluciju kojom preporučuje Briselu da počne novu rundu trgovinskih pregovora sa Vašingtonom o nižim carinama na industrijske robe, preneo je Rojters. Budući pregovori Amerike i EU trebalo bi da snize rastuću napetost koja vlada između EU i Trampove administracije. Trgovinski odnosi transatlantskih partnera ovih dana na niskim su granama.

U ponedeljak je Evropska komisija (EK) upozorila Vašington da će „odlučno uzvratiti” ukoliko američki predsednik Donald Tramp uvede nove carine na automobile iz uvoza, od možda čak i 25 odsto. Trenutno carine na uvoz stranih vozila u SAD iznose 2,5 odsto, a u EU 10 odsto.

Upozorenje EK usledilo je nakon što je u Vilbur Ros, američki ministar trgovine, predao predsedniku Trampu poverljivi izveštaj o tome da li uvoz automobila predstavlja pretnju po bezbednost SAD. Šef Bele kuće ima sada zakonsku mogućnost da 90 dana vaga odluku o auto-carinama, a zatim još 15 dana da se – kakva god da bude – dotična odluka sprovede.

Ukoliko 45. američki predsednik ostvari svoju pretnju da će uvesti carine na uvoz automobila, auto-delova, kao i na komponente i tehnologije za nova energetska vozila, „nemačka automobilska industrija biće glavna žrtva”, ocenjuje londonski „Fajnenšel tajms”.

Trampova pretnja carinama od plus 25 odsto snizila bi nemački auto-izvoz za 7,7 odsto, odnosno za 18,4 milijarde evra, izračunao je uticajni Ifo institut iz Minhena. Po istoj računici, 60 odsto celokupne štete koju bi carine nanele evropskoj auto-industriji osetila bi privreda Nemačke.

Ne čudi stoga što je kancelarka Angela Merkel još prošlog petka, na početku konferencije u Minhenu, skrenula pažnju globalne dimenzije nemačke automobilske industrije.

„Ponosni smo na naša kola… i tako treba da bude. Najveća fabrika BMV je u Južnoj Karolini. Nije u Bavarskoj, već u Južnoj Karolini. Fabrika u Južnoj Karolini isporučuje vozila u Kinu. Ako ta kola proizvedena u Južnoj Karolini, kao i ona proizvedena u Bavarskoj, iznenada predstavljaju pretnju za nacionalnu bezbednost SAD, onda nas to zastrašuje”, poručila je Merkelova.

Trampova odluka o eventualnim novim carinama na strana vozila za sada je zagonetka. Sudeći prema rečima Štefana Zajberta, portparola nemačke kancelarke, u Berlinu slute loše vesti. „Koliko smo čuli, (izveštaj) sadrži ocenu da uvoz vozila iz Evrope predstavlja pretnju nacionalnoj bezbednosti SAD”.

U  neizvesnosti koja će potrajati skoro tri puna meseca, predstavnici automobilskih industrija SAD, EU i Nemačke nižu procene da bi nove američke carine imale razorne privredne posledice na obe obale Atlantika. Američki centar za istraživanja u automobilistici  prognozirao je da bi carine od 25 odsto na strana kola dovele do gubitka skoro 370.000 radnih mesta u Americi uz pad prodaje kola od 1,3 miliona godišnje. Nemačko udruženje automobilske industrije (VDA) mogućnost da evropska kola i delovi predstavljaju pretnju nacionalnoj bezbednosti Amerike smatraju „neshvatljivom”. Nemačke auto-kompanije otvorile su preko 300 fabrika u SAD, stvorile preko 113.0000 radnih mesta i postale najveći izvoznik automobila u zemlji. Sve to jača SAD i nikako ne može biti bezbednosni problem”, navodi VDA.

Uprkos ovim pokazateljima, politički posmatrači sa obe strane Atlantika danas veruju da će predsednik Tramp – kao i u prethodnim slučajevima „Čelik” i „Aluminijum” – zasigurno uvesti neke nove carine na strana kola.

„Volim carine, ali volim ih i kada pregovaraju”, izjavio je Donald Tramp prošlog petka.

U međuvremenu, Trampova administracija ističe da pretnja novim carinama u principu ima za cilj da izdejstvuje koncesije u EU i Japanu koji obilato snabdevaju američko tržište vozilima, dok domaća proizvodnja beleži pad tražnje.

Koliko će ovakav pregovarački stil imati efekata u slučaju EU, teško je predvideti. Dok šef Bele kuće bude vagao odluku o novim auto-carinama, dakle u sledećih stotinak dana, odlazeća politička uprava EU u Briselu i Strazburu spremaće se za majske parlamentarne izbore.

Kada bi mogla početi nova runda trgovinskog dijaloga Brisela i Vašingtona – neizvesno je. Već u petak, u Bukureštu, ministri trgovine EU izjasniće se o najnovijem predlogu formata trgovinskih pregovora sa SAD. Kome se više žuri da „ispegla” napetost oko mogućih američkih auto-carina, jasnije je ako se zna da izbori za novu političku upravu EU počinju od maja. 

Komеntari0
bf555
Молимо вас да се у коментарима држите теме текста. Редакција Политике ONLINE задржава право да – уколико их процени као неумесне - скрати или не објави коментаре који садрже осврте на нечију личност и приватан живот, увреде на рачун аутора текста и/или чланова редакције „Политике“ као и било какву претњу, непристојан речник, говор мржње, расне и националне увреде или било какав незаконит садржај. Коментаре писане верзалом и линкове на друге сајтове не објављујемо. Политика ONLINE нема никакву обавезу образлагања одлука везаних за скраћивање коментара и њихово објављивање. Редакција не одговара за ставове читалаца изнесене у коментарима. Ваш коментар може садржати највише 1.000 појединачних карактера, и сматра се да сте слањем коментара потврдили сагласност са горе наведеним правилима.

Komentar uspešno dodat!

Vaš komentar će biti vidljiv čim ga administrator odobri.

logo

Ovaj veb sajt koristi kolačiće

Sajt politika.rs koristi kolačiće u cilju unapređenja usluga koje pruža. Prikupljamo isključivo osnovne podatke koji su neophodni za prilagođavanje sadržaja i oglasa, nadzor rada sajta i aplikacije. Podaci o navikama i potrebama korisnika strogo su zaštićeni. Daljim korišćenjem sajta politika.rs podrazumeva se da ste saglasni sa upotrebom kolačića.

Prijavitе sе na našu mailing listu

* Obavеzna polja